1 Разработка математической модели транспортной системы Оренбургской городской агломерации
1.1 Программные средства, используемые при построении модели
Транспортная модель области исследования разрабатывалась и актуализировалась в среде современного программного комплекса транспортного планирования PTV VISUM 18.
PTV VISUM – промышленный стандарт транспортного планирования в 75 странах мира. Основные области применения: транспортное планирование городов и регионов, оптимизация работы общественного транспорта, обоснование инвестиций, прогнозирование интенсивности движения на платных автодорогах. Пользователи PTV VISUM – более 2000 организаций в США, Англии, Германии, Голландии, Италии, Испании, Польше, Австрии, Австралии, Китае, Индии, в странах Ближнего Востока, и более 50 организаций пользователей в СНГ.
PTV VISUM представляет собой современную информационно-аналитическую систему поддержки принятия решений, которая позволяет осуществлять стратегическое и оперативное транспортное планирование, прогнозирование интенсивностей движения, обоснование инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры, оптимизацию транспортных систем городов и регионов, а также систематизацию, хранение и визуализацию транспортных данных.
Программный комплекс PTV VISUM интегрирует всех участников движения (автомобили, пассажиры, грузовики, автобусы, трамваи, пешеходы, велосипедисты и пр.) в единую математическую транспортную модель.
PTV VISUM объединяет данные геоинформационных систем (ГИС), данные о транспортном обеспечении в единую базу данных с несколькими уровнями.
Особенностью развития PTV VISUM являются обширные связи с фундаментальными исследованиями (три центра разработки продукта – США, Германия и Япония), а как следствие самый широкий пул научных исследований в области методологии транспортного моделирования, который позволяет постоянно повышать качество алгоритмов и возможностей системы.
Результаты разработки транспортной модели соответствуют:
системе международных требований (в том числе DMRB), предъявляемых к разработке прогнозов интенсивности движения, в том числе требованиям, предъявляемым со стороны инвесторов, международных банков и финансовых институтов. Программный комплекс имеет успешный опыт применения при реализации проектов ГЧП и прогнозировании интенсивности движения на платных автомобильных дорогах (программный комплекс сертифицирован к использованию в Российской Федерации);
нормативным (техническим) требованиям и стандартам Российской Федерации.
1.2 Построение графа улично-дорожной сети
Улично-дорожная сеть была сформирована на основе геоинформационных данных и представляет собой набор объектов сети, состоящий из отрезков (улиц), узлов (перекрестков) и поворотов. В разработанной модели Оренбургской агломерации граф улично-дорожной сети включает в себя 19582 ребра (отрезков) и 7848 узлов, разделенных по типам.
Улично-дорожная сеть модели показана далее (Рисунок 1). Для приведения данных к необходимому формату для последующего использования в модели была проведена следующая работа по отрезкам:
- создание опорно-магистральной сети города Оренбурга и его агломерации с классификацией отрезков по различным типам;
- слияние несвязанных участков улично-дорожной сети;
- последующая детализация с выделением улиц местного значения и дворовых выездов.
Узлы сети были разделены, согласно типам регулирования перекрестков: неизвестный тип, помеха справа, приоритет проезда со знаком «Стоп», светофорное регулирование, знак «Всем стоп», приоритет проезда со знаком «Уступить дорогу». В узлах были заданы главные и второстепенные направления, а также разрешенные повороты для различных систем транспорта.
Для направленных отрезков, с помощью которых отображается часть дороги с движением в одну сторону, задаются следующие атрибуты:
длина, км;
скорость движения при свободном потоке, км/ч;
пропускная способность, приведенные легковые единицы за интервал времени;
количество полос движения в каждом направлении;
допустимые системы транспорта для движения по дороге;
категория дороги (тип отрезка).
В разработанной транспортной модели для более точного и детального описания характеристик улично-дорожной сети каждая категория подразделяется на несколько подкатегорий. Отличительными признаками данных подкатегорий являются атрибуты дорог – разрешенная скорость, пропускная способность и количество полос для каждого направления. Ниже (?
