Онлайн поддержка
Все операторы заняты. Пожалуйста, оставьте свои контакты и ваш вопрос, мы с вами свяжемся!
ВАШЕ ИМЯ
ВАШ EMAIL
СООБЩЕНИЕ
* Пожалуйста, указывайте в сообщении номер вашего заказа (если есть)

Войти в мой кабинет
Регистрация
ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / ДИССЕРТАЦИЯ, НЕФТЕГАЗОВОЕ ДЕЛО

Модернизация алгоритмов управления режимами работы газоперекачивающего агрегата ГПА-16.

rock_legenda 1260 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц: 42 Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность: неизвестно После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено: 04.02.2022
Тема магистерской диссертации: «Модернизация алгоритмов управления режимами работы газоперекачивающего агрегата ГПА-16». Магистерская диссертация изложена на 45 листах, включает 13 рисунков, 4 формулы, 15 литературных источников, 4 листа графической части. Ключевые слова: газоперекачивающий агрегат; компрессор; алгоритм; система автоматизированного управления. Магистерская диссертация состоит из введения, 3 разделов, и заключения. Объектом исследования (проектирования) является газоперекачивающий агрегат ГПА-16. Цель работы – совершенствование алгоритмов управления газоперекачивающего агрегата для обеспечения стабильных режимов его работы. В работе рассматриваются следующие вопросы: назначение и описание газоперекачивающего агрегата и системы автоматического управления, назначение антипомпажного регулятора и методика проверки его работы, разработка алгоритмов управления и проведение экспериментальных исследований. В результате выполнения работы достигнуты следующие результаты: разработана схема автоматизации, разработаны алгоритмы управления ремами работы агрегата, проведены пусконаладочные работы и осуществлена модернизация алгоритмов.
Введение

Транспортировка природного газа невозможна без эффективной работы газоперекачивающих агрегатов. Компрессорный этап разработки месторождения является важной составляющей всего процесса добычи. В течение бескомпрессорного этапа обычно отбирается 50-60% от общего запаса газа, в то время как эксплуатация месторождения в компрессорном режиме позволяет извлечь дополнительно 20-30% общих запасов, что является существенной величиной. Поэтому актуальной и значимой задачей является разработка инструментальных средств, способных оперативно отслеживать изменения технологических параметров и заблаговременно сообщать на автоматизированное рабочее место оператора информацию о положительной динамике какого-либо параметра в отношении его граничного значения. Такие инструментальные средства могут помочь предотвратить часть остановок ГПА. На сегодняшний день вопросы улучшения показателей надежности, экономичности, маневренности и ремонтопригодности агрегатов являются актуальными. Не менее важными вопросами являются продление срока службы узлов и деталей и расширение допустимых режимов эксплуатации турбоагрегатов. В условиях длительной эксплуатации и широкого диапазона изменения режимов на первый план выходят задачи предотвращения аварий, связанных с отказом отдельных деталей и узлов турбины. Надежная и эффективная работа трубопроводных газотранспортных систем определяется обеспечением газодинамической устойчивости центробежных нагнетателей газоперекачивающих агрегатов. Потеря по различным причинам газодинамической устойчивости приводит ЦБН к режиму помпажа, характеризующемуся интенсивными колебаниями расхода и давления газа в системе «кольцо-магистраль», что в свою очередь часто приводит к авариям с крупными поломками ЦБН, приводного двигателя ГПА и другого оборудования. Для устранения этих явлений и обеспечения надежной работы ЦБН ГПА разрабатываются алгоритмы управления, с помощью которых возможно регулирование подачи газа и устранение пульсаций при работе газотранспортных систем. Цель проекта: совершенствование алгоритмов управления газоперекачивающего агрегата для обеспечения стабильных режимов его работы. Задачи: ? разработка схемы автоматизации газоперекачивающего агрегата; ? разработка алгоритмов управления ключевыми режимами работы газоперекачивающего агрегата; ? экспериментальные исследования режимов работы газоперекачивающего агрегата при проведении пусконаладочных работ. Объектом исследования является газоперекачивающий агрегат ГПА-16 с газотурбинным приводом. Предметом исследования являются алгоритмы управления режимами работы газоперекачивающего агрегата. Новизна магистерской диссертации заключается в апробации алгоритмов управления ключевыми режимами работы газоперекачивающего агрегата и в применении регулировки открытия/закрытия антипомпажного клапана. Практическая значимость исследования определяется тем, что рассмотренные задачи ставились и решались в реальных условиях эксплуатации при проведении пусконаладочных работ.
Содержание

