ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА РОССИИ

ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАНЫ 5 1.1 Понятие и сущность транзитного потенциала 5 1.2 Факторы формирования и реализации транзитного потенциала страны 12 ГЛАВА II. АНАЛИЗ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА РОССИИ 20 2.1 Оценка состояния транзитного потенциала в России 20 2.2 Проблемы развития транзитного потенциала в России 28 ГЛАВА III. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА РОССИИ 40 3.1 Цифровизация как фактор повышения конкурентоспособности транзитного потенциала России 40 3.2 Мероприятия, способствующие развитию транзитного потенциала России 44 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 56 ПРИЛОЖЕНИЯ 56

1. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р (ред. от 12.05.2018) «О Транспортной стратегии Российской Федерации» Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.government.ru – Загл. с экрана. 2. Акопова Е.С. Российская автомобильная транспортная инфра-структура: проблемы развития в условиях экономической глобализации // Гуманитарные, социально экономические и общественные науки. - 2018. - № 11. - С. 141. 3. Андреева Г.Н., Бадальянц С.В., Богатырева Т.Г. Развитие циф-ровой экономики в России как ключевой фактор экономического роста и повышения качества жизни населения: монография. Н. Новгород : Профессиональная наука, 2018. - C. 332. 4. Бойцова И. С. Таможенная процедура таможенного транзита, особенности таможенных операций при ее совершении : учебное посо-бие для вузов. – М.: Юрайт, 2022. - С. 25. 5. Бром А. Е., Моисеенко А. М., Колов А. В. Тенденции и про-блемы развития международного транспортного коридора «Север-Юг». [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/tendentsii-i-problemy-razvitiya-mezhdunarodnogo-transportnogo-koridora-sever-yug – Загл. с экрана. 6. Вардомский Л.Б., Тураева М.О. Развитие транспортных кори-доров постсоветского пространства в условиях современных геополити-ческих и экономических вызовов. – М.: Институт экономики, 2018. - С. 18. 7. Гафиатулина Н.Х. Информационная сетевая среда как фактор влияния на социальное здоровье российской студенческой молодежи // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. - 2018. - № 1. - С. 23. 8. Герами В. Д. Управление транспортными системами. Транс-портное обеспечение логистики: учебник. – М.: Юрайт, 2020. - С. 133 9. Гутковская А.И. Развитие цифровой экономики на железнодо-рожном транспорте // Огарев-Оnline. - 2018. - № 5. - С. 2. 10. Добрунов М. С. «Ведомости» узнали о планах выделить $30 млрд на железные дороги в Китай. [Электронный ресурс]. – Режим до-ступа: https://www.rbc.ru/economics/29/07/2022/62e3565a9a79470567b1056f - Загл. с экрана. 11. Едовина Т. С. Карантинные меры осложняют торговлю России с КНР. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/5695075 - Загл. с экрана. 12. Жикин А.В. Развитие рынка международной логистики в 2022 году: ожидания и риски. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://telsglobal.ru/media_center/tels_in_the_press/- Загл. с экрана. 13. Зубенко В. В., Игнатова О. В. Мировая экономика и между-народные экономические отношения: учебник и практикум для акаде-мического бакалавриата. — М.: Юрайт, 2019. — С. 409. 14. Ивуть Р. Б., Зиневич А. С. Формирование организационно-экономических основ развития транзитного потенциала Республики Бе-ларусь в области автомобильных перевозок // Вестник науки и образо-вания Северо-Запада России. – 2018. - № 1. - С. 2-3. 15. Комов М. С. Транспортно-транзитный потенциал региона как важнейший фактор его экономического развития. [Электронный ре-сурс]. – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/transportno-tranzitnyy-potentsial-regiona-kak-vazhneyshiy-faktor-ego-ekonomicheskogo-razvitiya – Загл. с экрана. 16. Комов М. С. Транспортно-транзитный потенциал региона как важнейший фактор его экономического развития. [Электронный ре-сурс]. – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/transportno-tranzitnyy-potentsial-regiona-kak-vazhneyshiy-faktor-ego-ekonomicheskogo-razvitiya – Загл. с экрана. 