Таблица 1) представлена общая характеристика улично-дорожной сети, количество отрезков и их название, которые были учтены при построении графа улично-дорожной сети.
?
Таблица 1 – Характеристика отрезков улично-дорожной сети
№ п/п Название Количество полос в одном направлении Пропускная способность ТС/ч Максимальная скорость ИТ, км/ч Количество отрезков
1 ГорПешОсн 0 0 0 1
2 ГорПешВтор 0 0 0 1002
3 ГорВелОбособ 0 0 0 4
4 ВыделТрам 0 0 0 0
5 ГорПрочЖ/Д 0 0 0 100
6 ГорПрочМетр 0 0 0 0
7 ГорПрочМТС 0 0 65 km/h 96
8 ГорПрочПерес 0 0 0 0
9 ЗакрДор 0 0 0 565
10 ВодМарш 0 0 0 0
11 ГорМагДорСкор2 2 3360 110 km/h 0
12 ГорМагДорСкор3 3 4752 110 km/h 0
13 ГорМагДорСкор4 4 6144 110 km/h 0
14 ГорМагДорСкор5 5 7344 110 km/h 0
15 ГорМагДорСкор6 6 8813 110 km/h 0
16 ГорМагДорСкор7 7 10282 110 km/h 0
17 ГорМагДорРегул1 1 1530 70 km/h 100
18 ГорМагДорРегул2 2 2975 70 km/h 163
19 ГорМагДорРегул3 3 4208 70 km/h 61
20 ГорМагДорРегул4 4 5440 70 km/h 0
21 ГорМагДорРегул5 5 6503 70 km/h 0
22 ГорМагДорРегул6 6 7803 70 km/h 0
23 ГорМагУлНепр2 2 3259 80 km/h 241
24 ГорМагУлНепр3 3 4608 80 km/h 27
25 ГорМагУлНепр4 4 5958 80 km/h 0
26 ГорМагУлНепр5 5 7122 80 km/h 0
27 ГорМагУлНепр6 6 8547 80 km/h 0
28 ГорМагУлНепр7 7 9971 80 km/h 0
29 ГорМагУлНепр8 8 11395 80 km/h 0
30 ГорМагУлРегул1 1 1484 65 km/h 541
31 ГорМагУлРегул2 2 2886 65 km/h 864
32 ГорМагУлРегул3 3 4081 65 km/h 212
33 ГорМагУлРегул4 4 5277 65 km/h 2
34 ГорМагУлРегул5 5 6307 65 km/h 0
35 ГорМагУлРегул6 6 7569 65 km/h 0
36 ГорМагУлРегул7 7 8830 65 km/h 0
37 ГорМагУлРегул8 8 10092 65 km/h 0
38 ГорМагУлРегул9 9 11353 65 km/h 0
39 ГорМагУлРегул10 1 12615 65 km/h 0
40 ГорМагУлТ-П1 1 1260 55 km/h 1110
41 ГорМагУлТ-П2 2 2394 60 km/h 332
42 ГорМагУлТ-П3 3 3402 60 km/h 28
43 ГорМагУлТ-П1' 1 1135 45 km/h 545
44 ГорУлицЖил1 1 900 35 km/h 3526
45 ГорУлицЖил1' 1 540 25 km/h 2662
46 ГорУлицПром1 1 990 40 km/h 104
47 ГорПроездОсн1 1 360 20 km/h 5413
48 ГорПроездВтор1 1 180 12 km/h 21
49 ДворВыезд 1 180 12 km/h 437
50 УсловВыезд 1 360 12 km/h 0
51 ВыездP&R 1 100 5 km/h 0
52 ВнегорМагФедI-a2 2 3500 120 km/h 0
53 ВнегорМагФедI-a3 3 4950 120 km/h 0
54 ВнегорМагФедI-a4 4 6400 120 km/h 0
55 ВнегорМагФедI-a5 5 7650 120 km/h 0
56 ВнегорМагФедI-a6 6 9180 120 km/h 0
57 ВнегорМагФедI-б2 2 3465 120 km/h 0
58 ВнегорМагФедI-б3 3 4901 120 km/h 0
59 ВнегорМагФедI-б4 4 6336 120 km/h 0
60 ВнегорМагФедI-б5 5 7574 120 km/h 0
61 ВнегорМагФедI-б6 6 9088 120 km/h 0
62 ВнегорМагФедII1 1 1710 100 km/h 0