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ 7 ВВЕДЕНИЕ 8 1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ 10 1.1 Назначение и описание ГПА 10 1.2 Работа газоперекачивающего агрегата 12 1.3 Система автоматического управления 13 1.4 Антипомпажное регулирование 18 1.5 Методика проверки функционирования антипомпажного регулирования 26 2 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ 29 2.1 Описание работы агрегата в режимах «Пуск на кольцо», «Пуск в магистраль» 30 2.2 Описание подрежимов «Переход кольцо-магистраль», «Переход магистраль-кольцо» 32 2.3 Описание работы агрегата в режиме «Нормальный останов» 33 2.4 Описание работы агрегата в режиме «Аварийный останов» 35 3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ 37 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 44
Список литературы

1. Методические указания по оформлению выпускной квалификационной работы для студентов кафедры микропроцессорных средств автоматизации – Пермь, 2021. - 24 с. 2. Поздеева, А. М. Методы технической диагностики центробежного нагнетателя на газоперекачивающем агрегате / А. М. Поздеева, А. Б. Петроченков // Энергетика. Инновационные направления в энергетике. CALS-технологии в энергетике. – 2020. – Т. 1. – С. 40-49. 3. Газоперекачивающий агрегат ГПА-16ПХГ «Урал». Руководство по эксплуатации. Часть 1 – техническое описание ГПА-16ПХГ.0000-000РЭ. 4. Система автоматического управления для газоперекачивающего агрегата «Система Комплекс». Руководство по эксплуатации. - 2012. – 224 с. 5. Системы управления исполнительными механизмами: Учебное пособие / В.П. Казанцев. – Пермь, РИО ПНИПУ. – 2015. – 208 с. 6. Казакевич В.В. Автоколебания (помпаж) в компрессорах. - М.: Машиностроение, 1974. – 264 с. 7. Система автоматического управления газоперекачивающим агрегатом «Вега-ГАЗ». Описание антипомпажного регулятора. - 2019. – 60 с. 8. Программа и методика проведения испытаний по определению границ зоны помпажа компрессора. – 2013. – 16 с. 9. Поздеева, А. М. Разработка системы автоматического управления бустерного компрессора / А. М. Поздеева, В. П. Казанцев // Автоматизированные системы управления и информационные технологии: Материалы всероссийской научно-технической конференции: в двух томах, Пермь, 30–31 мая 2019 года. – Пермь: Пермский национальный исследовательский политехнический университет, 2019. – С. 262-268. 10. Поздеева, А. М. Модернизация алгоритмов управления режимами работы / А. М. Поздеева, А. Б. Петроченков // Автоматизированные системы управления и информационные технологии: Материалы всероссийской научно-технической конференции: в двух томах, Пермь, 9–11 мая 2021 года. – Пермь: Пермский национальный исследовательский политехнический университет, 2021. 11. ГОСТ Р 58698-2019. Национальный стандарт российской федерации защита от поражения электрическим током. Общие положения для электроустановок и электрооборудования. Москва: Стандартинформ, 2019, 44 с. 12. ГОСТ 12.1.019-2017. Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты. Москва: Стандартинформ, 2018, 21 с. 13. НПБ 105-03. Нормы пожарной безопасности определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. Москва: 2003, 20 с. 14. Свод правил: СП 232.1311500.2015 Пожарная охрана предприятий. Общие требования. Москва: 2015, 30 с. 15. Свод правил: СП 112.13330.2011 Пожарная безопасность зданий и сооружений. Москва: 2011, 36 с.
Отрывок из работы

