1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ
Общество с ограниченной ответственностью "Транснефть –Восток" ? одно из самых молодых предприятий в системе ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 - Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть»). Являясь инвестором строительства второй очереди нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» и ее эксплуатирующей организацией, компания, образованная в августе 2009 года, буквально вдохнула новую жизнь в территории Дальнего Востока.
Началом строительства нефтепроводной магистрали «ВСТО-II» счита-ется 13 января 2010 года. Тогда произошло знаменательное событие – сварен первый стык на 3806 км трассы «ВСТО» в районе станции Ин Еврейской ав-тономной области.
На данный момент «ВСТО-II» – это грандиозная система нефтепровода общей протяженностью 2047 км. Пролегая по маршруту: г. Сковородино – г. Хабаровск – пос. Врангель, «ВСТО-II» делает возможным реализацию страте-гических планов по развитию топливно-энергетического комплекса Россий-ской Федерации – транспортировку нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако не все сырье идет на экспорт. В августе 2015 года был введен в эксплуатацию нефтепровод - отвод на Хабаровский нефтеперерабатываю-щий завод. По нефтепроводу «ВСТО - Хабаровский НПЗ» ежегодно можно будет прокачать до 6 миллионов тонн нефти в год.
Под контролем общества с ограниченной ответственностью «Транснефть – Дальний Восток» 2047 км второй очереди «ВСТО», два районных нефтепро-водных управления в городах Белогорск и Дальнереченск, восемь нефтепере-качивающих станций, линейно-эксплуатационные участки "Сковородино"
и "Биробиджан", три центрально-ремонтных службы, две базы производ-ственного обслуживания. На предприятии уже трудятся около трех тысяч че-ловек.
ООО «Транснефть – Дальний Восток» является гарантом социальной стабильности в местах своего присутствия. Общество проводит целевое обу-чение местных жителей, обеспечивая впоследствии 100 % трудоустройство тех, кто успешно окончил образовательные курсы. Предприятие обеспечивает занятость многих подрядных организаций, своевременно и в полном объеме выполняет обязательства перед региональными и местными бюджетами.
Трубопроводная система "Восточная Сибирь - Тихий океан" - нефте-провод, не имеющий аналогов в мире по своей протяженности. Расстояние от начальной точки (ГНПС №1 «Тайшет») до конечной (пункт приема нефти СМНП Козьмино) составляет 4756 км. Таким образом, трубопровод ВСТО побил рекорд книги Гиннесса – североамериканский нефтепровод Эдмонтон – Чикаго – Монреаль протяженностью 3787,2 км.
Трубопроводная система Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) по-строена для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рын-ки Азиатско-Тихоокеанского региона. Система технологически соединена с существующими магистральными трубопроводами ПАО «Транснефть» (до 30.06.2016 - Открытое акционерное общество «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть») и входит в единую сеть, обеспечивающую оперативное распределение потоков нефти по территории России в западном и восточном направлениях.
Реализация ТС ВСТО проходила в два этапа. В рамках первой очереди на участке г. Тайшет (Иркутская область) - г. Сковородино (Амурская об-ласть) построен магистральный нефтепровод, общей протяженностью 2694 км, 7 нефтеперекачивающих станций, пункт налива нефти на станции Сково-родино, специализированный морской нефтеналивной порт "Козьмино".
До строительства второй очереди нефтепроводной системы нефть из Восточносибирских месторождений на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона только половину пути проделывала по трубопрово-ду, и дальше перегружалась в железнодорожные цистерны. С целью миними-зировать финансовые и временные затраты, в 2010 году началось строитель-ство второй очереди нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан".
В рамках проекта ВСТО-II выполнено строительство линейной части нефтепровода на участке НПС «Сковородино» (Амурская область) – Спецморнефтепорт «Козьмино» (Приморский край), построено 8 нефтепере-качивающих станций с суммарным объемом резервуарных парков 220 тыс. куб. м.
Трубопровод, общей протяженностью 2047 км, проходит по террито-риям Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровского и Приморского краев. Строительство второй очереди шло рекордными темпа-ми: до 9 километров сваренных участков трубопровода в сутки. При этом около 50% трассы пришлось на обводненные территории, прохождение кото-рых было возможно только в зимний период.
