Перевозка строительных грузов

СОДЕРЖАНИЕ стр Введение 3 1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 4 1.1Подготовка исходных данных 4 1.2 Характеристика транспортной сети 5 1.3 Характеристика груза 8 1.4 Характеристика пунктов погрузки – разгрузки 11 2. РАСЧЕТНО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 13 2.1 Выбор типов подвижного состава 13 2.2 Выбор типа погрузо-разгрузочных механизмов 27 2.3 Определение и обоснование маршрутов перевозок 35 2.4 Определение потребного количества подвижного состава 38 2.5 Определение места расположения АТП 40 2.6 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава 42 2.7 Результативные показатели работы подвижного состава 45 3.ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ 49 3.1 Типовой договор и его основные положения 49 3.2 Схема документооборота при грузовых перевозках 51 3.3 Оперативное суточное планирование 51 3.4 Организация учета выполненной работы 55 3.5 Диспетчерское управление перевозками и обязанности диспетчерского персонала 57 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 61 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 62 ПРИЛОЖЕНИЕ 2 67 ПРИЛОЖЕНИЕ 3 68

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Билибина Н. Ф., Улицкий М. П., Миротин Л. Б. и др. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями: Учеб.для студентов вузов, обучающихся по специальности «Экономика и организация автомобильного транспорта»/ Под ред. Л. А. Бронштейна, К.А. Савченко-Бельского. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. Шк., 1986.- 360.: ил. 2. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом. – М.: Экономика, 1988. – 40 с. 3. Майборода М. Е., Беднарский В. В. Грузовые автомобильные перевозки: учебное пособие/ – Изд. 2-е. – Ростов н/Д: Феникс, 2008. – 442 с. 4. Грузовые автомобильные перевозки. Учебник А. В. Вельможин, В. В. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов 2006, Горячая Линия - Телеком, 560с. 5. Грузовые автомобильные перевозки. Учебник А.Э. Горев. 6. Грузовые автомобильные перевозки. М. Е. Майборода, В. В. Беднарский. 7. http://www.uralst.ru/model.php?id=5402 8. http://седельныетягачи.рф/catalog.php?id=71 9. http://tumen.excavator-sdm.ru/doosan_solar_300lca/ 10. http://rudocs.exdat.com/docs/index-32369.html?page=4

1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 1.1 Исходные данные Исходными данными для выполнения проекта являются: – схема транспортной сети, рис. 1.1; – вариант закрепления грузопоглащающих пунктов за грузообразующими (табл. 1.1); Таблица 1.1 Закрепление грузопоглащающих (ГПП) пунктов за грузообразующими (ГОП) Шифр Задание 1 ГОП 40 22 14 17 Шифр 4 63 45 26 84 43 66 ГПП Потребность в грузе, % 15 20 10 25 20 10 Наличие груза, % 35 35 20 10 – объемы перевозок грузов (табл. 1.2); Таблица 1.2 Объемы перевозок грузов Номер Наименование Объем перевозок в год, тыс. т варианта груза Задание 1 5 Песок 1000 – заявки на перевозки пиломатериалов, железобетонных изделий и кирпича (табл. 1.3); Таблица 1.3 Заявки на перевозки грузов Задание 1 № п/п Шифр ГОП Вид груза Шифр ГПП Объем производства и потребления в год (тыс.т.) 1 40 Пиломатериалы 43 65 2 22 ЖБИ 66 195 3 14 Кирпич 26 300 – номенклатура грузов (табл. 1.4); Таблица 1.4 Номенклатура грузов № Наименование Габаритные размеры Вес единицы варианта груза единицы груза (м) груза 5 Песок - 1,5 т/м3 Плиты 5 ПФЖ-2-5 2,9 х 2,9 х 0,1 5,5 т Пиломатериалы 5 Брус деревянный 0,1 х 0,1 х 6,5 34 кг Кирпич 5 Силикатный 0,11 х 0,18 х 0,24 4,5 кг – дополнительные данные (справочная литература, приложения). 1.2 Характеристика транспортной сети Размеры города Тюмень приняты 30 км на 15 км. Общей площадью 450 км2. С учетом этого размера, рассчитаны расстояния между пунктами транспортной сети. Дороги III –категории с усовершенствованным покрытием. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7