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА УПРАВЛЕНИЯ 1.1 Назначение и описание ГПА Назначением дожимных компрессорных станций является поддержание заданного в трубах магистрали давления газа при перекачке от узла к потребителю, которое сопровождается снижением пластового давления газа. Рассматриваемый газоперекачивающий агрегат ГПА-16ПХГ «Урал» ангарного исполнения применятся для сжатия природного газа на дожимной компрессорной станции участка комплексной подготовки газа и газового конденсата. Газоперекачивающий агрегат предназначен для повышения давления и перемещения газа по магистрали. ГПА «Урал» используется для реконструкции действующих и оснащения вновь строящихся цехов компрессорных станций магистральных газопроводов, подземных хранилищ газа дожимных компрессорных станций. Основными типами ГПА в настоящее время на КС являются агрегаты с приводом от газовых турбин, от синхронных электродвигателей и поршневые ГПА. Наибольшее?? распространение?? получили?? КС с газотурбинным?? приводом??, т.е. такие на которых?? для привода?? перекачивающих?? газ центробежных?? нагнетателей?? используются?? газовые?? турбины??, доля которых?? составляет?? около 85 % от общего количества?? эксплуатируемых?? КС [2]. ГПА изготавливается из блоков максимальной заводской готовности, монтаж же производится на месте эксплуатации. Основные составные части ГПА — это газотурбинная установка, центробежный компрессор и системы обеспечения (рис. 1). С помощью ГТУ обеспечивается привод высокооборотного центробежного нагнетателя. На крыше ангара располагается ВОУ циклонного типа для подачи воздуха. Рядом с ангаром установлена выхлопная труба ГТУ и четыре блок-бокса: ? блок управления с САУ и НКУ низковольтное комплектное устройство ГПА; ? два блока маслообеспечения ГТУ и компрессора; ? блок пожаротушения с автоматической установкой углекислого пожаротушения. Рисунок 1 – Структурная схема ГПА Блок управления предназначен для размещения технических средств САУ ГПА, НКУ ГПА и т. д., а также для обеспечения условий их функционирования, технического обслуживания и ремонта. Система маслообеспечения ГТУ является составной частью маслосистемы ГТУ и предназначена для фильтрования и поддержания температуры масла на входе в систему смазки ГТУ в требуемом рабочем диапазоне. Система маслообеспечения компрессора предназначена для снабжения блока компрессора и мультипликатора маслом низкого давления. Также обеспечивает очистку масла, подогрев перед запуском агрегата и охлаждение, слив масла от подшипников компрессора в маслобак, откачку масла из маслобака и промывку при неработающем компрессоре. ГПА оборудован системой пожаротушения, которая обнаруживает очаги и включает сигнализацию. Центробежный компрессор с газотурбинной установкой являются главными элементами ГПА. Компрессор центробежный ЦБН представляет собой блок компрессорный, в состав которого входят, расположенные параллельно цилиндр низкого) и цилиндр высокого давления ЦВД, мультипликатор, муфта (трансмиссия) между мультипликатором и ЦНД, муфта (трансмиссия) между мультипликатором и ЦВД [3]. 1.2 Работа газоперекачивающего агрегата Рассмотрим работу ГПА: Запуск агрегата производит электростартер, который раскручивает осевой компрессор двигателя. При вращении ОК двигателя происходит забор атмосферного воздуха и его очистка в воздухоочистительном устройстве, затем воздух поступает в двигатель, сжимается в компрессорах низкого и высокого давления. После сжатый воздух поступает в камеру сгорания, где делится на два потока: первичный и вторичный. Первичный поток перемешивается с топливным газом, после достижения параметров пуска ГТУ и в камере сгорания происходит воспламенение газовоздушной смеси от запального устройства. Продукты сгорания, имеющие высокую температуру и давление при выходе из камеры сгорания и обладающие большой потенциальной энергией, поступают на лопатки турбины газогенератора и затем на лопатки силовой турбины ГТУ, где потенциальная энергия преобразуется в механическую работу на валу СТ, передаваемую через трансмиссию на вал компрессора. Воздух вторичного потока, охлаждая стенки камеры сгорания, постоянно подмешиваются к продуктам сгорания, для получения необходимой температуры газа перед турбиной. Природный газ из технологического трубопровода КС поступает в компрессор ГПА. Рабочий процесс сжатия транспортируемого газа протекает в проточной части компрессора, где осуществляется передача механической энергии привода газу, при этом происходит увеличение давления газа. После этого газ вновь поступает в технологическую газовую обвязку компрессорной станции. Отработавшие газы от СТ ГТУ через систему выхлопа ГПА выбрасываются в атмосферу. 1.3 Система автоматического управления Автоматическое управление, регулирование и контроль ГПА при пуске, работе и останове производит САУ ГПА. Таким образом, в процессе работы ГПА не требуется постоянное пребывание людей в его помещениях и ограничивается лишь осмотром работающего ГПА. Задание режимов работы и контроль состояния ГПА осуществляет оператор с пульта контроля и управления, расположенного в операторном помещении КС. Технические средства САУ размещены в блоке управления. САУ на базе программно-технических средств предназначена для автоматического управления и защиты на всех режимах работы, всережимного регулирования, контроля технологических параметров и состояния исполнительных механизмов газоперекачивающего агрегата ГПА-16ПХГ «Урал» [4]. Структурная схема САУ ГПА представлена на рисунке 2. Схема автоматизации