В период 2010-2012 гг. были также построены объекты внешнего элек-троснабжения НПС (общая протяженность линий составляет 471,8 км), си-стемы оптико-волоконной связи (2232,8 км), объекты эксплуатации и жилого фонда, проведено расширение НПС-21 "Сковородино" и СМНП "Козьмино".
Новая трубопроводная система создана с учетом самых передовых до-стижений в проектировании, строительстве и эксплуатации нефтепроводов и обладает высоким уровнем надежности и минимальным воздействием на окружающую среду.
Основными видами деятельности ООО «ТРАНСНЕФТЬ – ДАЛЬНИЙ ВОСТОК» являются:
• эксплуатация и техническое обслуживание объек-тов нефтепроводного транспорта;
• транспортировка нефти по магистральным трубопроводам;
• хранение нефти;
• обеспечение экологической и промышленной безопасности маги-стральных нефтепроводов;
• охрана окружающей среды и рациональное использование при-родных ресурсов;
• капитальный и текущий ремонт оборудования, зданий и сооруже-ний, в том числе объектов социальной инфраструктуры;
• ведение ремонтных и аварийно-восстановительных работ на объ-ектах нефтепроводного транспорта;
• монтаж оборудования и пуско-наладочные работы на объектах нефтепроводного транспорта;
• участие в решении задач научно-технического прогресса в трубо-проводном транспорте, внедрение новых видов технологий, материалов вы-сокого качества;
• взаимодействие по вопросам транспортировки нефти с нефтедо-бывающими и нефтетранспортными предприятиями Российской Федерации, а также иностранных государств, в том числе на основе межправительственных соглашений.
Основной функцией аппарата управления ООО "ТРАНСНЕФТЬ –ВОСТОК" является обеспечение безаварийной транспортировки нефти на участке от НПС-21 (г. Сковородино, Амурская область) до СМНП "Козьми-но" (Приморский край). В состав Общества с ограниченной ответственностью "Транснефть - Дальний Восток" входит два районных нефтепроводных управления в городах Белогорск и Дальнереченск, восемь нефтеперекачива-ющих станций, линейно-эксплуатационные участки "Сковородино" и "Биро-биджан", три центрально-ремонтных службы, две базы производственного обслуживания.
Районное нефтепроводное управление "Белогорск" создано в 2010 го-ду. Под контролем специалистов РНУ "Белогорск" находится 1104 км ли-нейной части магистрального нефтепровода, трасса которого проходит по территориям трех субъектов Российской Федерации: Амурской области, Ев-рейской автономии, Хабаровского края. В состав РНУ "Белогорск" входят структурные подразделения: линейно - эксплуатационные участки «Сковоро-дино» и «Биробиджан», НПС №24, НПС №27, НПС №30, центрально-ремонтная служба «Белогорск», база производственного обслужива-ния «Белогорск».
Районное нефтепроводное управление "Дальнереченск" образовано в 2010 году для обеспечения безаварийной работы приморской ветки нефте-провода "ВСТО - II". Сегодня под контролем районного нефтепроводного управления "Дальнереченск" ООО "Транснефть - Дальний Восток" находится 943,8 километров магистрального нефтепровода, пять нефтеперекачивающих станций, две из которых оснащены резервуарными парками с общим объемом 220 куб. м. В состав РНУ "Дальнереченск" также входит две центрально-ремонтных службы "Хабаровск" и "Дальнереченск", база производственного обслуживания.
2 ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
Поддержание параметров воздуха в производственных помещениях, где работы производятся обслуживающим персоналом, создает комфортные условия труда, снижает уровень заболеваний работников. К регламентируе-мым санитарно-гигиеническими нормами параметрам воздуха не в послед-нюю очередь относятся температура воздуха в помещении (как ее верхний предел, так и нижний), относительная влажность воздуха. Вентиляция являет-ся средством защиты воздушной среды производственных помещений, в том числе и удаления избыточного тепла.
Вентиляция в зависимости от способа перемещения воздуха бывает с естественным и механическим побуждением, а также смешанная (совмещение естественной и механической) вентиляция. Вентиляция бывает приточной, вытяжной или приточно-вытяжной в зависимости от назначения.
