Совершенствование технологических процессов технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей в условиях Республики Бурятия на базе ИП Шаракшинов

Аннотация………………………………………………………………………..…2 Annotation………………………………………………………………………...…3 Введение 8 1. Технико-экономическое обоснование 9 1.1 Общая характеристика предприятия 10 1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в участках ремонтной зоны 13 1.2.1 Характеристика ремонтного подразделения 14 1.2.2 Характеристика участка диагностики, 15 1.3 Технико-экономические показатели работы 16 1.4 Выводы по анализу и задачи проекта 20 2. Технологический расчет СТО 21 2.1 Обоснование мощности сервиса 22 2.2 Определение объемов работ 23 2.3 Расчет числа производственных рабочих 26 2.4 Расчет численности персонала 26 2.5 Расчет производственных, вспомогательных и административно-бытовых помещений 27 2.5 Обоснование, расчет и описание планировочных решений 28 2.6 Расчет и подбор технологического оборудования 30 2.7 Расчет энергозатрат предприятия 31 2.8 Определение потребности в технологическом оборудовании 36 2.9 Расчет площади зон ТО и ТР 38 2.10 Расчет агрегатного участка 38 3. Конструкторская часть 41 3.1 Проверочный расчет стенда для разборки сборки КПП 43 3.2 Расчет сварочных швов 46 3.3 Расчёт болтового соединения 48 3.4 Определение основных параметров механизма поворота рамки крепления КПП 51 3.4.1 Определение исходных данных, необходимых для расчета червячного редуктора 51 3.4.2 Определение допускаемых напряжений 53 3.4.3 Определение межосевого расстояния 54 3.4.4 Определение параметров червячной передачи 54 3.4.5 Определение размеров червяка и колеса 55 3.4.6 Проверочный расчет на прочность 56 3.4.7 КПД передачи 57 3.4.8 Силы в зацеплении 58 3.5 Определение параметров стойки стенда 58 3.6 Определение параметров шпоночных соединений 58 3.6.1 Определение параметров шпонки рамки стенда 59 3.6.2 Определение параметров шпонки червячного колеса 59 4. Безопасность жизнедеятельности 61 4.1 Вентиляция помещения 65 4.1.2 Вентиляционное оборудование 66 4.2 Расчет искусственного освещения 69 4.3 Электробезопасность 75 4.3.1 Действие электрического тока на организм человека 75 4.3.2 Защита от поражения электрическим током 78 5. Экономическая часть 83 5.1 Обоснование экономической эффективности проекта реконструкции участка ТО и диагностики 84 5.1.1 Определение стоимости основных фондов 84 5.1.2 Расчет затрат по участку ТО и диагностики 86 5.1.3 Расчёт эффективности проекта 93 Заключение 102 Список использованных источников: 103 ПРИЛОЖЕНИЯ 106

1. Анисимов А.П. «Экономика, организация, планирование автомобильного транспорта» - М. Транспорт. 1999г. 2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. – М.: «Машиностроение», 1980. 3. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно – обслуживающих предприятий. - М.: Колос, 1990. - 352 с. 4. Борисов В.М. «Экономика, организация, планирование автомобильного транспорта. Учебное пособие по курсовому проекту»- М. Транспорт. 1987г. 5. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 2008. – 232 с. 6. Васин И.Н. Справочник оборудования для автосервисов. М.: АО Транскосалтинг НИИАТ, 2004. – 279 с. 7. Власов В.М., Жанказьнев С.В., Круглов С.М. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Академия, 2003. – 480 с. 8. Горячев А.Д. Совершенствование технологии авторемонтных работ. – М.: Агропромиздат, 1997. – 376 с. 9. Ерохин М.Н. Детали машин и основы конструирования. - М.: Колос, 2004. – 411 с. 10. Зотов Б.И., Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. - М.: Колос, 2004. – 234 с. 11. Карагодин В.Н., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. – М.: Мастерство. Высшая школа, 2001. – 496 с. 12. Карагодин В.И., Шестопалов С.К. Слесарь по ремонту автомобилей: Практическое пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2009. – 239. 13. Круглов С.М. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. - М.: Высшая школа, 2007. - 304 с. 14. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная эко¬логия: Учеб. для вузов / Под ред. В.Н. Луканина. - М.: Высш. шк., 2001. - 273 с.: ил. 15. Морозов В.В. Дипломное проектирование: Методические разработ¬ки для с.-х. вузов в качестве пособия при оформлении контрольн., курс. и ди¬плом. работ, курс. и диплом. проектов / Н.Я. Щепилов. - Великие Луки: Ре¬дакционно-издательский отдел ВГСХА, 2006. - 149 с.: ил. 16. Петроченков С.Н., Яковенко Е.Г. Организация комплексного автосервиса. М.: Транспорт, 2007. - 240 с. 17. Правила по охране труда на автомобильном транспорте. - М.: Ми¬нистерство автомобильного транспорта и автомобильной промышленности, 2005. - 171 с. 18. Рыбин Н.Н. Предприятия автосервиса. Производственно-техническая база. – Курган: КГУ, 2002.–128 с. 19. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта : Учебник для студентов автомоб. - дор. вузов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1999. - 351 с., ил. 20. Суханов Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. – М.: Транспорт, 1991. – 351 с. 21. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Е.С. Кузнецова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2009. - 413 с. 22. Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: /Справочник/.- М.: Транспорт, 1998.-176с. 23. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий, М.: – ИД «Форум», 2008 г – 240с. 24. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Форум – ИнфРа, 2005. – 411 с. 25. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным пред¬приятием: Учеб. пособие. - М.: Высшая школа, 2005. - 222 с.: ил. 26. Харазов А.М. Диагностическое обеспечение технического обслуживания и ремонта автомобилей. - М.: Высшая школа, 2000. - 213 с. 27. Шкрабак В.С. Охрана труда / А.В. Луковников. - М.: Агропромиз¬дат, 2003. - 318 с.: ил. 28. Банников А.Г. Основы экологии и охрана окружающей среды. - М.: Колос, 1999. - 304 с.: ил. 29. Закон № 197 – ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации». – М.: ОМЕГА – Л, 2006 – 272 с. (в редакции Федерального Закона № 90 – ФЗ от 30.06.2006 г.) 30. Безопасность жизнедеятельности. Учебник для вузов / С.В.Белов, А.В.Ильницкая, А.Ф.Козьяков и др. Под общей ред. С.В.Белова. 2-е изд. исправленное и дополненное. - М.: Высшая школа, 1999. – 448с. 31. ГОСТ 12.0.003 – 74?ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. 32. ГОСТ 12.0.002 – 80 ССБТ. Основные понятия. Термины и определения. 33. ГОСТ 12.1.005 – 88?ССБТ. Общие санитарно – гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. 34. ГОСТ 12.1.004 – 91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования. 35. СНиП 23 – 05 – 03. Естественное и искусственное освещение. 36. Федеральный закон «О гражданской обороне». Нормативные правовые акты. 37. Постановление правительства РФ «О терроризме». 38. Безопасность жизнедеятельности. Защита населения и территорий в ЧС: учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений / [Я.Д. Вишняков и др.]. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008.-304с.