17. Коростелев В. В. Попрощаться с «видами транспорта» [Элек-тронный ресурс]. – Режим доступа: https://seanews.ru/2018/11/26/ru-poproshhatsja-s-vidami-transporta - Загл. с экрана. 18. Коротовских Н. И. Главные ресурсы транспортной компании в условиях экономической нестабильности // Логистика сегодня. - 2020. - № 3. - С. 192. 19. Кузнецов И. В. Россия призывает Азербайджан и Иран уско-рить реализацию коридора «Север-Юг». [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://casp-geo.ru/rossiya-storona-prizyvaet-azerbajdzhan-i-iran-uskorit-realizatsiyu-koridora-sever-yug/– Загл. с экрана. 20. Лазарев, В.А. Международная логистика: учебное пособие. — М.: КноРус, 2022. - С. 65. 21. Ларин О.Н. Перспективы интеграции транспортных систем Евразийского экономического союза // Проблемы национальной страте-гии. – 2018. – № 4. – С. 152. 22. Ларин О.Н. Транзитный потенциал транспортных систем: учебное пособие. – Челябинск: ЮУрГУ, 2019. – С. 171. 23. Мурадян А. М. Рынок транспортно-логистических услуг в условиях форс-мажора // Логистика сегодня. - 2020. - № 2. - С. 92. 24. Платонова И.Н. Международные экономические отношения в глобальной экономике: учебник для вузов. – М.: Юрайт, 2022. - С. 124. 25. Покровская О. Д. Логистические транспортные системы России в условиях новых санкций // Бюллетень результатов научных исследова-ний. — 2022. — № 1. — С. 87. 26. Потаева К. С. Российские перевозчики и логисты ищут обход-ные маршруты в Европу. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/04/29/920368-obhodnie-marshruti-v-evropu- Загл. с экрана. 27. Ростовцева А.М. Мультимодальные перевозки. Текущее состо-яние, изменение географии поставок, новые маршруты. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://novelco.ru/press-tsentr/multimodalnye-perevozki-tekushchee-sostoyanie-izmenenie-geografii-postavok-novye-marshruty - Загл. с экрана. 28. Рыкалина О. В. Развитие региональной инфраструктуры и свя-зей между округами Российской Федерации. – М.: ИНФРА-М, 2021. – С. 228. 29. Скорлыгина Н.И. Россию отрезают от мировой торговли това-рами. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/5238836 - Загл. с экрана. 30. Суходолов А.П. Предпосылки, этапы и перспективы развития транспортного комплекса Сибири и Иркутской области // Известия Ир-кутской государственной экономической академии. – 2018. – № 25. – С. 397. 31. Троилина А.В. Анализ и оценка детерминант развития тран-зитных перевозок в России // Вестник РГЭУ РИНХ. - 2021. - №1 (73). – С. 42-43. 32. Устинов И. А. На повестке транспортного рынка // Молодой ученый. — 2022. — № 43. — С. 265- 266. 33. Федеральная службы государственной статистики. [Электрон-ный ресурс]. – Режим доступа: https://rosstat.gov.ru/?%2F– Загл. с экрана. 34. Филатов В.А. О готовности российских регионов справляться с растущим грузопотоком из Китая, проблемах и точках роста. [Элек-тронный ресурс]. – Режим доступа: https://stolypin.institute/publications/opinions/vadim-filatov-o-gotovnosti-rossijskih-regionov-spravlyatsya-s-rastushchim-gruzopotokom-iz-kitaya-problemah-i-tochkah-rosta - Загл. с экрана. 35. Ярмула Н. А. Контейнеры поросли зерном. [Электронный ре-сурс]. – Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/5481674 - Загл. с экрана. 36. Akopova E.S. Marketing mechanisms for the development of transport infrastructure of Russia and the EU // European Research Studies Journal. 2018. № 1. p. 188. 37. Akur H., Bellamy M. Investigation of the causal relationship be-tween transport infrastructure, energy consumption in transport and economic growth in Tunisia. // Transport infrastructure in North Africa. 2019. Vol. 15. p. 25. 38. Bannister D. J. Berechman J. Investments in transport and econom-ic development. // Public Works management and Policy. 2019. Vol. 5. p. 20. 39. Doherty I., McKinnon D. Transport and economic development. // Handbook of Transport Research. 2018. Vol. 52. p. 25. 40. Helling A. Transport and economic development: an overview . // Public Works management and Policy. 2019. Vol. 1. p. 79. 41. Hilling D. Transport and developing countries. // London Rutledge. 2020. Vol. 5. p. 45. 