1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОЦЕНКЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.1 Понятие логистической системы
Логистическую систему как понятие принято рассматривать как один из случаев понятия система, что в переводе с греческого языка означает целое, составленное из частей; соединение [7]. Существует множество определений понятия система. Одно из них
– это множество элементов, находящихся в связях друг с другом, образующих единую целостность, единство.
Существуют следующие свойства системы:
1) целостность системы, то есть, возможность разделения на элементы;
2) присутствие связей: элементы системы должны быть объединены связями более сильными, чем связи элементов с внешней средой, в противном случае система не будет устойчивой;
3) упорядоченность связей: они должны быть организованы в структуру;
4) принадлежность более крупной системе;
5) общие свойства: должны существовать такие свойства, которыми не обладают элементы, но обладает система в целом.
Примеры систем: машина, живой организм, логистическая система.
Классифицировать системы можно по нескольким признакам. Рассмотрим возможные классификации:
1) по целостности: простые и сложные;
2) по изменению во времени: статические и динамические;
3) по взаимосвязи с окружающей средой: закрытая и открытая;
4) по возможности прогноза развития: детерминированная и стохастическая;
5) по реакции на изменение окружающей среды: не адаптирующаяся и адаптирующаяся.
Исходя из рассмотренных классификаций логистические системы относятся к сложным, динамическим (стохастическим), открытым (адаптирующимся) системам [12].
Разложим по свойствам подтип системы – логистическую систему:
1) логистическая система состоит из элементов: закупка (снабжение), склады, запасы, транспорт, кадры, сбыт, обслуживание производства;
2) присутствуют и внутренние связи, и связи с внешней средой;
3) связи упорядочены, как правило они цикличны, так как показывают этапы передачи материального потока между связанными подсистемами, а также внешней средой;
4) предприятие является частью логистической цепи, которая может входить в логистическое объединение на более высоком уровне: государственном или международном.
Таким образом, логистическая система – это множество элементов, связанных между собой функциями, целью которого является решение главной задачи логистики – доставка нужного товара в определенное время, в определенное место, в нужном количестве и определенного качества, с минимальными затратами. Логистическая система образует упорядоченную модель, в которой возможно спланировать и реализовать перенос ресурсного капитала, представленного в качестве логистического потока, начиная с закупки ресурсов и заканчивая реализацией конечной продукции. Логистическая система может быть достаточно независимой от внешней среды в информационном плане.
Рассмотрим виды логистических систем:
1) логистические системы с прямыми связями (потребитель
– производитель);
2) эшелонированные логистические системы (производитель
– посредник(и) – потребитель);
3) гибкие логистические системы (производитель – (посредник) – потребитель).
Логистические системы могут быть разделены по размеру на макросистемы и микросистемы. Макрологической системой как правило называют инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран. Это большая система менеджмента материальных потоков, которая может содержать промышленные предприятия, посреднические, торговые, складские, транспортные организации [20].
Микрологистические системы, как правило состоят из связанных технологией производств, имеющих одну инфраструктуру.
Элементы логистической системы могут выполнять как одну, так и несколько функций. Принято выделять следующие функциональные области логистики:
• снабжение (закупки) материальных ресурсов и готовой продукции;
• производственная логистика (все логистические операции и функции, поддерживающие производство);
• складская логистика;
• логистика запасов;
• транспортная логистика;
• распределение (дистрибьюция).
Термин «логистика» рассматривается как наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими хозяйственными операциями в процессе доведения сырья и материалов до предприятия с последующей передачей готовой продукции до потребителя. На современном этапе развития логистика относится к уникальной области экономики и охватывает следующие виды деятельности (рисунок 1).
Рисунок 1 - Виды логистической деятельности
Логистика объединяет вышеприведенные виды предпринимательской деятельности в целостный процесс, позволяя при этом создавать потребительскую стоимость с наименьшими затратами.
В соответствии со статьей 2 Гражданского кодекса Российской Федерации предпринимательская деятельность – это деятельность самостоятельная, осуществляемая на свой риск и направленная на систематическое получение прибыли от использования имущества, реализации товаров на рынке, выполнение работ или оказание услуг лицами, зарегистрированными в качестве предпринимателей в соответствии с законом [5]. Следовательно, с точки зрения гражданского законодательства любая деятельность, направленная на получение прибыли, считается коммерческой.
На практике коммерческую деятельность рассматривают как разновидность предпринимательства, которая реализовывается в сфере обращения товаров и услуг. С помощью торговли обеспечивается обращение продукции, то есть их перемещение из сферы производства в сферу потребления.
