Онлайн поддержка
Все операторы заняты. Пожалуйста, оставьте свои контакты и ваш вопрос, мы с вами свяжемся!
ВАШЕ ИМЯ
ВАШ EMAIL
СООБЩЕНИЕ
* Пожалуйста, указывайте в сообщении номер вашего заказа (если есть)

Войти в мой кабинет
Регистрация
ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / ДИПЛОМНАЯ РАБОТА, ГОСУДАРСТВЕННОЕ И МУНИЦИПАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Государственное регулирование и поддержка транспортных логистических систем

Workhard 359 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц: 26 Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность: неизвестно После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено: 28.06.2022
Введение В данной работе будет рассмотрена тема «Государственное регулирование и поддержка транспортных логистических систем». Под системой государственного регулирования понимается совокупность средств и методов влияния государства на производственную деятельность и социально-экономические отношения в области транспорта с целью защиты интересов потребителей и производителей материальных благ, реализации государственной политики, обеспечивающей устойчивый экономический рост и укрепление обороноспособности страны. Актуальность выбранной темы заключается в том, что транспорт является одной из приоритетных отраслей народного хозяйства России. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием общеэкономического роста в условиях рынка, обеспечения целостности страны, обороны и безопасности, повышения уровня жизни населения. Виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, водный, авиационный, трубопроводный. Кооперационные и конкурентные отношения между разными подсистемами делают транспорт не простой суммой отраслей, а единой системой, обеспечивающей транспортное единство страны и обеспечивающей для пользователей транспортных услуг дополнительный системный эффект. Происходящая в Российской Федерации глубокая социально-экономическая трансформация поставила комплекс теоретических и практических вопросов о государственном регулировании народного хозяйства. Кардинальные политические и экономические изменения привели к оценке роли государства и его функций. Цепочки поставок в транспортной деятельности нарушились ещё в пандемию, а антироссийские санкции полностью изменили картину. Логистическим компаниям придётся кардинально перестраивать многие процессы. Целью дипломной работы является оценка государственного регулирования и поддержки транспортной логистической системы в России. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: ? определить понятие, цель и необходимость государственного регулирования и поддержки транспортных логистических систем; ? рассмотреть методы государственного регулирования транспортной деятельности в России; ? определить нормативно-правовое регулирование транспортных логистических систем в России; ? рассмотреть государственное регулирование и поддержку различных видов транспорта; ? определить основные проблемы государственного регулирования транспортных логистических систем; ? представить рекомендации по улучшению государственного регулирования транспортной логистической деятельности; ? рассмотреть транспортные логистические системы в условиях новых санкций. Объектом исследования в дипломной работе является транспортно-логистическая система России. Предметом исследования дипломного проекта является государственное регулирование и поддержка транспортных логистических систем. Дипломная работа состоит из введения, трёх глав, заключения и списка использованных источников. В первой главе дипломного проекта отражены теоретические аспекты транспортной логистической системы. Вторая глава содержит практическую часть. В третьей главе рассматривается развитие логистической системы в условиях санкций.
Введение

