Онлайн поддержка
Все операторы заняты. Пожалуйста, оставьте свои контакты и ваш вопрос, мы с вами свяжемся!
ВАШЕ ИМЯ
ВАШ EMAIL
СООБЩЕНИЕ
* Пожалуйста, указывайте в сообщении номер вашего заказа (если есть)

Войти в мой кабинет
Регистрация
ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / ОТЧЁТ ПО ПРАКТИКЕ, АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО

Автомобильная дорога от д. Новоселедебный Медвенского район до д. Полевая Курского района Курской области

Workhard 340 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц: 32 Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность: неизвестно После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено: 12.01.2023
Реферат Данная работа имеет объем 35 страниц, количество иллюстраций – 2, таблиц – 2. При создании пояснительной записки использовано 14 источников литературы. Тема дипломной работы: «Автомобильная дорога от д. Новоселедебный Медвенского район до д. Полевая Курского района Курской области» Работа направлена на изучение инженерных изысканий, обработке результатов испытаний, сборе информации, проведении самостоятельных исследований. Задачей практики является сбор данных для дальнейшего проектирования объекта.
Введение

Введение Большинство дорог на территории России образуют замкнутую федеральную сеть. Плотность сети больше в европейской части России и уменьшается по мере движения на север и восток. Плотность автодорог на территории федеральных округов является наименьшей. Многие из находящихся здесь дорог не соединены с федеральной сетью. Около 10% населения проживает в регионах, где отсутствует выход на сеть круглогодично эксплуатируемых дорог. Транспорт является неотъемлемым элементом любого производства, обеспечивает связь между промышленными, сельскохозяйственными и другими отраслями народного хозяйства, влияет на все процессы развития экономики нашей страны, на размещение производительных сил, освоение новых районов и природных богатств, способствует повышению жизненного уровня народа и его культуры, имеет огромное значение в укреплении обороноспособности нашей Родины. Современные автомобильные дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения, учитывая при этом психофизиологические особенности восприятия водителями дорожных условий. Должны быть повышены и требования к удобству движения по дорогам. С учетом все более полного удовлетворения постоянно растущих материальных и духовных потребностей народа, резкого возрастания пассажирских перевозок по дорогам на них создается широкая сеть станции технического обслуживания, заправочных станций, моечных пунктов, мотелей, автостанций, кемпингов, площадок отдыха, гаражей и других объектов для обслуживания проезжающих и транспортных средств. Постройка у дорог сооружений обслуживания движения сокращает неорганизованные остановки автомобилей, что способствует сохранению природы в придорожной полосе. Отчет по преддипломной практике представляет собой пояснительную записку на тему «Ремонт участка автомобильной дороги Курской области».
Содержание

Содержание Введение………………………...………………………...………………………….....5 Раздел 1. Организационно-исследовательский раздел………………………...........6 Раздел 2. Технологические решения по ремонту дорожной одежды……….............7 Раздел 3. Контроль качества работ……………………...…………………………….14 Раздел 4. Организация дорожного движения при проведении ремонтных работ…20 Раздел 5. Природоохранные мероприятия при выполнении ремонтных работ……28 Заключение……………...……………………………...……………………………...31 Библиографический список……………...……………………………...……………33
Список литературы

Библиографический список 1. Васильев А.П. Эксплуатация автомобильных дорог. В 2 томах. Том 1.: учебник/ А.П. Васильев – Academia, 2010 2. Васильев А.П. Эксплуатация автомобильных дорог. В 2 томах. Том 2.: учебник/ А.П. Васильев – Academia, 2010 3. Васильев А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Учебник/ А.П. Васильев. Транспорт, 1989 4. Васильев А.П. Реконструкция автомобильных дорог. Технология и организация работ: учебное пособие/ А.П. Васильев, Ю.М. Яковлев, М.С. Коганзон МАДИИ (ТУ). – М., 1998 5. СТО НОСТРОЙ 2.25.48-2011 Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог Часть 1 Общие положения. М.2012 6. СТО НОСТРОЙ 2.25.48-2011 Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог Часть 2 Устройство защитных слоев и слоев износа. М.2012 7. СТО НОСТРОЙ 2.25.48-2011 Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог Часть 3 Восстановление изношенных покрытий. М.2012 8. СТО НОСТРОЙ 2.25.48-2011 Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог Часть 4 Ликвидация колеи. М.2012 9. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах. Отраслевой дорожный методический документ. Утв. Распоряжением Росавтодор №ОС-556-р от 24.06.2002г. 10. Организация движение и ограждение мест производства дорожных работ Методические рекомендации Института проблем безопасного дорожного движения. М.2009г. 11. Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» 12. Пособие дорожному мастеру по организации производства работ при содержании и ремонте автомобильных дорог М., 2009г. 13. ОДН 218.0.006-02. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог 14. ОДН 218.014-99. Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог
Отрывок из работы

Раздел 1. Организационно-исследовательский раздел Сведения о климатической, географической и инженерно-геологической характеристике района Курская область — субъект Российской Федерации, входит в состав Центрального федерального округа. Административный центр — Курск. Курская область граничит на северо-западе с Брянской, на севере — с Орловской, на северо-востоке — с Липецкой, на востоке — с Воронежской, на юге — с Белгородской областями; с юго-западной и западной стороны к ней примыкает Сумская область Украины. Образована 13 июня 1934 года. Таблица 1 Техническая характеристика автомобильной дороги Наименование показателей Ед. изм. Кол-во 1 2 3 1 Техническая категория дороги ? 2 Расчетная скорость км/ч 100 3 Число полос движения шт 2 4 Ширина полосы движения м 3,5 5 Ширина проезжей части м 7,0 6 Ширина обочин м 2,5 7 Ширина укрепительной полосы м 0,5 8 Ширина земляного полотна м 12,0 9 Наименьший радиус кривой в плане м 600 10 Наибольшие продольные кривые в продольном профиле 60 11 Наименьшие радиусы кривых в продольном профиле: -выпуклых -вогнутых м м 10000 3000 Раздел 2. Технологические решения по ремонту дорожной одежды К работе по заделке повреждений асфальтобетонных покрытий с применением пломбировщиков допускаются операторы только после проведения их обучения технологии проведения работ, а также получения необходимого навыка. Технология производства работ по заделке повреждений асфальтобетонных покрытий в виде – выбоин; локальных: выкрашивания, вогнутостей поверхности, колей глубиной до 30 мм, тонких сеток трещин с вогнутыми поверхностями, а также разрушенных технологических швов и трещин состоит из: ? Работ по подготовке к заделке повреждений; ? Заделки повреждений. ? Работы по подготовке к заделке повреждений: ? Визуальный осмотр повреждений и поверхности асфальтобетона вокруг них; ? Составление дефектной ведомости. ? При визуальном осмотре определяют: ? К какому виду относится повреждение;
Условия покупки ?
Не смогли найти подходящую работу?
Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.
Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!
Похожие работы
Отчёт по практике, Архитектура и строительство, 18 страниц
500 руб.
Отчёт по практике, Архитектура и строительство, 16 страниц
650 руб.
Отчёт по практике, Архитектура и строительство, 23 страницы
650 руб.
Отчёт по практике, Архитектура и строительство, 23 страницы
650 руб.
Отчёт по практике, Архитектура и строительство, 27 страниц
650 руб.
Служба поддержки сервиса
+7 (499) 346-70-XX
Принимаем к оплате
Способы оплаты
© «Препод24»

Все права защищены

/slider/1.jpg /slider/2.jpg /slider/3.jpg /slider/4.jpg /slider/5.jpg