Анализ использования производственных основных средств на примере ООО «Ильичевское» Шушенского района»

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 6 1 Теоритические аспекты анализа использования производственных основных средств ……………………………………………………………….. 8 2 Организационно-экономическая характеристика ООО «Ильичевское»… 20 2.1 Местоположение и природно-климатические условия хозяйствования.. 20 2.2 Анализ размеров и специализация предприятия……………………… 21 2.3 Комплексная оценка всесторонней интенсификации………..………… 26 2.4 Анализ финансовых результатов от реализации продукции…………... 29 2.5 Анализ платежеспособности и финансовой устойчивости организации... 31 3 Анализ использования производственных основных средств в ООО Ильичевское……………………………………………………………………… 35 3.1 Анализ наличия, состава и структуры основных средств……………… 35 3.2 Анализ технического состояния и воспроизводства основных средств… 36 3.3 Анализ обеспеченности предприятия производственными основными средствами……………………………………………………………………….. 38 3.4 Анализ работы тракторного парка ………………………..………………... 42 3.5 Анализ работы парка комбайнов…………………………………………… 46 3.6 Анализ использования грузового автотранспорта……………………… 51 3.7 Анализ эффективности использования производственных основных средств…………………………………………………………………………… 54 3.8 Поиск резервов роста эффективности использования производственных основных средств………………………………………………………………... 56 ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….. 60 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………….. 63 ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………………. 67

4 Алексеева, А.И. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: учеб. пособие / А.И. Алексеева, А.В. Малеева, Л.И. Ушвицкий; под. ред. А.И. Алексеевой. – М.: КноРус, 2021. – 688 с. 5 Бережная, Е.В. Диагностика финансово-экономического состояния организации: учеб. пособие / Е.В. Бережная, О.В. Бережная, О.И. Косьмина. – М.: Инфра-М, 2021. – 304 с. 6 Бочаров, В.В. Комплексный финансовый анализ / В.В. Бочаров. - М.: СПб: Питер, 2021. - 432 c. 7 Васильева, Л. С. Финансовый анализ / Л.С. Васильева, М.В. Петровская. - М.: КноРус, 2022. - 880 c. 8 Генералова, Н. В. Бухгалтерская (финансовая) отчетность: Учебное пособие / Н.В. Генералова, В.А. Быков, В.В. Патров; Под ред. Я.В. Соколова. - 2-e изд., перераб. и доп. - М.: Магистр: НИЦ ИНФРА-М, 2020. - 512 с. 9 Герасименко, Г.П. Управленческий, финансовый и инвестиционный анализ. Практикум / Г.П. Герасименко, С.Э. Маркарьян, Э.А. Маркарьян, и др.. - М.: Ростов-на-Дону: МарТ; Издание 3-е, перераб. и доп., 2020. - 160 c. 10 Иванова, О. Е. Иванова, О.Е., Сидоркина М.Ю., Виноградова, Ю.В. Учётно-аналитическая система построения расчётно-платежного баланса управления дебиторской и кредиторской задолженностью: монография / Иванова О.Е., Сидоркина М.Ю., Виноградова Ю.В. - М.: ИЦ РИОР, НИЦ ИНФРА-М, 2022. - 86 с. ...........................................................................................................

Объем грузооборота (Vгр) зависит от среднегодового количества машин (М), количества отработанных дней в среднем одной машиной за год (Д), средней продолжительности рабочего дня (П), коэффициента использования рабочего времени (Кирв), среднетехнической скорости движения (v), коэффициента использования пробега (Кипр), средней грузоподъемности одной машины (ГП) и коэффициента использования грузоподъемности (Кигр). Факторную модель объема грузооборота можно представить в следующем виде: Vгр = М • Д • П • Кирв • v • Кипр • ГП • Кигр (3.3) Используя представленную выше факторную модель, определим величину влияния факторов на изменение грузооборота (см. табл. 3.12). По отношению к уровню 2020 г. объем грузооборота увеличился на 3138 тыс. т-км, что в большей степени обусловлено увеличением среднегодового количества автомобилей. За счет увеличения средней продолжительности рабочего дня, коэффициента использования пробега и коэффициента использования грузоподъемности объем грузооборота увеличился на 132, 154 и 94 тыс. т-км соответственно. Остальные факторы в большей или меньшей степени привели к снижению объема грузооборота. Таблица 3.12 – Факторный анализ объема грузооборота