63 ВнегорМагФедII2 2 3325 100 km/h 2
64 ВнегорМагФедII3 3 4703 100 km/h 0
65 ВнегорПрочФедI-б2 2 3430 120 km/h 0
66 ВнегорПрочФедI-б3 3 4851 120 km/h 0
67 ВнегорПрочФедI-б4 4 6272 120 km/h 0
68 ВнегорПрочФедI-б5 5 7497 120 km/h 0
69 ВнегорПрочФедII1 1 1693 100 km/h 0
70 ВнегорПрочФедII2 2 3292 100 km/h 0
71 ВнегорПрочФедII3 3 4655 100 km/h 0
72 ВнегорПрочФедIII1 1 1620 95 km/h 1
73 ВнегорРеспII1 1 1659 100 km/h 50
74 ВнегорРеспII2 2 3152 100 km/h 94
75 ВнегорРеспII3 3 4478 100 km/h 21
76 ВнегорРеспIII1 1 1530 95 km/h 218
77 ВнегорРеспIV1 1 1350 90 km/h 72
78 ВнегорМестнIV1 1 1170 80 km/h 256
79 ВнегорМестнV1 1 720 55 km/h 286
80 ВнегорМестнV1' 1 450 40 km/h 253
81 СоедМагУч1 1 1350 45 km/h 69
82 СоедМагУч2 2 2625 50 km/h 33
83 СоедМагУч3 3 3713 50 km/h 0
84 СоедМагУч4 4 4800 50 km/h 0
85 СоедМагУч5 5 5738 50 km/h 0
86 СоедМагУч6 6 6885 50 m/h 0
87 СоедМагУч7 7 8033 50 km/h 0
88 СоедМагУч8 8 9180 50 km/h 0
89 СиВМагНепр1 1 1530 50 km/h 40
90 СиВМагНепр2 2 2975 50 km/h 46
91 СиВМагНепр3 3 4208 50 km/h 0
92 отрезок с ВП 1 1350 0 0
Итого в модели отрезков автомобильных дорог – 18475, участков железнодорожных путей – 100, участков ПТОП – 4539. Среди них выделяются отрезки внегородских дорог федерального значения – 8, отрезки внегородских дорог регионального значения – 434 и местного значения – 795.
Рисунок 1 – Улично-дорожная сеть зоны моделирования в программном комплексе PTV VISUM
Число узлов графа транспортной системы, содержащегося в модели, по типам, в том числе включает:
- всего узлов;
- узлов пересечения дорог в одном или нескольких уровнях;
- железнодорожные переезды;
- остановочные станции ПТОП;
- ТПУ;
Пропускная способность рассчитывается в приведённых к легковому автомобилю единицах согласно таблице ниже (Таблица 2).
Таблица 2 – Коэффициенты приведения различных типов ТС к легковому автомобилю
Тип ТС Коэффициент приведения
Легковой автомобиль 1.0
Грузовой транспорт грузоподъёмностью:
до 2 т 1.5
от 2 т до 8 т 2.25
более 8 т 3
Маршрутное такси 1.7
Автобус 2.7
Троллейбус 3
Отрезок – объект модели транспортного предложения, являющийся модельным образом элементарного участка автомобильной дороги, железной дороги, водного пути и т.д. Каждый отрезок характеризуется рядом геометрических параметров (длина, кривизна и др.) и динамических параметров (максимальная разрешенная скорость, пропускная способность), а также списком систем транспорта, для движения которых открыт данный отрезок.