Введение В данной работе будет рассмотрена тема «Государственное регулирование и поддержка транспортных логистических систем». Под системой государственного регулирования понимается совокупность средств и методов влияния государства на производственную деятельность и социально-экономические отношения в области транспорта с целью защиты интересов потребителей и производителей материальных благ, реализации государственной политики, обеспечивающей устойчивый экономический рост и укрепление обороноспособности страны. Актуальность выбранной темы заключается в том, что транспорт является одной из приоритетных отраслей народного хозяйства России. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием общеэкономического роста в условиях рынка, обеспечения целостности страны, обороны и безопасности, повышения уровня жизни населения. Виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской, водный, авиационный, трубопроводный. Кооперационные и конкурентные отношения между разными подсистемами делают транспорт не простой суммой отраслей, а единой системой, обеспечивающей транспортное единство страны и обеспечивающей для пользователей транспортных услуг дополнительный системный эффект. Происходящая в Российской Федерации глубокая социально-экономическая трансформация поставила комплекс теоретических и практических вопросов о государственном регулировании народного хозяйства. Кардинальные политические и экономические изменения привели к оценке роли государства и его функций. Цепочки поставок в транспортной деятельности нарушились ещё в пандемию, а антироссийские санкции полностью изменили картину. Логистическим компаниям придётся кардинально перестраивать многие процессы. Целью дипломной работы является оценка государственного регулирования и поддержки транспортной логистической системы в России. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: ? определить понятие, цель и необходимость государственного регулирования и поддержки транспортных логистических систем; ? рассмотреть методы государственного регулирования транспортной деятельности в России; ? определить нормативно-правовое регулирование транспортных логистических систем в России; ? рассмотреть государственное регулирование и поддержку различных видов транспорта; ? определить основные проблемы государственного регулирования транспортных логистических систем; ? представить рекомендации по улучшению государственного регулирования транспортной логистической деятельности; ? рассмотреть транспортные логистические системы в условиях новых санкций. Объектом исследования в дипломной работе является транспортно-логистическая система России. Предметом исследования дипломного проекта является государственное регулирование и поддержка транспортных логистических систем. Дипломная работа состоит из введения, трёх глав, заключения и списка использованных источников. В первой главе дипломного проекта отражены теоретические аспекты транспортной логистической системы. Вторая глава содержит практическую часть. В третьей главе рассматривается развитие логистической системы в условиях санкций.
Содержание

Содержание Введение 4 1 Теоретические аспекты государственного регулирования и поддержки транспортных логистических систем 6 1.1 Понятие и сущность государственного регулирования и поддержка транспортных логистических систем 6 1.2 Нормативно-правовое регулирование транспортных логистических систем в России 8 1.3 Методы государственного регулирования транспортной деятельности в России 13 2 Анализ государственного регулирования транспортных логистических систем на примере 19 2.1 Общая характеристика предприятия……………………………………….32 2.2 Анализ финансово-экономического состояния 40 2.3 Оценка мер государственного регулирования транспортных логистических систем 3 Разработка мероприятий по совершенствованию и поддержке на примере 42 3.1 Комплекс предложений, направленных на регулирование и поддержку транспортных логистических систем 3.2 Организационно-экономическое состояние Заключение………………………………………………………………………….46 Используемая литература, информационные ресурсы 49
Список литературы

Используемая литература, информационные ресурсы 1. Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ. 2. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте В Российской Федерации» от 14.03.2022 N 17-ФЗ. 3. Федеральный закон «О морских портах в Российской Федерации» от 08.11.2007 N 261-ФЗ. 4. Указ Президента Российской Федерации от 31.03.2010 г. N 403. 5. Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации». 6. Глава 40 Гражданского Кодекса РФ. Перевозка. 7. План первоочередных действий по обеспечению развития российской экономики в условиях внешнего санкционного давления от 15.03.2022. 8. Куренков П. В. Логистика международных интермодальных грузовых перевозок / П. В. Куренков, А. А. Сафронова, Д. Г. Кахриманова // Логистика. — 2018. — № 3(136). — С. 24–27. 9. Коновалова Т.В., Надирян С.Л. Оптимизация инвестиций в транспортно-логистическую деятельность предприятия//Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. – 2017. N 3. – С. 208-2010. 10. Прокофьева Т. А. Стратегия развития логистической инфраструктуры в транспортном комплексе России: монография / Т. А. Прокофьева, Н. А. Адамов. — М.: Экономическая газета, 2018. — 302 с. 11. Саркисов, С.В. Логистика и транспортное обеспечение ВЭД: учебник / С.В. Саркисов. – М.: ВАВТ, 2019. 12. Волков М., Дунаев О., Ежов Д. Совместный доклад The Boston Consulting Group и Комитета по логистике ТПП России. Логистика в России: новые пути раскрытия потенциала, 2018. 13. Кузнецова Е.Д. Актуальные проблемы и перспективы развития логистической деятельности в России, 2019. – 76 с. 14. Агамагомедова Е. В., Коварда В. В. Направления совершенствования логистической деятельности в России в императиве развития экспортного потенциала, - 2021. – С 3-7. 15. Каретникова И. Государственное регулирование логистических процессов [Электронный ресурс] – 2021. – Режим доступа: https://spravochnick.ru/logistika/gosudarstvennoe_regulirovanie_logisticheskih_processov/ 16. Группа компаний Севертранс. Блог о логистике. Проблемы транспортной логистики в России [Электронный ресурс] – 2017. - Режим доступа: https://www.severtrans.ru/blog/problemy-transportnoy-logistiki-v-rossii/ 17. Рустемов Б. Логистика под санкциями: какие пути развития есть у российских компаний [Электронный ресурс] – 2022. - Режим доступа: https://pro.rbc.ru/news/62551ebe9a79472174a63605 18. Учебные материалы для студентов [Электронный ресурс] – 2022. – Режим доступа:https://studme.org/90417/ekonomika/problemy_perspektivy_razvitiya_transportnoy_otrasli 19. Крицкая М. Как меняются ВЭД и логистические цепочки на фоне санкций [Электронный ресурс] – 2022. Режим доступа: https://kontur-ru.turbopages.org/kontur.ru/s/articles/2562 20. Игнатьев В. Государственное регулирование на трубопроводном транспорте [Электронный ресурс] – 2019. - Режим доступа: https://laws.studio/munitsipalnoe-upravlenie-gosudarstvennoe/gosudarstvennoe-regulirovanie-truboprovodnom-30323.html
Отрывок из работы

