Электропривод двухстворчатых ворот шлюза

2. Общие исходные данные 2.1. Однокамерный шлюз Однокамерный шлюз – гидротехническое сооружение, предназначенное для вертикального подъема и спуска транспортных судов на разные уровни бьефов водного пути. Рис. 1.1. Изобразительная модель однокамерного шлюза с элементами технологического процесса шлюзования судна. ВГ – верхняя голова шлюза; НГ – нижняя голова шлюза; КШ – камера шлюза; ВБ – верхний бьеф; НБ – нижний бьеф; ШС – шлюзующееся судно; ПОВ – подъемно-опускные ворота; ДСВ – двухстворчатые ворота; СВ1, СВ2 – створки двухстворчатых ворот; ВПГ1, ВПГ2 – водопроводные галереи; З1, З2 – затворы водопроводных галерей; С1 – С4 – светофоры; УВБ – уровень верхнего бьефа; УНБ – уровень нижнего бьефа; УК – уровень воды в камере шлюза; Н – напор. Шлюз действует по принципу сообщающихся сосудов, используя для подъема и опускания судов энергию гидростатического напора. Главным рабочим органом шлюза, выполняющим собственно транспортировку судов, является камера шлюза (КШ), которая ограничивается по длине воротами (ПОВ и ДСВ), перекрывающими судоходное отверстие шлюза. Со стороны верхнего бьефа (ВБ) и нижнего бьефа (НБ) камера сопрягается с массивными «головами», которые служат для восприятия напора, размещения ворот и механизмов. Верхняя голова (ВГ) шлюза приспособлена к длительному удержанию напора. В теле нижней головы (НГ) предусмотрены водопроводные галереи (ВПГ1, ВПГ2), сообщающие камеру с нижним бьефом. Для установления этого сообщения (разобщения) используются затворы (З1, З2) водопроводных галерей. 2.2. Двухстворчатые ворота Нижние ворота двухстворчатые (ДСВ), приводимые в движение с помощью кривошипно-штанговых механизмов (КШМ) створок ворот. В состав КШМ каждой створки ворот входит приводное колесо и штанга. Штанга с помощью механических пальцев прикрепляется к приводному колесу одним концом и к створке ворот другим концом.