1. Определение понятий: управление
Управление - целенаправленное воздействие субъекта на объект для организации и координирования деятельности коллективов и отдельных работников в процессе производства.
Необходимо осуществлять ряд функций управления. Они раскрывают сущность и содержание управленческой деятельности на любом уровне. Функции управления показывают, что и как делает субъект, чтобы точнее отобразить объект, формулируются цели, разрабатывается и осуществляется управление воздействием и контролируется его выполнение. Таким образом, под функцией управления понимается особый вид деятельности, представляющий собой совокупность действий или решений, осуществляющихся при управлении предприятием.
Функции управления закрепляются за отдельными работниками, и каждый отвечает за качественное выполнение своей функции. Закрепляются функции должностными инструкциями. Кроме инструкций разрабатываются положения об отделах, в которых определяется статус отдела на предприятии, и устанавливается ответственность каждого отдела за разработку вопросов, входящих в компетенцию данного отдела.
Функции управления возможно осуществить только в том случае, если на предприятии будет организована система передачи информации.
Все функции можно классифицировать по ряду признаков на группы. Это необходимо для:
1. Установления объема работ по каждой функции управления;
2. Для определения численности управляющих работников;
3. Повышения производительности инженерно-управленческого труда на основе концентрации объема работы и специализации работников по видам работ;
4. Рационального построения структуры аппарата управления;
5. Прогнозирования потребности в специалистах и их подготовленности в сети учебных заведений.
Функции управления можно подразделить по содержанию на основные и по направлению воздействия на конкретные объекты производственно-хозяйственной деятельности на специфические. Деление функций по содержанию является основополагающим и определяет перечень основных задач, которые призвано решать управление.
?
2. Процесс управления, его элементы и этапы
Элементами процесса управления являются функции управления. Содержание процесса управления раскрывается в функциях:
• Прогнозирование;
• Планирование;
• Организация;
• Регулирование или координирование;
• Стимулирование;
• Контроль;
• Учет;
• Анализ.
Процесс управления состоит из этапов:
1. Подготовительный;
2. Исполнительный;
3. Контрольный.
Планирование — это процесс определения целей и задач организации и осуществления действий, необходимых для достижения этих целей. Планирование включает в себя три основных вида управленческой деятельности: прогнозирование, программирование и проектирование. Прогнозирование является процессом разработки гипотез о будущем ходе событий. Программирование — это планирование действий для достижения желаемого результата в будущем.
На первом этапе выполняется функция прогнозирования и планирования. Второй этап - организация, регулирование, стимулирование. Третий этап - контроль, учет, анализ.
Все три этапа объективно необходимы. Отсутствие какого-либо этапа приводит к некачественному управлению. Процесс управления представляет собой замкнутый цикл (прогноз – планирование – организация – регулирование – стимулирование – контроль – учет – анализ – прогноз).
При этом планирование является основой, а остальные этапы являются его производными. В настоящее время практически отсутствует система управления. Сложилась ситуация, когда нет ни системы управления, ни организации управления. Поэтому в целях создания системы управления необходимо прежде всего создать организацию управления. И хотя в настоящее время большинство организаций являются организациями управления, в целом они пока еще не образуют системы управления.
3. Система управления АТП
Система - определенная совокупность элементов, образующих целое, обладающее особенностями, которые отсутствуют у составляющих его элементов.
Предприятие состоит из управляющей и управляемой подсистем, т.е. субъекта и объекта управления.
Управляющая система: административная, подсистема информационного обеспечения, подсистема методов управления.
Управляемая система: подсистема рабочей силы, средств труда, предметов труда.
Выделяется технологическая подсистема, экономическая, организации производства.
Административная система включает специалистов различной квалификации, которые делятся на группы:
1. Руководители;
2. Итр;
3. Технические исполнители.
Система управления должна удовлетворять ряду условий:
• Между элементами системы должны существовать причинно-следственные связи между управляющей системой и управляемым объектом, т.е. Они реагируют взаимно на изменения, возникающие у того или иного. Поэтому здесь прямая и обратная связь.
• Система управления должна обладать способностью перехода из одного качественного состояния в другое;
• Необходимо наличие в системе управления параметра, воздействием на который возможно изменить течение процесса;
• Необходимо обеспечить в системе управления возможности передачи, накопления и преобразования управляющей информации;
система управления должна представлять собой единое целое.
4. Структура управления
Структура - относительно устойчивый способ организации элементов системы, позволяющий сохранить качество системы при изменении внутренних или внешних условий. Структура - это строение системы. Под структурой управления понимается организационная структура взаимосвязи и взаимоподчиненности управленческих органов, руководителей и управляемых объектов.
Типы структур управления:
• Линейный;
• Функциональный;
• Смешанный;
• Матричный.
Линейный тип характерный тем, что каждое структурное подразделение подчинено лишь одному руководителю, от которого и получает указания по всем вопросам.
Преимущества:
• Принцип единоначалия;
• Высокая оперативность.
Недостатки:
• Руководитель должен обладать широким диапазоном знаний, чтобы мог ответить на любой вопрос, касающийся подразделения, которым он руководит.
Такая структура применяется на низких уровнях управления.
Функциональный тип - управление одинаковыми функциями в разных подразделениях передается в ведение одного руководителя, который специализируется на руководстве данной функции. Если выполняется две или более различных функций, то и руководителей будет два и более.