Элементы предпринимательской деятельности:
1. Изучение спроса и определение потребностей в товарах.
2. Выявление поставщиков и установление с ними хозяйственных связей.
3. Организация оптовой продажи.
4. Организация розничной продажи.
5. Формирование ассортимента и управление товарными запасами.
6. Рекламная и информационная деятельность.
7. Оказание торговых услуг.
Из этого следует, что коммерческая деятельность характеризуется совокупностью последовательно выполняемых торгово-организационных операций, которые реализуются в процессе купли-продажи товаров и оказания услуг с целью получения прибыли.
1.2 Логистическая операция как основной элемент логистической деятельности, оценка ее эффективности
На начальном этапе логистика развивалась в основном на базе интеграции операционной деятельности [9]. В общем смысле понятие «логистическая операция» трактуется как некоторое элементарное действие (или их совокупность), приводящее к изменению параметров потоков.
Признаки логистической операции:
? изменение пространственно-временных, физических или химических свойств объекта;
? локализация места выполнения работы, составляющей операцию;
? отнесение этой элементарной работы к одному физическому лицу, машине (механизму), процессу или подразделению предприятия.
С позиций логистики важно отнесение понятия «операция» как к преобразованию физического (материального) объекта, так и информации, что в определенной степени порождает сам объект логистики: материальный и (или) информационный поток. В то же время понятие операции в логистике должно задавать некоторую меру измерения, учета и контроля расходования материальных, финансовых, трудовых и других типов ресурсов, приходящихся на элементарный вид логистической деятельности.
При этом для контроля эффективности и оперативного управления логистической деятельностью в компаниях применяют соответствующую нормативную базу (нормы и нормативы ресурсов, приходящихся на операцию), составляющую основу регламентов логистических бизнес-процессов.
Логистические операции реализуются в основном на нижних (операционных) уровнях служб логистики в соответствующих функциональных подразделениях компании и ее партнеров по цепи поставок. В большинстве случаев целесообразность выделения логистической операции из конкретного бизнес-процесса должна диктоваться практической возможностью (и необходимостью) учета затрат ресурсов на ее выполнение, в частности финансовыми издержками, затратами времени, трудоемкостью работы персонала, производительностью элементов логистической инфраструктуры. Кроме того, степень детализации логистического процесса до отдельной операции, естественно, зависит от возможностей внутрифирменной системы учета (финансовой, бухгалтерской, аналитической, системы документооборота) и используемой корпоративной информационной системы [12].
Идентификация операции как элементарного действия (совокупности действий) в логистике должна быть направлена, прежде всего, на создание нормативной базы и регламентов управления операционной логистической деятельностью. Это необходимо как для логистических посредников, так и для компаний промышленности, торговли и сферы услуг, выполняющих эту деятельность самостоятельно с помощью своего транспортного парка, складского хозяйства или информационной системы.
Проблема отнесения ресурсов на логистическую операцию и нормирования их расхода распадается на две взаимосвязанные задачи:
1) детализация логистической деятельности до уровня элементарной операции;
2) создание базы данных логистических операций, содержащей классификацию операций и нормы расхода всех ресурсов, приходящихся на операцию.
Степень детализации логистической деятельности до конкретных операций зависит от следующих основных факторов:
? вида логистической системы (микро- или макроуровень);
? характеристик микро- и макроокружающей логистической системы среды;
? видов и параметров основных и сопутствующих потоков;
? целей анализа, проектирования или управления в логистической системе;
? выбранных логистических стратегий, технологий и бизнес-процессов;
? показателей оценки эффективности логистики;
? имеющейся или проектируемой системы учета, контроля и мониторинга показателей логистического плана;
? имеющейся корпоративной информационной системы, поддерживающей логистику;
? выбранной технологии и техники моделирования логистических бизнес-процессов.
Эффективность планирования, контроля и принятия управленческих решений в логистической системе во многом определяется правильно построенной корпоративной базой данных логистических операций, являющейся частью общей базы данных корпоративной информационной системы.
Нормативная база операционной логистической деятельности должна быть динамичной и соответствовать:
1) достигнутому компанией конкурентному положению;
2) уровню общей культуры управления и базы знаний;
3) возможностям корпоративной информационной системы;
4) предельной производительности элементов логистической инфраструктуры.
1.3 Этапы логистической деятельности транспортной компании
Операционную логистическую деятельность выполняют службы логистики компаний, имеющие собственную транспортно-складскую инфраструктуру, а также многочисленные контрагенты в цепи поставок – логистические посредники (провайдеры) [11]. Операционная логистическая деятельность специализированных компаний (логистических посредников) многогранна и включает большой спектр предоставляемых услуг.