Приточная вентиляция обеспечивает интенсивную подачу наружного свежего воздуха. В зимнее время приточный воздух дополнительно подогре-вается. При расчете приточной и вытяжной систем вентиляции предусматри-вают превышение притока воздуха над вытяжкой примерно на 10…20%. Со-здаваемый таким образом подпор воздуха предохраняет от проникновения в помещение инородных частиц и болезнетворных микроорганизмов
Важнейший параметр микроклимата – температуру – поддерживают в поме-щениях с помощью систем отопления и вентиляции или кондиционирования воздуха.
Человек хорошо себя чувствует только в довольно узком диапазоне со-четаний различных параметров воздуха. В связи с этим, в рабочей зоне
помещений необходимо поддерживать определенные параметры воздуха с учетом категории тяжести работы (легкой, средней тяжести и тяжелой), вре-мени года и количества избыточного тепла, выделяющегося в помещениях. В производственных помещениях нет необходимости поддерживать требуемые параметры воздуха по всему объему. Важно, чтобы только в зоне, где нахо-дятся люди, называемой рабочей зоной (высота ее принимается 2 м), или в местах у технологического оборудования параметры воздуха не отклонялись от нормируемых переделов.
Параметры воздуха могут быть оптимальными, при которых человек не ощущает ни тепла, ни холода, чувствует себя комфортно, и допустимыми, при которых самочувствие человека и производительность его труда незначи-тельно отличаются от оптимальных. Так, для производственных помещений в холодный период года при работе средней тяжести установлены следующие оптимальные параметры воздуха: температура 18 - 20 °С, относительная влажность 40-60 % и подвижность не более 0,2 м/с. Допустимые параметры воздуха для тех же условий имеют более широкий диапазон: температура 17 - 23 °С, относительная влажность не выше 75 % и подвижность не более 0,3 м/с. В производственных помещениях наиболее часто предусматривается поддержание допустимых параметров воздуха.
Важнейший параметр микроклимата – температуру – поддерживают в помещениях с помощью систем отопления и вентиляции или кондициониро-вания воздуха.
Система отопления - это совокупность технических элементов, предна-значенных для получения, переноса и передачи во все обогреваемые помеще-ния количества теплоты, необходимого для поддержания температуры на за-данном уровне.
Системы отопления должны отвечать современным требованиям. Под современными требованиями подразумевается: высокая эффективность си-стемы; экономичность; возможность автоматического регулирования и со-здания максимально комфортных условий труда.
Отопительные системы разрешают одну из задач по созданию искус-ственного климата в помещениях. Они служат для поддержания заданной температуры воздуха во внутренних помещениях зданий в холодное время года. Системы отопления могут различаться в зависимости от разных крите-риев. Существуют такие основные виды систем отопления, как: воздушное отопление, электрическое отопление, водяное отопление, паровое, и другие. Классификация систем отопления включает множество видов.
К системе отопления предъявляются разнообразные требования. Все требования можно разделить на пять групп:
- санитарно-гигиенические - поддержание заданной температуры возду-ха и внутренней поверхности ограждении во времени, в плане и по высоте помещений при допустимой подвижности воздуха; ограничение температуры поверхности отопительных приборов;
- экономические - невысокие капитальные вложения с минимальным расходом металла; экономный расход тепловой энергии при эксплуатации;
- архитектурно-строительные - соответствие интерьеру помещений, компактность, увязка со строительными конструкциями; согласование со сро-ком строительства зданий;
- производственно-монтажные - минимальное число унифицированных узлов и деталей, механизация их изготовления; сокращение трудовых затрат при монтаже;
- эксплуатационные - эффективность действия в течение всего периода работы, связанная с надежностью и техническим совершенством системы.
Деление требований на пять групп условно, так как в них входят требо-вания, относящиеся как к периоду проектирования и строительства, так и экс-плуатации зданий.
Для отопления гаражного бокса предприятия примем воздушную си-стему отопления.
Воздушные системы, по сравнению с водяными, обладают рядом пре-имуществ: они малоинерционны, незамедлительно реагируют на внутренние тепловые возмущения, могут совмещать отопительные и вентиляционные функции, безопасны в работе, обладают высокими санитарно-гигиеническими свойствами, могут использовать как высоко-, так и низкотемпературные теп-лоносители. Возможно применение центральных или местных систем. Пер-вые, как правило, одновременно выполняют вентиляционные функции: в ото-пительный период, с целью экономии тепла, они работают с использованием рециркуляционного воздуха.
