Бизнес-план грузового локомотивного депо на …год (разделы плана

Войти в мой кабинет

Забыли пароль?

ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / КУРСОВАЯ РАБОТА, БИЗНЕС ПЛАНИРОВАНИЕ

Workhard		350 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц:	30		Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность:	неизвестно		После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено:	27.06.2022

ВВЕДЕНИЕ. Цель работы: Закрепление навыков расчетов производственных и общеэкономических показателей, полученных в ходе изучения курса «Экономики предприятия». В курсовой работе приняты следующие плечи обращения. В курсовой работе приняты следующие плечи обращения. А Б В основное оборотное депо lбр lбр депо Lлок Железнодорожный транспорт в совместной транспортной системе занимает основное пространство. Ведущей сферой использования железнодорожного транспорта считаются глобальные перевозки грузов и пассажиров в межобластном, междугородном и загородных сообщениях. Локомотивное хозяйство включает тяговый подвижной состав, здания локомотивного депо и мастерских с оборудованием, пункты технического осмотра, склады песка, топлива и смазочных материалов, экипировочные устройства, пункты замены бригад и дома отдыха локомотивных бригад, базы запаса локомотивов. Главным линейным предприятием локомотивного хозяйства считается локомотивное депо, предназначенное для технического обслуживания и ремонта локомотивов. По характеру и объему выполненных работ депо разделяются на основные и оборотные. Основные депо имеют приписной парк локомотивов, нужные технические средства и штат работников для технического обслуживания и ремонта локомотивов. Основные локомотивные депо располагаются на участковых или же сортировочных станциях. На станциях с оборотными депо находятся, как правило, пункты смены и дома отдыха локомотивных бригад, находящихся в ожидании поездов для обратного следования.

Введение
Содержание
Список литературы
Отрывок из работы

Введение

Содержание

Оглавление ВВЕДЕНИЕ. 5 1.ОБЪЕМ РАБОТЫ И ТЕХНИКО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ. 6 1.1.Объемные показатели 6 1.2.Качественные показатели. 9 1.3.Программа ремонта. 13 2.РАСЧЕТЫ ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ. 14 2.1.Потребный штат работников. 14 2.2.Годовая выработка и производительность труда. 16 2.3 Фонд зарплаты с учетом доплат и выплат премий из фонда зарплаты для 1 территориального района…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….17 3.ПЛАН ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ И СЕБЕСТОИМОСТЬ. 23 3.1.План расходов 23 3.2.Себестоимость грузоперевозок в части расходов депо 26 3.3 Схема причинно-следственной связи заданного изменения одного качественного показателя с себестоимостью перевозок. 27 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 28 Список используемой литературы: 29 Приложение №1 30 Приложение №2 31 Приложение №3 32

Список литературы

Список используемой литературы: 1. Овчинников, И.Д. Экономика транспорта: учебное пособие / И.Д. Овчинников. – Комсомольск-на-Амуре: ФГБОУ ВПО «КнАГТУ», 2013. – 112 с. 2. Методические указания по выполнению курсовой работы. 3. Толкачёва М.М., Епишкин И.А. Экономика железнодорожного транспорта. Учебное пособие по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта». - М: МИИТ, 2009. - 268 с.

Отрывок из работы

1.ОБЪЕМ РАБОТЫ И ТЕХНИКО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ. 1.1. Объемные показатели Поездной пробег Поездной пробег (NS) – расстояние, пройденное поездом. (Формула 1) NS_гр=(n_сут?L_лок?365)/1000, Где: NS – поездной пробег, nсут – количество поездов в сутки, Lлок – длина участка А-В. ?NS?_гр=(30*300*365)/1000=3285 тыс.лок.км. – в груженом. ?NS?_пр=(20*300*365)/1000=2190 тыс.лок.км. – в порожнем Итог поездного пробега: 3285 + 2190 = 5475 тыс.лок.км. Общий линейный пробег. Что бы найти общий линейный пробег нужно рассчитать вспомогательный линейный пробег локомотивов в одиночном следовании при двойной тяге или подталкивании. Вспомогательный линейный пробег – это разница между поездным пробегом в груженном направлении и поездным пробегом в порожнем направлении. (Формула 2) ?MS?_(всп.лин.)=?NS?_гр-?NS?_пр ?MS?_(всп.лин.)=3285-2190=1095 тыс.лок.км. Находим общий линейный пробег (?MS?_лин) – это сумма поездного и линейного пробега: В груженном направлении MS_лин=3285 тыс.лок.км. В порожнем направлении?MS?_лин=3285+0= 3285 тыс.лок.км. Итого ?MS?_лин=3285+3285=6570 тыс.лок.км. Грузооборот брутто. Грузооборот брутто (?PL?_бр) – учитывает перемещение груза вместе с массой тары подвижного состава. Грузооборот нетто – это полезная работа транспорта, учитывающая перемещение только груза. В груженном направлении? PL?_бр: (Формула 3) PL_бр=(NS ? Q)/1000 PL_бр=(3285*4000)/1000=13140 млн.т.км. В порожнем направлении PL_бр: PL_бр=(2190*3600)/1000=7884 млн.т.км. Итого грузооборот брутто 13140 + 7884 = 21024 млн. т.км. Результаты расчетов приведены в таблице №1.

Условия покупки ?

350 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ

Не смогли найти подходящую работу?

Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.

Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!

ЗАКАЗАТЬ КУРСОВУЮ РАБОТУ

Похожие работы

Бизнес-план открытия кофейни

Курсовая работа, Бизнес планирование, 38 страниц

600 руб.

Бизнес-план организации и реализации продукции - замороженных полуфабрикатов из теста на предприятии АПК

Курсовая работа, Бизнес планирование, 39 страниц