Транспортная компания может выполнять следующую операционную логистическую деятельность:
1) перевозка разнотипных грузов всеми видами транспорта;
2) перевозка продукции укрупненными грузовыми единицами (паллетами, контейнерами);
3) доставка груза «от двери до двери»;
4) организация транзитных, смешанных, мультимодальных, интермодальных перевозок;
5) предоставление складских услуг в порту, грузовом терминале;
6) предоставление собственных транспортных средств и транспортной тары (поддоны, контейнеры);
7) фрахтование подвижного состава всех видов транспорта;
8) бронирование места на транспортном средстве;
9) сбор и развоз грузов своим транспортом без участия клиента;
10) хранение и накопление грузов до отправки;
11) мягкая и жесткая упаковка грузов;
12) доупаковка, окантовка, обшив грузовых единиц, утепление контейнеров;
13) накопление (консолидация) грузов на собственном складе с необходимой проверкой;
14) страхование грузов и ответственности перевозчика (экспедитора);
15) погрузка, разгрузка, маркировка, взвешивание, отслеживание транспортных средств и оповещение о сроках прибытия груза клиенту;
16) консультации клиентам на стадии заключения контрактов на поставку, помощь при оформлении отгрузочных документов;
17) оформление договоров перевозки (экспедирования) и расчетно-платежные операции с контрагентами;
18) оформление внешнеэкономических контрактов и паспортов сделок; подготовка транспортных накладных, коносаментов и других сопроводительных документов согласно инструкциям клиента;
19) полная подготовка документов для таможенного оформления при импорте и экспорте продукции;
20) подбор кодов товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности и режимов для оптимизации таможенной очистки грузов;
21) таможенное оформление и организация таможенной очистки;
22) получение всех необходимых сертификатов и разрешений, содействие в подготовке сертификатов и получении экспортных лицензий;
23) оформление деклараций, оформление и содействие в получении консульских фактур.
Таким образом, транспортная компания занимается обширной логистической деятельностью, что приводит к необходимости ее анализа и оценки.
?
2. ОБЗОР ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «БИТ ФОРВАРДИНГ» И ПУТИ ЕЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
2.1 Характеристика рассматриваемого предприятия
Общество с ограниченной ответственностью «Бит Форвардинг» – транспортное предприятие, успешно функционирующее на рынке более восьми лет. Компания территориально расположена в Новороссийске, в центральной части города.
Одним из основных документов, регулирующих деятельность любой организации, служит Устав. Согласно данному документу, основной вид деятельности ООО «Бит Форвардинг» – вспомогательная деятельность, связанная с перевозками. Вспомогательные виды деятельности компании приведены на рисунке 2 [21].
Рисунок 2 - Вспомогательные виды деятельности ООО «Бит Форвардинг»
В своей деятельности предприятие также руководствуется следующими документами:
1. Гражданский кодекс РФ – устанавливает права и обязанности сторон при перевозке грузов, определяет основные правила подачи транспортных средств, перевалки груза, а также ответственность перевозчика и грузовладельца за нарушение условий договора [5,6].
2. Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» – закрепляет основные положения о заключении договоров перевозки, права и обязанности перевозчиков, грузоотправителей, а также порядок их взаимодействия [26].
3. Постановление Правительства РФ от 15.04.2011 г. № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» - содержит основные правила осуществления данного типа перевозок, начиная от порядка заключения договоров, определения массы груза и заканчивая правилами составления актов и претензий в случае нарушения условий договора [17].
4. Приказ Минтранса России от 15.01.2014 г. № 7«Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» – содержат требования к обеспечению безопасности перевозок грузов [18].
Уставный капитал ООО «Бит Форвардинг» составляет 20 000 руб., руководителем организации (лицом, имеющим право без доверенности действовать от имени юридического лица) с 17 января 2014 г. является генеральный директор Тимченко Евгений Павлович.
Сильное влияние на деятельность транспортной компании оказывает ее организационная структура. Организационная структура – это формальная схема, которая обозначает отношения «управление – подчинение» [20]. В анализируемой компании применяется функциональная структура, для которой характерные следующие особенности:
1) сохранение единоначалия;
2) специализация в однородных видах деятельности;
3) высокий уровень компетентности специалистов;
4) принятие решений на коллегиальной основе;
5) стандартизация операций управления.
Организационная структура ООО «Бит Форвардинг» изображена на рисунке 3.
Рисунок 3 - Организационная структура ООО «Бит Форвардинг
Согласно данным реестра «Сведения о среднесписочной численности работников организации» Федеральной налоговой службы, численность ООО «Бит Форвардинг» в 2021 г. составляла 6 человек [21]. Далее рассмотрим работников анализируемого предприятия более подробно.