СТО "Рено-Маркет" – это предприятие по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault оказывающее полный перечень услуг, соответствующих международным стандартам качества: гарантийное и техническое обслуживание, магазин оригинальных запасных частей, аксессуаров и расходных материалов. 8 июля 2002 г. на улице Бабушкина, 151 состоялось торжественное открытие СТО «Рено-Маркет», что ознаменовало появление ремонтной мастерской Renault на автомобильном рынке Республики Бурятия. Компания, приобретая опыт продаж, расширяла ассортимент предоставляемых услуг, планомерно повышая квалификацию кадров, проводила различные рекламные кампании и акции для упрочнения имиджа Renault в регионе. СТО «Рено-Маркет» оснащена новейшим технологическим оборудованием, позволяющим обеспечить оперативное и качественное выполнение любых работ по ремонту и обслуживанию автомобилей. Компания Renault - одна из первых автомобильных компаний на российском рынке, которая установила единые цены на свою продукцию на всей территории России. Рено-Маркет, как официальный дилер Renault, представляет фиксированные цены на техническое обслуживание. Единая цена включает в себя одинаковую стоимость работы, оригинальные запасные части и расходные материалы у всех официальных дилеров Renault. Автомобиль обслуживают компетентные и опытные мастера, которые регулярно проходят переподготовку и повышение квалификации. Все специалисты автосервиса Renault имеют высшее образование, что сегодня является достаточно большой редкостью. При ремонте автомобилей они руководствуются специализированной дилерской литературой и используют оригинальный инструмент. Работы выполняются в соответствии с требованиями концерна Renault. В Рено-Маркете введена должность COTECH (технический координатор). Специалист, работающий на этой должности, проводит сложную диагностику, обучает сотрудников основам использования диагностического оборудования для устранения серьезных повреждений. Структура управления СТО "Рено-Маркет" показана на рисунке. Во главе СТО стоит главный директор, ему подчиняется коммерческий директор, которому подчиняются все основные специалисты и управляющие: руководитель отдела продаж, руководитель СТО. Отдел продаж включает в себя ресепшн, где производится регистрация и обслуживание клиентов. Старший продавец отдела продаж руководит продавцами, , который занимается оформлением заказа на запчасти. Рисунок 1.1 - Организационная структура СТО "Рено-Маркет" В отдел СТО входят: механический цех, служба запчастей, кузовной цех, в каждом из которых имеются свои руководители. В механический цех так же входят ресепшн для обслуживания и регистрации клиентов, посменные бригады во главе со страшим мастером-приемщиком, которому подчиняются механики и COTECH (технический координатор). В службу запасных частей входят продавцы, продавец профессионалам, координатор заказа запасных частей, кладовщик. Общая площадь занимаемая предприятием на генеральном плане составляет 920м2. На этой площади размещены следующие сооружения: магазин автозапчастей, открытый склад хранения запчастей и здание ремонтного цеха. Общая схема представлена на рисунке 1.2. 1 – СТО "Рено-Маркет, 2 – Кафе "Тамир", 3 – Частный сектор, 4 – Магазин "Рено-Маркет", 5 - Территория-склад "Рено-Маркет" Рисунок 1.2 - Общая схема СТО "Рено-Маркет" На предприятии СТО "Рено-Маркет" проводится техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Техническое обслуживание и текущий ремонт производится силами ремонтного подразделения. Схема зоны технического обслуживания и ремонта представлена на рисунке 1.3. 1 – зона ТО и ТР; 2 – подсобно помещение Рисунок 1.3 - Схема ремонтной зоны. Рисунок 1.4 – Существующее помещение хоны ТО и ТР СТО "Рено-Маркет". Подробный чертеж и фотография зоны ТО и ТР представлены на формате А1 в графической части выпускной квалификационной работы. 1.2 Организация и технология работ по ТО и ТР автомобилей в участках ремонтной зоны 1.2.1 Характеристика ремонтного подразделения Ремонтная зона расположена в производственном здании общей площадью 360м2. В ремонтной зоне проводятся работы по диагностике, техническому обслуживанию, текущему ремонту. Ремонтная зона имеет 4 универсальных постов с электроподъемниками, а так же комнату клиента, бытовые и складские помещения. Мойка автомобилей производится на 2-х постах, которые находятся вне ремонтной зоны.