Системы воздушного отопления различают в зависимости от способа создания циркуляции воздуха: гравитационные и вентиляторные. Гравитаци-онная воздушная система отопления основана на разности плотности воздуха при различных температурах. В процессе прогрева возникает естественная циркуляция воздуха в системе. В вентиляторной системе используется элек-трический вентилятор, который повышает давление воздуха и распределяет его по воздуховодам и помещениям (принудительная механическая циркуля-ция).
В зависимости от имеющихся источников тепла агрегаты воздушного отопления могут быть оборудованы водяными, паровыми, электрическими или огневоздушными калориферами.
Воздушные системы, особенно центральные, совмещенные с вентиляци-ей, в состоянии обеспечить во всем объеме обслуживаемых помещений рав-номерную температуру, что особенно важно для отопления "барабанов". Ка-налы центральных систем должны обладать повышенным сопротивлением с целью обеспечения их посезонной гидравлической устойчивости. При устройстве центральных систем следует максимально использовать суще-ствующие каналы, которые ранее предназначались для огневоздушного отоп-ления. Местные отопительные системы могут выполняться с помощью отопи-тельных шкафов с естественным или механическим побуждением.
Основные конструктивные элементы системы отопления:
– теплоисточник (теплообменник при централизованном теплоснабже-нии по независимой схеме), служащий для получения тепловой энергии;
– теплопроводы – сеть труб или каналов для переноса тепловой энер-гии;
– отопительные приборы – для передачи теплоты в помещение.
В качестве теплоисточника предлагается установить теплогенератор, который представляет собой газовоздушный теплообменник, работающий на жидком топливе ( рис. 2.1).
Теплогенератор – это прибор, который имеет сложное внутреннее стро-ение и вырабатывает тепло, которое при помощи вентилятора, распространя-ется с потоком воздуха по всей территории. Этот агрегат достаточно мощный, способен всего за 10-15 минут обогреть площадь до комфортной температу-ры в 60-70 кв.м.
Теплогенератор состоит из корпуса 10, к которому присоединены или встроены в него вентилятор 1 подогреваемого воздуха, вентилятор топочного блока 2, горелка 5 с диффузорными распылителями топлива, камера газифи-кации 7, топочная камера 8, теплообменник-воздухонагреватель 9, дымовая труба 11.
Топливо подается в топку по топливопроводу 3 и распыляется возду-хом от вентилятора 2. Открытие и закрытие топливопровода осуществляет электромагнитный вентиль YА, зажигают топку при помощи электроискро-вых электродов 6, для контроля наличия пламени предназначен фоторези-стор 4.
Рисунок 2.1-Технологическая схема управления теплогенератором:
1— вентилятор; 2- топочный блок с насосом; 3—трубопровод ; 4—форсунка; 5—камера сгорания с горелкой; 6— регулирующий клапан; 7—камера газификации; 8—топочная камера; 9— теплообменник-воздухонагреватель; 10— корпус; 11 - дымовая труба .
Температура контролируется двухпозиционным терморегулятором. При ее понижении включается вентилятор горелки и после 24.. .30 с вентиля-ции в камеру сгорания 5 подается топливо и включается зажигание.
Жидкотопливные агрегаты обеспечивают высокий КПД, комплектуются автоматикой и нуждаются лишь в периодическом пополнении запасов ди-зельного топлива.
Теплогенераторы отопительные на жидком топливе обладают суще-ственным плюсом. При их монтаже не требуется получать разрешение от спе-циальных служб. Данный фактор значительно упрощает установку оборудо-вания.
Достоинства дизельных теплогенераторов:
- высокий КПД;
- большой выбор моделей;
- доступность дизтопливо. Проблемы с доставкой этого жидкого горю-чего возникают редко;
- меньшая взрыво- и пожароопасность. Солярка значительно менее опасна, чем магистральный или сжиженный газ. Отсюда и некоторое «послаб-ление» со стороны надзорных органов: на установку дизельного водогрейного устройства не нужно получать разрешения, а требования к помещению ко-тельной в данном случае минимальны и легковыполнимы.