В программном продукте PTV VISUM для категоризации отрезков предусмотрены типы отрезков (Рисунок 2). Каждый тип отрезка предусматривает следующий набор параметров для учета в транспортной модели (основные параметры) и определяется для каждого направления движения по отрезку отдельно:
номер и краткое название для быстрой и удобной идентификации среди всего перечня типов отрезков;
ранг;
скорость при свободном движении (v0 ИТ);
количество полос движения;
пропускная способность (прив. ед. за период анализа ТМ) для указанного количества полос движения;
набор разрешенных систем транспорта для движения по отрезку данного типа;
максимальная скорость движения для каждой системы транспорта.
Рисунок 2 – Назначение типов отрезков в PTV VISUM
Метод расчета пропускной способности отрезка основывается на определении максимальной пропускной способности полос в одном направлении отрезка с применением понижающих коэффициентов, влияющих на движение транспорта. Таким образом, теоретическая пропускная способность отрезка в одном направлении равна (в соответствии с ОДМ 218.2.02002012):
P_отрезка=n?P_max (1.1)
n – количество действительных полос движения в одном направлении, ед.
Количество полос для движения, «n»:
n={-((b_О-b_П)/2,4=b_Э/2,4-для дорог с движением только легкового транспорта@(b_О-b_П)/3,0=b_Э/3,0-для дорог с движением легкового,грузового транспорта ( и)?или автобусов@(b_О-b_П)/3,5=b_Э/3,5-для скоростных дорог)+
При этом округление производится в меньшую сторону до ближайшего целого числа.
b_О – общая ширина проезжей части, м;
b_П – суммарная ширина участков проезжей части, недоступных для движения (занятая препятствием, припаркованными автомобилями), м;
b_Э – эффективная ширина проезжей части, м.
Пропускная способность полосы движения транспорта Pmax показана в таблице ниже (?
Таблица 3).
?
Таблица 3– Значение максимальной пропускной способности
В случае наличия одностороннего движения или разделительной полосы
P_max 1800 1750 1650 1600
n 1 2 3 4
В случае отсутствия одностороннего движения или разделительной полосы
P_max 1800 1710 1620 1575
n 1 2 3 4
В общем случае принимается пропускная способность при отсутствии разделительной полосы.
Пропускная способность для типовых отрезков определялась экспертно на основе визуальной оценки и фактических условий движения (применялся понижающий коэффициент для Pmax). При определении учитывались:
актуальность данных;
наличие выделенных полос движения общественного транспорта;
возможность парковки на улице и спрос на неё;
фактическая ширина полос движения;
наличие разделительной полосы;
частота пересечений и организация движения на них;
допустимый скоростной режим
и прочие факторы.
Следует отметить, что при оценке числа полос была учтена не только разметка, но и фактическая организация движения.
В разработанной транспортной сети подробно описана организация дорожного движения на каждом отрезке – наличие одностороннего движения, запрет для движения грузовых машин разного типа, организации движения на перекрестках. Для каждой транспортной развязки, представляемой узлом в разрабатываемом графе транспортной сети заданы следующие параметры:
Разрешенные/запрещенные маневры;
Пропускная способность в каждом направлении с учетом количества полос движения;
Допустимые виды транспорта.
Ниже на рисунках представлены элементы транспортного графа с учитываемыми данными по организации дорожного движения.
Рисунок 3 – Пример атрибутов отрезков в программе PTV VISUM
На Рисунке выше представлены атрибуты отрезка. В данном случае отрезок односторонний для движения автомобильного транспорта.
На рисунке ниже (
Рисунок 414) в качестве примера показаны основные атрибуты (характеристики) узла. В данном случае, маневр, выделенный красным цветом, является разрешенным для определенного вида транспорта, а маневр, выделенный пунктиром – запрещен для всех видов транспорта.
Одновременно с этим, в транспортной модели учитывается наличие светофорного регулирования на перекрестках. Далее (Рисунок5) показана схема расположения светофорных постов в разработанной модели города Оренбурга и его агломерации (фрагмент центральной планировочной зоны города).
Рисунок 41– Атрибуты узлов в PTV VISUM
Рисунок 5 – Схема расположения светофорных постов (фрагмент)
Также в модели были детально проработаны развязки со всеми необходимыми для расчетов атрибутами узлов и отрезков. На рисунке ниже (Рисунок 66) показана развязка на пересечении ул. Донгузская – Илекское шоссе.
