Онлайн поддержка
Все операторы заняты. Пожалуйста, оставьте свои контакты и ваш вопрос, мы с вами свяжемся!
ВАШЕ ИМЯ
ВАШ EMAIL
СООБЩЕНИЕ
* Пожалуйста, указывайте в сообщении номер вашего заказа (если есть)

Войти в мой кабинет
Регистрация
ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / КУРСОВАЯ РАБОТА, РАЗНОЕ

Разработка технического процесса сборки и сварки каркаса

Workhard 200 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц: 20 Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность: неизвестно После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено: 04.02.2022
Введение Сварка — процесс получения неразъемного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или совместном действии того и другого. Она используется во всех видах промышленности, а так же в быту. Классификация дуговой сварки производится в зависимости от степени механизации процесса, рода тока и полярности, типа сварочной дуги, свойств сварочного электрода, вида защиты зоны сварки от атмосферного воздуха и др. По степени механизации различают: • ручную дуговую сварку • полуавтоматическую дуговую сварку • автоматическую дуговую сварку Перевозка стальных конструкций может производиться железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом. Большинство конструкций перевозят железнодорожным и автомобильным транспортом. Для транспортирования конструкций по автомобиль¬ной дороге используют грузовые автомобили грузоподъемностью 4 – 20 т, тягачи с автоприцепом, сцепы из двух автоприцепов, ведомых автомашиной или тягачом. Общая длина автопоезда не должна быть больше 20 м - при одном прицепе и 24 м - при двух. При укладке конструкции следят, чтобы она не задевала за детали автомашины на поворотах, а свисающая часть, не превышала длины, предусмотренной в проекте. Для транспортирования конструкций по железной до¬роге используют платформы грузоподъемностью 20—60 т. При перевозке конструкций, в горизонтальном положении применяют плоские рамы, которые располагают на полу платформы и закрепляют в гнездах для стоек. В вертикальном положении конструкции фиксируют приспособле¬ниями, состоящими из двух вертикальных рам, укреплен¬ных на полу платформы Целью моего курсового проекта – проектирование технологического процесса сборки и сварки каркаса.
Введение

Введение Сварка — процесс получения неразъемного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или совместном действии того и другого. Она используется во всех видах промышленности, а так же в быту. Классификация дуговой сварки производится в зависимости от степени механизации процесса, рода тока и полярности, типа сварочной дуги, свойств сварочного электрода, вида защиты зоны сварки от атмосферного воздуха и др. По степени механизации различают: • ручную дуговую сварку • полуавтоматическую дуговую сварку • автоматическую дуговую сварку Перевозка стальных конструкций может производиться железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом. Большинство конструкций перевозят железнодорожным и автомобильным транспортом. Для транспортирования конструкций по автомобиль¬ной дороге используют грузовые автомобили грузоподъемностью 4 – 20 т, тягачи с автоприцепом, сцепы из двух автоприцепов, ведомых автомашиной или тягачом. Общая длина автопоезда не должна быть больше 20 м - при одном прицепе и 24 м - при двух. При укладке конструкции следят, чтобы она не задевала за детали автомашины на поворотах, а свисающая часть, не превышала длины, предусмотренной в проекте. Для транспортирования конструкций по железной до¬роге используют платформы грузоподъемностью 20—60 т. При перевозке конструкций, в горизонтальном положении применяют плоские рамы, которые располагают на полу платформы и закрепляют в гнездах для стоек. В вертикальном положении конструкции фиксируют приспособле¬ниями, состоящими из двух вертикальных рам, укреплен¬ных на полу платформы Целью моего курсового проекта – проектирование технологического процесса сборки и сварки каркаса.
Содержание

Содержание Введение 4 1.Общая часть 6 1.1Назначение конструкции с приложением эскиза 6 1.2 Характеристика сварной конструкции с анализом ее технологичности. 6 1.3 Обоснование выбора марки стали сварной конструкции 7 1.4 Технические условия на изделие, требования в подготовки основного и сварочного материала под сварку. 8 2. Технологическая часть 10 2.1 Последовательность и требования к сборке под сварку 10 2.2 Обоснование выбора способа сварки 10 2.3 Выбор и обоснование режимов сварки 11 2.4 Выбор и расчет сварочных материалов 13 2.5 Выбор сварочного оборудования и источника питания 16 2.6 Выбор и обоснование сборочно-сварочных приспособления 17 2.7 Составление технических карт сборочно-сварочных работ 18 2.8 Нормирование сборочно-сварочных работ 19 2.9 Основные мероприятия по охране труда и техники безопасности 20 2.10 Содержание 21
Список литературы

