Организация контроля за складскими операциями на предприятии.

Введение Глава 1. Теоретические аспекты организация контроля за складскими операциями на предприятии и в посреднических организациях • Роль складов в логистике и их краткая характеристика • Классификация складов. • Характеристика основных складских операций. • Контроль над складскими операциями Глава 2. Практическая часть Анализ организации контроля за складскими операциями на предприятии «Леруа Мерлен». 2.1. Расчёт параметров зоны приемки и отправки 2.2. Размещение товаров на складе с учетом принципов логистики Заключение Список используемой литературы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения. Современный крупный склад – это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом в силу многообразия параметров, технологических решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры, перерабатываемых грузов склады относят к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня – логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе

Глава 1. Теоретические аспекты организация контроля за складскими операциями на предприятии и в посреднических организациях. • . Роль складов в логистике и их краткая характеристика. Согласно концепции логистики: между производством и транспортом, транспортом и потребителями всегда должны быть складские объекты, предназначенные для сглаживания неравномерных циклов производства, потребления и функционирования различных видов транспорта. В связи с этим в общем процессе продвижения материальных потоков по логистическим цепям от продуцента и потребителю необходимо учитывать наличие сети различных систем хранения и переработки продукции, трансформирующие формы и параметры материальных потоков. На макрологистическом уровне структура данной сети включает складское хозяйство, состоящее из государственных складов национального, регионального, территориального, а также межхозяйственного (межпроизводственного) и технологического значения. Складские системы могут создаваться