Рисунок 6 – Схема развязки на пересечении ул. Донгузская – Илекское шоссе
При разработке графа транспортной сети предусмотрена возможность оперативного изменения параметров (атрибутов), а также возможность оперативного добавления новых участков автодорог и новых автодорог в целом.
?
1.3 Построение маршрутной сети общественного транспорта Оренбургской агломерации
В транспортную модель были занесены данные по маршрутной сети общественного транспорта города Оренбурга и его агломерации, включающие в себя трассы прохождения маршрутов, расположение остановочных пунктов, интервалы движения и расписание, подвижной состав и секционность, а также названия обслуживающих перевозчиков.
В модели представлены следующие виды общественного транспорта: автобусы, маршрутные такси и троллейбусы. Список маршрутов общественного транспорта Оренбургской агломерации представлен ниже (Таблица 4).
Таблица 4 – Список маршрутов общественного транспорта с характеристиками
№ п/п № Маршрута Наименование маршрута Перевозчик Интервал движения
1 Автобус №100 Автоцентр Клиффорд - СНТ Ростоши-2 МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 38min
2 Маршрутное такси №101 Международный аэропорт Оренбург - Оренбург. вокзал данных нет 0min
3 Автобус №102 Нижняя Павловка - Оренбург, пригородный автовокзал ООО ""Орентрансгрупп"" 31min
4 Маршрутное такси №102П Жилгородок - Сакмара ИП Донсков А.П. 63min
5 Маршрутное такси №103 Самородово - Челюскинцев ИП Константинов Е.Д. 50min
6 Маршрутное такси №104А Оренбург, пригородный автовокзал - Татарская Каргала ИП Логинов Ю.А. 17min
7 Маршрутное такси №105 Оренбург, пригородный автовокзал - Хутор Степановский ИП Мартынов А.Л. 44min
8 Маршрутное такси №107 п. Нижнесакмарский - Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 192min
9 Маршрутное такси №108 Троицкий - Челюскинцев ИП Ефимова Л.Д. 92min
10 Автобус №110 Автоцентр Клиффорд - СНТ Ростоши-3 МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 57min
11 Автобус №111 Никольское - Оренбург, пригородный автовокзал ООО ""Орентрансгрупп"" 171min
12 Автобус №112 Бердянка - Ул. Челюскинцев ИП Константинов Е.Д. 135min
13 Автобус №113 Джеланды - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Максимов С.В. 160min
14 Автобус №114Б Пригородный автовокзал - Пугачёвский ИП Мынгалов М.А. 47min
15 Автобус №115 Село Городище - Ул. Челюскинцев ИП Ефимова Л.Д. 107min
16 Маршрутное такси №115П Красный Коммунар - Сакмара ИП Донсков А.П. 30min
17 Автобус №116А Оренбург, пригородный автовокзал - Первомайский ООО ""Диалог"" 58min
18 Автобус №117 Оренбург, пригородный автовокзал - Светлогорка ООО ""Диалог"" 83min
19 Автобус №118 Оренбург, пригородный автовокзал - Пруды МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 102min
20 Маршрутное такси №118П Известковое - Сакмара ИП Донсков А.П. 180min
21 Маршрутное такси №119 В. Чебеньки - Сакмара ИП Донсков А.П. 210min
22 Автобус №121 Павловка - Пригородный автовокзал ООО ""Лавр"" 84min
23 Автобус №122 Горный - Оренбург, пригородный автовокзал ООО ""Лавр"" 225min
24 Автобус №123 Пригородный автовокзал - Приютово ООО ""Лавр"" 84min
25 Автобус №124 Оренбург, пригородный автовокзал - Подгородняя Покровка ООО ""Лавр"" 33min
26 Автобус №125А Оренбург, пригородный автовокзал - Черноречье ООО ""Орентрансгрупп"" 83min
27 Автобус №126 Зауральный 0 Пригородный автовокзал ИП Филатова Т.А. 79min
28 Автобус №127 Оренбург, пригородный автовокзал - Сергиевка ООО ""Лавр"" 74min
29 Автобус №129 Оренбург, пригородный автовокзал - Юный ООО ""Лавр"" 125min
30 Маршрутное такси №129т Оренбург – Родничий Дол ИП Ахметов Д.П 146min
31 Маршрутное такси №13 пос. Карачи - ул. Монтажников ИП Сидоров П.И. 85min