ГЛАВА 1. СУЩНОСТЬ И ЗНАЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И ПОДДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ 1.1 Понятие и необходимость государственного регулирования и поддержка транспортных логистических систем Транспорт - одна из приоритетных отраслей народного хозяйства. Её стабильное функционирование является необходимым условием общеэкономического роста в условиях рынка, важнейшим фактором социальной стабильности. Изменения, проходящие в экономике России, обуславливают необходимость формирования новой системы управления транспортом. Отказ от методов управления, свойственных централизованной плановой системе, утрата возможности управления деятельностью транспортных предприятий требуют разработки новых методов государственного регулирования транспортной деятельности. Государственная политика в области транспорта в форме различных программ и проектов должна разрабатываться и реализовываться под контролем единого федерального органа управления транспортно-дорожным комплексом. Тем самым обеспечивается единство и сбалансированный учет интересов общества, экономики и отдельных видов транспорта. Объективная необходимость в государственной поддержке предприятий вызвана следующими обстоятельствами: Во-первых, преследуя собственные интересы, логистические посредники обеспечивают нужды обслуживаемых ими предприятий и организаций, надежность и эффективность оказываемых услуг. Во-вторых, органы государственного управления призваны координировать интересы логистических посредников и обслуживаемых ими предприятий, содействовать обеспечению взаимовыгодных отношений между ними. Существуют и более объективные предпосылки, оправдывающие вмешательство государственных органов в деятельность «субъектов транспортного рынка» - транспортных, экспедиционных, сервисных и вспомогательных предприятий, а в не которых случаях - и клиенту. Основные предпосылки государственного регулирования транспорта: ? транспорт является важнейшим элементом производственно-социальной инфраструктуры и находится в «блоке» с другими инфраструктурными отраслями: энергетикой, связью, материально-техническим снабжением; ? необходимо контролировать деятельность транспортных предприятий, находящихся в условиях «естественной монополии»; ? отечественная и зарубежная практика свидетельствует об одном: естественный монополист-транспортник во всех случаях стремится извлечь из своего положения максимальную пользу, отказываясь от невыгодных для него перевозок, а также произвольно завышая тарифы; ? необходимо контролировать и ограничивать уровень транспортных тарифов. Контроль ценообразования на транспорте имеет исключительное
Условия покупки ?
Не смогли найти подходящую работу?
Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.
Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!
Похожие работы
Дипломная работа, Государственное и муниципальное управление, 84 страницы
1800 руб.
Дипломная работа, Государственное и муниципальное управление, 56 страниц
1500 руб.
Дипломная работа, Государственное и муниципальное управление, 86 страниц
1800 руб.
Дипломная работа, Государственное и муниципальное управление, 88 страниц
1800 руб.
Служба поддержки сервиса
+7 (499) 346-70-XX
Принимаем к оплате
Способы оплаты
© «Препод24»

Все права защищены

/slider/1.jpg /slider/2.jpg /slider/3.jpg /slider/4.jpg /slider/5.jpg