• убедиться, что вблизи отсутствуют газовые баллоны, не вымытая тара от уже использованных горючих материалов, краска, иные легковоспламеняющиеся вещества. Если таковые имеются, то нужно обеспечить их удаленность от рабочего места не менее 10 метров. • убедиться в исправности сварочного аппарата, надежности заземления, правильной изоляции электропроводки, целостности сварочной цепи, исправности пускового устройства. • проверить надежность фиксации элементов, подлежащих сварке. Требования по охране труда во время сварочных работ: • не допускается размещение горючих веществ вблизи рабочего места сварщика. Материалы, подверженные сгоранию, должны быть в пределах пяти метров от рабочего места, взрывоопасные, горючие вещества – не ближе, чем десять метров. • сварщик не может ремонтировать, включать и выключать оборудование. Это поручено электромонтерам. Сварщик лишь следит за исправностью аппарата. • газовые баллоны не должны находиться ближе, чем в пяти метрах от источников тепла. • сварщик проводит работы на улице при дожде или снегопаде только под специальными несгораемыми навесами. • вентиль редуктора открывается плавно, без рывков. Стоять нужно на стороне, противоположной направлению газа. Посторонних людей перед струей быть не должно. • если возник долгий перерыв в трудовой деятельности, то вентиль на кислородном баллоне нужно закрыть. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ СВАРОЧНЫХ РАБОТ: • навести порядок на рабочем месте. • очистить все инструменты и положить их на положенные места хранения, также как и средства индивидуальной защиты, кислородные баллоны с надетыми колпаками • переодеть рабочую одежду, положить ее в отведенные места, тщательно принять душ. • обо всех неисправностях и недочетах в процессе трудовой деятельности сообщить руководству. 2.10 Список литературы 1.Технологичность сварных конструкций.
Отрывок из работы

1.Общая часть 1.1Назначение конструкции с приложением эскиза Моя конструкция-каркас, он предназначен для крепления к нему сиденья. 1.2 Характеристика сварной конструкции с анализом ее технологичности. Каркас сооружается из профильных труб, углеродистой стали обыкновенного качества. Каркас состоит из уголков, профильных труб разного размера и пластины. Технологичность - совокупность свойств конструкции изделия, проявляемых в возможности оптимальных затрат труда, средств, материалов и времени при технической подготовке производства, изготовлении, эксплуатации и ремонте. Изделие считается технологичным, если выполняется ряд условий: хорошая свариваемость, удобный подход при проведении сборочно-сварочных работ, удобство контроля сварных швов, использование предпочтительного вида сварки, использование сборочно-сварочных приспособлений. При выборе учитывали то, что сталь углеродистая и относится к 1 группе свариваемости. Расположение сварных швов в конструкции симметричны, длина небольшая, что позволяет снизить деформации. 1.3 Обоснование выбора марки стали сварной конструкции Для изготовления сварной конструкции используется углеродистая сталь марки Ст3. Эта сталь одна из самых востребованных сталей, т.к. она применяется для изготовления несущих и не несущих элементов для сварных и не конструкций. Сталь Ст3 не склонна к отпускной хрупкости, превосходно сваривается и позволяет использовать любой вид сварки. В ее состав входит много добавок, но одними из самых главных является кремний и марганец. Кремний увеличивает прочность, почти не снижая пластичности. При концентрации кремния в сплаве от 0,14 до 0,30 % он полностью растворяется, связывая свободный кислород и косвенно увеличивает количество очагов кристаллизации, способствуя образованию мелкозернистой структуры. Чем меньше зерно - тем выше показатели (например, стойкость к трещинообразованию). Другой полезный элемент, присутствующий в стали - марганец. Его применяют для удаления из стали кислорода и серы. Марганец благоприятно влияет на качество поверхности во всем диапазоне содержания углерода, а также снижает риск красноломкости. Марганец повышает ковкость и свариваемость сталей, делает ее более твердой и устойчивой к износу. Таблица1.Механические свойства
Условия покупки ?
Не смогли найти подходящую работу?
Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.
Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!
Похожие работы
Курсовая работа, Разное, 44 страницы
600 руб.
Курсовая работа, Разное, 34 страницы
250 руб.
Служба поддержки сервиса
+7 (499) 346-70-XX
Принимаем к оплате
Способы оплаты
© «Препод24»

Все права защищены

/slider/1.jpg /slider/2.jpg /slider/3.jpg /slider/4.jpg /slider/5.jpg