42. Kakhrimanova D. Silk Road: New projects and opportunities for re-vival // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 2019. Vol. 698. p. 6. 43. Locatelli, G., Invernizzi, D. Characteristics and effectiveness of pro-jects in Europe: an empirical analysis for large transport infrastructure pro-jects. // New Jersey Brooks. 2020. Vol. 25. p. 91. 44. Przhedetskaya N.V. Information and communication technologies as a means of increasing effectiveness of marketing and // Espacios. 2018. Vol. 33. p. 33. 45. Zelikov V.A. Model of Management of the risk component of In-termodal transport: Infor-mation and communication technologies of transport logistics // Advances in intelligent system and computing. 2018. Vol. 726. p. 668. 46. Zhou J., Raza A., Sui H. Infrastructure Investment and the Quality of Economic Growth: An Empirical Analysis of China's Regional Develop-ment. // China's economy. 2021. Vol. 59. p. 105-106.

ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАН-ЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАНЫ 1.1 Понятие и сущность транзитного потенциала В самом общем смысле термин «потенциал» представляет собой сложную характеристику объекта или явления и обозначает способность объекта в определенных условиях достигать определенных целей и решать задачи. С экономической точки зрения потенциал понимается как «макси-мально возможный уровень улучшения показателей (эффективности) дея-тельности объекта при оптимальном использовании имеющихся ресурсов. В общем смысле, транзит - это перевозка товаров или людей на транспортном средстве из одного места в другое. В таблице 1 представим определение транзитного потенциала различ-ных авторов. Таблица 1 Определение «транзитного потенциала» по мнению различных авторов Автор Определение «транзитный потенциал» Мурадян А.М. существующие и нереализованные возможности, наличие основ-ных производственных и обеспеченность главными видами ресур-сов транспортного комплекса государства, которые показывают необходимый объём его предложения на рынке транспортных услуг для внешнего потребителя . Ларин О.Н. максимально возможный уровень повышения показателей (ре-зультативности) деятельности предприятия при эффективном ис-пользовании имеющихся ресурсов . Суходолов А.П. возможность транспортировки различными государствами по тер-ритории данной страны грузов перемещения по территории страны грузов третьих стран под контролем таможенного ведом-ства без уплаты налогов и таможенных пошлин . В широком смысле транзитный потенциал представляет собой воз-можности транспортно-логистической системы страны по обслуживанию международных транзитных потоков грузов и пассажиров, т.е. транспорт-ных потоков, следующих из одного иностранного государства в другое по территории рассматриваемой страны без взимания таможенных пошлин, налогов и применения к объекту перевозки мер национальной государ-ственной экономической политики. Таким образом, с позиции рассмотренных определений, под транзит-ным потенциалом необходимо понимать совокупность внешних и внутрен-них условий и факторов, которые определяют возможности государства предоставлять услуги по осуществлению международных перевозок по сво-ей территории и выступающих источником дохода для хозяйствующих субъектов и страны в целом. Содержательная сущность транзита наиболее полно раскрывается че-рез территориальную составляющую. С этих позиций под транзитом пони-мается перевозка груза по обособленной в определенном смысле (политиче-ском, экономическом, технологическом и т.п.) территории при условии, что пункты отправления и назначения находятся за пределами данной тер-ритории. При этом допускается, что в момент нахождения на соответству-ющей территории груз перегружается с одного вида транспорта на другой, временно хранится в транспортном узле в ожидании маршрутного транс-порта. Главное требование к транзиту, чтобы конечный пункт доставки гру-за находился за пределами транзитной территории. С учетом сказанного полагаем, что при характеристике транзита следует учитывать не только технологический, но и территориальные аспекты, с учетом которых тран-зитный потенциал рассматривается