представлена на рисунке 3. Рисунок 2 – Структурная схема САУ ГПА Система предусматривает выполнение необходимых функций контроля, регулирования и управления в автономном режиме и во взаимодействии с цеховой информационно-управляющей системой. Система выполнена на базе программируемых логических контроллеров и включает необходимый набор устройств, обеспечивающих преобразование и формирование входных и выходных сигналов [5]. Рисунок 3 – Схема автоматизации Конструктивное исполнение системы обеспечивает возможность размещения блоку управления в блок-боксе, а также и по спецзаказу в операторной КЦ. В комплект системы входит блок управления, блок управления НКУ, пожарный контроллер. Блок управления состоит из: программируемого логического контроллера, схемы резервированного питания, блок экстренного останова, блок защиты агрегата, схемы цифровой связи. Блок управления НКУ состоит из: модулей ввода/вывода аналоговых и дискретных сигналов, схемы резервированного питания, схемы цифровой связи. Все функции сбора и обработки информации, управления, регулирования, контроля и защиты ГПА выполняются программируемым логическим контроллером, взаимодействующим с удаленными объектами по коммуникационным шинам Ethernet и RS-422. Необходимая входная информация поступает в контроллер от первичных датчиков, нормирующих преобразователей и сигнализаторов положения исполнительных механизмов агрегата через встроенные в контроллер модули ввода. Команды управления в соответствии с запрограммированными алгоритмами формируются контроллером при помощи модулей вывода. Система выполняет следующие основные функции: ? управляющие; ? информационные; ? вспомогательные; ? регулирования. Управляющие функции, реализуемые САУ ГПА такие как холодная прокрутка, проверка кранов, автоматический пуск, выход на заданный режим, нормальный и аварийный останов, дистанционное управление отдельными режимами и исполнительными механизмами ГПА, управление регулятора подачи топлива, автоматическая антипомпажная защита. Информационные функции: ? сбор и обработка входных аналоговых сигналов по физическим каналам связи; ? сбор и обработка входных дискретных сигналов по физическим каналам связи; ? обмен информацией с локальными системами автоматизации (системы пожаротушения, системы обнаружения загазованности и др.); ? обмен информацией с САУ вышестоящего уровня; ? непрерывное отображение оперативной информации о текущих значениях измеряемых; ? автоматическое непрерывное представление информации о предупредительных и аварийных ситуациях, связанных с выходом технологических параметров за установленные пределы или срабатыванием защит; ? формирование архивов аварийных событий с указанием времени их возникновения. Регулирующие функции: ? регулирование (стабилизация) частоты вращения силовой турбины; ? отработка задания по частоте вращения, вводимого оператором или по командам системы управления верхнего уровня; ? антипомпажное регулирование компрессора на всех режимах работы агрегата путем управления клапаном рециркуляции компримируемого газа (антипомпажным клапаном); ? сохранение работоспособности системы при отказах датчиков (замена сигнала заранее заданной постоянной или вычисляемой величиной) - "стратегия выживания". Вспомогательные функции: ? автоматический контроль целостности физических каналов связи с датчиками и цепей управления механизмами, функционирующими в режиме аварийного останова; ? диагностика программно-технических средств САУ; ? контроль функционирования блоков питания; ? защита средств управления и информации от несанкционированного доступа; ? сохранность информации и прикладных программ функционирования при полном отключении внешних источников питания (допускается автоматический перезапуск программно-технических средств).? Система обеспечивает: ? автоматический контроль, технологических параметров и состояния технологического оборудования; ? управление технологическим оборудованием ГПА и автоматическое поддержания заданных выходных параметров компримируемого газа; ? повышение уровня автоматизации технологического оборудования, технологических процессов управления, предотвращение и локализацию аварийных ситуаций; ? повышение эффективности и безопасности эксплуатации технологического оборудования; ? автоматизированный контроль и управление ГПА в автоматическом режиме. 1.4 Антипомпажное регулирование Для измерения давления, перепада давлений и температуры в трубопроводах подвода и отвода транспортируемого газа на ГПА установлена система контроля газовой магистрали. Параметры, измеренные датчиками системы, используются САУ ГПА для противопомпажного регулирования. Любой центробежный компрессор характеризуется минимальным расходом, дальнейшее уменьшение которого приводит к помпажу – разрушительному для агрегата явлению. Для предотвращения помпажа САУ ГПА предотвращает дальнейшее уменьшение этого минимального расхода путем сброса части рабочей среды в атмосферу или на вход компрессора. Помпаж – это нестационарный, автоколебательный режим работы компрессора. Помпаж сопровождается быстрым ростом температуры газа, появлением сильных толчков и вибраций, что может привести к разрушению компрессора [6].
Условия покупки ?
Не смогли найти подходящую работу?
Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.
Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!
Похожие работы
Служба поддержки сервиса
+7 (499) 346-70-XX
Принимаем к оплате
Способы оплаты
© «Препод24»

Все права защищены

/slider/1.jpg /slider/2.jpg /slider/3.jpg /slider/4.jpg /slider/5.jpg