32 Автобус №130 Оренбург, пригородный автовокзал - Пос. им. Ленина ООО ""Орентрансгрупп"" 57min
33 Автобус №132В Зубаревка - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Ярковой А.М. 130min
34 Автобус №133 Оренбург, пригородный автовокзал - Цветная Пустошь ИП Ярковой А.М. 170min
35 Автобус №135 Воскресеновка - Пригородный автовокзал ИП Пошвина Е.В. 120min
36 Маршрутное такси №14 Мкр Спутник - пос. Карачи данных нет 4min
37 Автобус №140 Оренбург, пригородный автовокзал - Репино ООО ""Лавр"" 243min
38 Автобус №141 Оренбург, пригородный автовокзал - Островное ИП Гузь А.А. 220min
39 Автобус №142 Ивановские сады - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 131min
40 Автобус №142П Пригородный автовокзал - Старица ООО ""Орентрансгрупп"" 86min
41 Маршрутное такси №143 Вязовка - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Гузь А.А. 121min
42 Автобус №144 Оренбург, пригородный автовокзал - Приуральский ИП Гузь А.А. 136min
43 Автобус №147 Оренбург, пригородный автовокзал - Пос. им. 9 Января ООО ""Орентрансгрупп"" 30min
44 Маршрутное такси №149А Пригородный автовокзал - Чкалов ИП Константинов Е.Д. 50min
45 Автобус №151 Береговой - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Константинов Е.Д. 125min
46 Автобус №152 Дедуровка - Оренбург, пригородный автовокзал ООО ""Орентрансгрупп"" 161min
47 Маршрутное такси №155 Оренбург, пригородный автовокзал - Экодолье ООО ""Уралавтотранспорт"" 295min
48 Маршрутное такси №155А 230й микрорайон - Экодолье, Сиреневая ул. ООО ""Орентрансгрупп"" 26min
49 Маршрутное такси №156 Оренбург, вокзал - Пригородный ООО ""Орентрансгрупп"" 14min
50 Маршрутное такси №158А МОЛЛ «Армада» - Парк0отель «Нежинка» ООО ""Орентрансгрупп"" 9min
51 Автобус №166 Автоцентр Клиффорд - СНТ Стрела МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 41min
52 Автобус №167 Автоцентр Клиффорд - СНТ Ивушка МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 138min
53 Автобус №168А Красный Коммунар - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Кутырева Н.В. 31min
54 Автобус №168Б Красный Коммунар - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Донсков А.П. 32min
55 Автобус №17 Локомотивное Депо - ул. Техническая ООО ""Первый автобусный парк"" 6min
56 Маршрутное такси №171А Караванный - Оренбург, пригородный автовокзал ИП Константинов Е.Д. 70min
57 Автобус №172 С/О Мечта - Улица Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 98min
58 Автобус №172П Оренбург, пригородный автовокзал - Светлый ИП Никулина В.П. 73min
59 Автобус №173 Протопоповская Роща - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 62min
60 Автобус №173А Оренбург, пригородный автовокзал - Сакмара ИП Кутырева Н.В. 29min
61 Автобус №173Б Оренбург, пригородный автовокзал - Сакмара ИП Донсков А.П. 27min
62 Автобус №174 Ипподром - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 94min
63 Автобус №175 С/О Южный Урал - Улица Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 95min
64 Автобус №178 Клиффорд - С/Т Хутор Степановский МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 69min
65 Автобус №179 140й Микрорайон - СНТ Гелиевого завода МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 68min
66 Автобус №18 Пос. Берды - ул. Челюскинцев ИП Болмосова В.С. 8min
67 Автобус №180 Автоцентр Клиффорд - Сады Татарская Каргала МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 27min
68 Автобус №181 СНТ Нежинские Сады - Ул. 8 Марта МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 50min
69 Автобус №182 СНТ АП Центральный - Ул. 8 Марта МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 52min