Оперативным планированием и управлением грузовыми автомобильными перевозками в АТП занимается служба эксплуатации.
Основные задачи службы эксплуатации - своевременное и полное выполнение обязательств по перевозке грузов при эффективном использовании подвижного состава.
Диспетчерская группа занимается оперативным сменно-суточным планированием, выдает путевые листы и товарно-транспортные накладные. Также осуществляет выпуск подвижного состава на линию и принимает его при возвращении. Ведет прием путевых листов, ТТН, координирует работу автомобилей на линии, составляет сменно-суточный отчет о выпуске на линию и суточный отчет о работе автомобилей.
Группа предварительной обработки товарно-транспортных документов заполняет путевые листы и товарно-транспортные накладные в АТП согласно инструкциям о порядке расчетов за перевозки грузов автотранспортом.
Группа суточного планирования перевозок на основании данных группы приема заявок разрабатывает сменно-суточный наряд-приказ на работу грузового автомобиля.
Клиентурная группа изучает грузопотоки и грузооборот, состояние подъездных путей и погрузо-разгрузочных пунктов, заключает годовые договора на перевозку грузов и пользование автомобилями, осуществляют годовое, квартальное, месячное, декадное планирование, учет и анализ перевозок грузов и составляют соответствующую отчетность.
Группа контейнерных перевозок решает вопросы организации этих перевозок, т.е. вопросы организации завоза-вывоза контейнеров, работы контейнерных пунктов.
Группа графиковых перевозок занимается организацией этих перевозок, в том числе по системе тяговых плеч.
Группа линейных диспетчеров включает персонал, находящийся непосредственно в местах погрузки-разгрузки подвижного состава и обеспечивает эффективную работу автомобилей на линии.
КРГ контролирует работу автомобиля на линии, ведет товарно-транспортную документацию и др.
Под качеством транспортной продукции понимается совокупность свойств перевозочной системы, обуславливающая ее способность удовлетворять потребность населения и экономики в перевозках.
К числу свойств, определяющих качество транспортной продукции, относятся:
1. Полнота удовлетворения потребностей экономики и населения в перевозках и во всех видах услуг;
2. Обеспечение сохранности, количества и качества перевозимых грузов;
3. Обеспечение безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды;
4. Своевременность перевозок;
5. Удобство пользования системой перевозок;
6. Экономичность доставки.
Для анализа могут использоваться следующие показатели качества транспортной продукции:
1. Уровень транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры;
2. Уровень механизации погрузо-разгрузочных работ;
3. Уровень использования специализированного подвижного состава;
4. Уровень ритмичности перевозок;
5. Комплексный показатель качества.
5. Основные понятия и определения теории автоматического управления и регулирования
Объект управления — обобщающий термин кибернетики и теории автоматического управления, обозначающий устройство или динамический процесс, управление поведением которого является целью создания системы автоматического управления.
Ключевым моментом теории является создание математической модели, описывающей поведение объекта управления в зависимости от его состояния, управляющих воздействий и возможных возмущений (помех). Формальная математическая близость математических моделей, относящихся к объектам различной физической природы, позволяет использовать математическую теорию управления вне её связи с конкретными реализациями, а также классифицировать системы управления по формальным математическим признакам (например, линейные и нелинейные).
В теории автоматического управления считается, что управляющее воздействие на объект управления оказывает устройство управления. В реальных системах устройство управления интегрировано с объектом управления, поэтому для результативной теории важно точно определить границу между этими звеньями одной цепи. Например, при проектировании системы управления самолётом, считается, что устройство управления рассчитывает углы отклонения рулей, а математическая модель самолёта как объекта управления, должна, с учётом этих углов, определять координаты центра масс и угловое положение самолёта. Уравнения аэродинамики весьма сложные в общем виде, но в ряде случаев могут быть упрощены путём линеаризации, позволяя создать линеаризованную модель системы управления.
Основными элементами устройства управления являются измерительный (пусковой) орган, программное устройство, усилитель-преобразователь, исполнительный орган.
При возникновении возмущающего воздействия измерительный орган определяет значение этого воздействия и при достижении возмущающим воздействием значения, равного уставке измерительного органа, осуществляет пуск устройства.
Рисунок 1 – Структурная схема системы автоматического управления
При этом устройство начинает действовать по заданной программе, которая характеризуется назначением устройства, видом возмущающего и управляющего воздействий. Программное устройство вырабатывает сигнал управляющего воздействия, при этом уровень сигнала зависит от интенсивности возмущающего воздействия. Однако в ряде случаев мощность этого сигнала недостаточна для изменения режима работы объекта управления. Поэтому устройство управления содержит усилитель сигнала программного устройства. Одновременно усилитель преобразует сигнал таким образом, чтобы он был удобен для воздействия на объект. Исполнительный орган осуществляет воздействие на объект управления.
Примером устройства автоматического управления, действующего по факту возмущения, является устройство автоматической частотной разгрузки (АЧР). Измерительным (пусковым) органом этого устройства, фиксирующим глубокое снижение частоты в энергосистеме, является реле частоты. В качестве усилительного и исполнительного органа используются промежуточные реле, действующие на отключение линейных, трансформаторных, секционных и других выключателей, через которые осуществляется питание нагрузки.