- низкое потребление электроэнергии. В отличие от электрических кот-лов, дизельные потребляют немного электроэнергии. Теплогенераторы на солярке можно использовать там, где существуют проблемы с выделением электрической мощности.
Объектом проектирования является гаражный бокс. В связи с этим те-мой выпускной квалификационной работы является «Проект электрификации гаражного бокса БПО РНУ «Белогорск» ООО «Транснефть Дальний Восток» с разработкой отопительно-вентиляционной установки».
Предлагаемая в работе установка включает в себя: теплообменник, электровентиляторы, теплогенератор, регулятор подачи воздуха, распредели-тель приточного воздуха, приточный воздуховод.
При разработке схемы управления теплогенератором необходимо обес-печить:
- автоматический розжиг;
- регулирования теплопроизводительности котла;
- аварийное отключение подачи топлива к горелке;
- световая и звуковая сигнализация.
3 ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ
3.1 Светотехнический расчёт
Электрическое освещение - это один из важных факторов, от которого зависит комфортность пребывания и работы людей в помещении. Электриче-ское освещение - преобразование электроэнергии в свет в целях создания ги-гиенически благоприятных, комфортных и безопасных условий для зритель-ного восприятия.
Основные требования к освещению:
- обеспечение нормальных и безопасных условий труда людей;
- экономичность осветительной установки.
В производственном корпусе предусматривается система общего освещения со светильниками с люминесцентными и ртутными лампами (ДРЛ).
Для ламп ДРЛ характерны: высокая световая отдача (до 55 лм/Вт); большой срок службы (10000 ч); компактность; некритичность к условиям среды.
Выбор типа светового прибора производится по трем параметрам: кон-структивному исполнению (исполнению защиты от воздействия окружающей среды), светотехническим характеристикам (кривой силы света) и экономиче-ским показателям. Для определения типа ламп нам необходимо знать пара-метры помещения.
Для гаражного бокса: длина а = 15 м, ширина b = 16 м, высота h = 8 м.
Производится компоновка светильников.
Общее число светильников N, шт, определяется по формуле
(3.1)
где na – число рядов светильников по длине, шт;
nb – число рядов светильников по ширине, шт.
Определяется число рядов светильников по длине na, шт по формуле
(3.2)
где a – длина цеха, м; a = 16 м;
L – оптимальное расстояние между светильниками, м.
Оптимальное расстояние между светильниками L, м, определяется
(3.3)
где ?э – экономически выгодное относительное расстояние; для глубокой кри-вой силы света светильника РСП 08 ?э = 0,8;
h – расчетная высота, м.
(3.4)
где h – высота гаражного бокса, м; H = 8 м;
hp – высота рабочей поверхности, м; hp = 1 м;
hc – высота света светильника, м; hc = 0,5 м.
h = 8 – 1 – 0,5 = 6,5 м.
Оптимальное расстояние по формуле (3.3)
L = 0,8· 6,5 = 5,2 м.
Определяется число светильников в ряду
шт.
Выбирается nа = 3 светильника.
Число рядов светильников
шт.
Выбирается nb = 3 ряда.
Общее число светильников N, шт определяется по формуле
N = 3 · 3 = 9 шт.
Находится требуемый световой поток Ф, лм, и выбирается лампа.
Выбирается система общего освещения со светильниками типа [2] ДРЛ. Нормированная освещенность согласно нормам Eн = 150 лк. [2]
Методом коэффициента использования светового потока определяется требуемый световой поток Ф, лм
(3.5)
где Ен – нормированная освещенность, лк; Ен = 200 лк;
Кз – коэффициент запаса; Кз = 1,5; [2]
Z – коэффициент минимальной освещенности; z = 1,15; [2]
F – площадь освещаемой поверхности, м2.
? – коэффициент использования светового потока.
F = a · b = 15 · 16 = 240 м2.
Значение коэффициента использования светового потока определяется с уче-том индекса помещения, коэффициентов отражения стен, потолка, пола.
Индекс помещения i находится по формуле
, (3.6)
.
Коэффициент использования светового потока ? = 56% [17] при коэф-фициентах отражения потолка ?n = 50 %; стен ?с = 30 %; пола ?пол = 10 %.