Согласно принципу единоначалия, главным в ООО «Бит Форвардинг» является директор, который выполняет следующие функции:
1. Общее руководство производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельностью транспортной компании.
2. Организация взаимодействия всех структурных подразделений и производственных единиц.
3. Обеспечение выполнения всех принимаемых предприятием обязательств, включая обязательства перед бюджетами разных уровней и внебюджетными фондами, а также по договорам.
4. Создание условий для внедрения новейшей техники и технологии, прогрессивных форм управления и организации труда.
5. Принятие мер по обеспечению здоровых и безопасных условий труда на предприятии.
6. Контроль над соблюдением законодательства РФ в деятельности всех служб.
7. Защита имущественных интересов транспортной компании в суде, органах государственной власти.
8. Обеспечение правильного сочетания экономических и административных методов руководства, единоначалия и коллегиальности в обсуждении и решении вопросов.
9. Поддержание трудовой и производственной дисциплины, способствование развитию трудовой мотивации, инициативы и активности сотрудников транспортной компании.
10. Поручение ведения отдельных направлений деятельности другим должностным лицам – заместителю директора, бухгалтеру.
В ООО «Бит Форвардинг» у директора имеется заместитель, который возглавляет коммерческий отдел и наделен следующими полномочиями:
1) развитие взаимосвязей с пользователями транспортных услуг, с транспортными и транспортно-экспедиторскими компаниями;
2) изучение и формирование платежеспособного спроса на грузовые перевозки и дополнительные услуги;
3) анализ конъюнктуры и тенденций развития транспортного рынка;
4) изучение тарифов и спроса на предоставляемые транспортные услуги с учетом изменений в налоговой, ценовой и таможенной политике;
5) разработка программы расширения комплекса оказываемых транспортных услуг и удовлетворение спроса на них;
6) анализ информации о платежеспособности и надежности клиентов, ведение учета дебиторской задолженности за перевозку грузов и оказанные услуги.
7) руководство разработкой и контроль внедрения мероприятий по ликвидации и предупреждению несохранности грузов.
8) выполнение функций директора в период его отсутствия на рабочем месте.
В коммерческом отделе работает также менеджер по продажам, его функции:
1) организация и контроль исполнения заказов грузовладельцев по перевозкам грузов и сопутствующим перевозке услугам;
2) поиск клиентов и ведение переговоров по заключению договоров перевозки и транспортно-экспедиторского обслуживания;
3) выяснение запросов потребителей транспортных услуг;
4) подготовка, оформление и визирование документов, необходимых для заключения от имени транспортного предприятия договоров с клиентами;
5) прием заявок;
6) организация, коррекция и контроль выполнения работ по перевозке и перевалке грузов;
7) информационно-справочная работа с клиентами о правилах производства погрузочно-разгрузочных, транспортно-экспедиционных и иных операций;
8) оперативный учет доходов и расходов, связанных с перевозкой.
Далее рассмотрим отдел логистики, в котором работают два диспетчера. Количество диспетчеров в ООО «Бит Форвардинг» обусловлено спецификой транспортного процесса, т.к. перевозки выполняются ежедневно и необходим непрерывный контроль деятельности водителей. Диспетчеры осуществляют следующие виды работ:
1) организация работы водителей;
2) проведение инструктажей с водителями по вопросам перевозок и особенностей маршрутов;
3) контроль графиков движения и расписания, перераспределение транспорта при изменении интенсивности грузопотоков;
4) организация специальных и дополнительных рейсов;
5) решение конфликтов и проблемных ситуаций на маршрутах;
6) информирование руководства о случаях заболеваний водителей и персонала, случаях травматизма и выхода из строя транспортных средств.
В организационную структуру ООО «Бит Форвардинг» не входят водители. Это связано с тем, что работа с ними осуществляется по принципу аутсорсинга.
Аутсорсинг – это решение, принимаемое непосредственно руководителем предприятия и непосредственно связанное с организационными вопросами о передаче каких-либо бизнес-функций или частей бизнес-процесса предприятия стороннему подрядчику [12].
Заключительное подразделение ООО «Бит Форвардинг»– отдел финансового контроля, в котором работает бухгалтер и выполняет следующие функции.
1) внутpeнний контрoль, ведение бухгалтерского учета, составление бухгалтерской (финансовой) отчетности;
2) ведение налогового учета и составление налоговой отчетности, налоговое планирование;
3) формирование учетной политики;
4) составление бюджета;
5) расчет заработной платы;
6) обработка путевых листов, выставление счетов;
