Таким образом, видно, что применение электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок может увеличить грузопоток аэропорта в 2 раза. Тем самым, приближая его позицию к крупным мультимодальным грузовым терминалам Европы.
Внедрение стандарта e-Freight уже начало осуществляться в рамках международной отраслевой Программы IATA «Simplifying the Business» и предполагает не только перевод бумажного документооборота в электронный, но и упрощение и унификацию самой процедуры оформления авиационных грузовых перевозок.
По состоянию на июль 2012 года e-Freight внедрили 42 страны, 322 аэропорта, 46 авиакомпаний, 2162 экспедитора [14].
В соответствии с планами IATA стандарт e-Freight должен быть внедрен к концу 2014 года во всех странах мира, обслуживающих грузовые авиаперевозки.
В настоящее время проект внедрения стандарта e-Freight в России находится на этапе практической реализации.
В январе 2012 г. был подготовлен (разработаны технологии, информационные системы и необходимые изменения в нормативных актах) и реализован пилотный проект в части внедрения данного стандарта для обслуживания обычного груза, в том числе оформления трансфера, импорта и экспорта грузов, в котором участвуют аэропорты Шереметьево, Домодедово, Толмачево, Емельяново, авиакомпании «Аэрофлот» и «ЭйрБриджКарго» [14].
В 2013 г. был подготовлен и уже реализуется пилотный проект в части внедрения стандарта e-Freight для обслуживания специальных грузов, в том числе опасных грузов, скоропортящихся грузов, живых животных.
Если же стандарт e-Freight будет применен во всех аэропортах России, то общий грузопоток страны, перевозимый воздушным транспортом будет равен почти 2 млн. тонн в год. Такое увеличение грузопотока значительно повысит конкурентоспособность грузовых авиаперевозок, и рынка транспортно-логистических услуг России в целом.
Для подтверждения эффективности разработанных мер можно рассчитать потенциальный доход от обслуживания транзитных полетов и технических посадок (табл. 3.2).
Таблица 3.2 - Расчет дохода от реализации транзитного потенциала России в грузовых авиаперевозках
Кол-во транзитных рейсов в год
70000
Доход от обслуживания 1 транзитного рейса в год, тыс. долл.*
42,857
Потенциальный доход от обслуживания транзитных полетов и технических посадок, тыс. долл
70000 х 42,857 = 2999990
*по данным Минтранса РФ
За счет реализации предложенных инициатив к 2020 г. в воздушное пространство России можно привлечь до 70000 транзитных рейсов. При этом годовой доход от обслуживания одного транзитного рейса составляет почти 43 тыс. долл. То есть, успешная реализация мер по привлечению мировых транзитных грузовых авиаперевозок позволит России получать дополнительный доход в размере 3 млрд. долл. ежегодно.
Таким образом, исполнение предложенных инициатив в части развития логистической деятельности наряду с внедрением стандарта e-Freight позволит реализовать транзитный потенциал Российской Федерации, обеспечить конкурентоспособность воздушного транспорта, создать благоприятные условия для развития грузовых авиаперевозок.