По формуле (3.5) определяется требуемый световой поток Ф, лм
лм.
По потоку выбирается лампа ДРЛ – 250 мощностью Рл = 250 Вт. Све-товой поток лампы Фл = 12000 лм.
Определяется правильность выбора из условия
0,9 · Ф ? Фл ? 1,2 · Ф, (3.7)
По значению светового потока Ф выбирается стандартная лампа так, чтобы ее поток отличался от расчетного Ф на минус10…плюс 20%.
Ближайшее значение Фл = 12000 лм (лампа ДРЛ – 250).
10800 ? 12000 ?12900.
Условие выполняется.
3.2 Электротехнический расчет
Данный расчёт сводится к выборy сечений, используемых проводов, определению потерь напряжения в сети, на основе чего можно сделать за-ключение об экономическом выполнении сети. В ходе этого расчёта также рассчитываются рабочие токи на вводе и в ответвлениях, необходимые при выборе аппаратyры защиты. Расчет проводов начинается с составления схемы грyпп. Для питания осветительных сетей принимается напряжение 220 В. До-пустимая потеря напряжения в осветительной сети ?U = 2,5 % коэффициент мощности сети с лампами, имеющими пyскорегулирующую аппаратуру ПРА, сos? = 0,95. По расчетной схеме (рисунок 3.1) находится сечение проводов.
Рассчитывается сечение кабеля, подводимого к групповомy щиту S, мм2
(3.8)
где М – большой электрический момент, кВт·м;
m – малый электрический момент с числом проводов меньше, чем пита-ющая сеть, кВт·м;
? – коэффициент приведенных малых моментов к большим; ? = 1,85[2];
Кс – коэффициент сети, зависящий от числа проводов, напряжения пита-ния и материала проводника; (для меди Кс = 72); [17]
?U – допустимая потеря напряжения, %; для осветительных сетей
?U = 2,5%. [17]
Таблица 3.1 - Светотехническая ведомость
Наименование поме-щения S,
м2 Усло-
вия сре-ды Коэффициент
отражения,
% Ен,
лк Светильники Источник света Руст,
кВт
пот. стены пол Тип Р,
Вт Кол-во,
шт Тип Р,
Вт Кол-во,
шт Марка
Склад 75 Норм. 30 30 10 100 РСП-08 250 3 ДРЛ 250 1 ДРЛ – 250 0,75
Гаражный бокс №1 240 Норм. 30 30 10 150 РСП-08 250 9 ДРЛ 250 1 ДРЛ – 250 2,25
Гаражный бокс №2 150 Норм. 30 30 10 150 РСП-08 250 6 ДРЛ 250 1 ДРЛ – 250 1,5
Склад 60 Норм. 30 30 10 100 РСП-08 250 2 ДРЛ 250 1 ДРЛ – 250 0,5
Вентпомешение 22 Норм. 50 30 10 100 ЛСП14 40 2 ЛЛ 40 2 ЛБ40 0,16
Рисунок 3.1 - Схема освещения расчетная
Находится большой электрический момент на вводе М, кВт·м
M = l0-1 · P0-1, (3.9)
где l0-1 – длина линии на вводе в щиток, м; l0-1 = 16 м;
P0-1 – расчетная мощность всей сети, кВт.
P0-1 = Pл · N, (3.10)
где Pл – мощность одной лампы, кВт; Pл = 0,25 кВт.
P0-1 = 0,25 · 21 = 5,25 кВт;
М = 2,5 · 5,25 = 13,125 кВт·м.
Находятся малые электрические моменты m, кВт·м
M1-n = lnp 1-n · P1-n, (3.11)
где P1-n - мощность n-го ответвления, кВт;
lnp1-n – приведенная длина n-го участка, м.
(3.12)
где l1-n – длина n-го участка, м.
;
;
;
.
По формуле (3.9) находятся малые электрические моменты участков.
m1-1 = 17,5 · 1,5 = 26,25 кВт·м;
m1-2 = 12,5 · 1,5 = 18,75 кВт·м;
m1-3 = 19,5 · 1,5 = 29,25 кВт·м;
m1-4 = 31,5 · 0,66 = 26,1 кВт·мСечение кабеля, подводимого к групповому щиту, по формуле (3.8) равно