70 Автобус №183 Автоцентр Клиффорд - Сады Россия МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 34min
71 Автобус №184 Автоцентр Клиффорд - СНТ Нежинские Сады МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 118min
72 Автобус №185 Автоцентр Клиффорд - СНТ АП Центральный МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 70min
73 Автобус №187 Ивановские сады - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 45min
74 Автобус №188 Сады Геолог - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 49min
75 Автобус №189 СНТ Лесовод - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 82min
76 Автобус №19 180й разъезд - ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 130min
77 Автобус №192 СНТ Дубовая Роща - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 48min
78 Автобус №192 Ул. Челюскинцев - СНТ Дубовая Роща МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 48min
79 Автобус №193 Завод РТИ - Сады Геолог МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 94min
80 Автобус №195 СНТ Успех - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 94min
81 Автобус №196 Автоцентр Клиффорд - Сады Геолог МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 66min
82 Автобус №197 Автоцентр Клиффорд - Ивановские сады МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 70min
83 Автобус №199 СНТ Ростоши-3 - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 108min
84 Автобус №20 24 микрорайон – пр-д Автоматики МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 8min
85 Автобус №21 10 микрорайон - 24 микрорайон МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 9min
86 Маршрутное такси №22 Микрорайон 24 - ул. Химическая ИП Ефимова Л.Д. 6min
87 Автобус №23 Пристанционный, конечная - ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 25min
88 Автобус №24 Гора Сулак - ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 71min
89 Автобус №24С СНТ Сулак - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 39min
90 Автобус №25 Автоколонна 1825 - ТЭЦ ИП Сидоров П.И. 4min
91 Автобус №26 24 микрорайон - ул. М. Джалиля ИП Сидорова Е.А. 5min
92 Маршрутное такси №27 ТК Форштадт - Хабаровская ул. ИП Новиков В.Н. 8min
93 Автобус №28 Бёрды - ТК Кит данных нет 13min
94 Автобус №296 Автоцентр Клиффорд - СНТ Русь МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 119min
95 Автобус №297 Завод РТИ - СНТ Русь МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 134min
96 Автобус №30 Автоколонна 1825 - Завод Торгмаш ИП Чеховский А.А. 6min
97 Автобус №31 Оренбург, вокзал - ЦРБ ИП Сидоров П.И. 7min
98 Маршрутное такси №32 МОЛЛ Армада - ТЭЦ ИП Горшенина Н.В. 9min
99 Автобус №33 МОЛЛ Армада - Оренбург, вокзал ООО ""Альтернатива"" 17min
100 Маршрутное такси №35 Завод РТИ - ТК Форштадт ИП Ефимова Л.Д. 20min
101 Маршрутное такси №36 Кушкуль03 - ТК Форштадт ИП Новиков В.Н. 19min
102 Автобус №38 Автоколонна 1825 - Оренбург, вокзал ИП Сантемиров З.М. 6min
103 Автобус №39 Ул. Мусы Джалиля - Ул. Родимцева, магазин Уют ООО ""Лидерком"" 7min
104 Автобус №40 ТК Медовый - Ул. 60 лет Октября ООО ""Лидерком"" 5min
105 Автобус №41 Карачи - Техническая ул. ИП Сидорова Е.А. 9min
106 Автобус №43 Карачи - Оренбург, вокзал ООО ""Южанка"" 38min
107 Автобус №45 240й микрорайон - Студенческая ИП Мысик Л.П. 4min
108 Автобус №46 100й микрорайон - Кладбищенский комплекс Степной МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 66min
109 Автобус №47 Ул. Караваева Роща - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 95min
110 Автобус №48 Ул. Столпянского - Ул. Челюскинцев МКП ""Оренбургские пассажирские перевозки"" МО г. Оренбург 106min
