Повышение уровня безопасности дорожного движения за счет ремонтов автомобильных дорог

Введение 5 1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 6 1.1 Статистика аварийности с неудовлетворительными дорожными условиями 6 1.2 Работы по содержанию автомобильных дорог 8 1.3 Оценка состояния автомобильных дорог 9 2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 11 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ ПЕРСПЕКТИВНОЙ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 16 3.1 Определение приведенной к легковому автомобилю интенсивности движения по часам суток 17 3.2 Определение состава и интенсивности движения на момент ввода дороги в эксплуатацию (на 2011 год) 19 3.3 Определение состава и перспективной интенсивности движения на момент истечения межремонтного срока службы покрытия (на 12 г. службы – 2021г.) 22 3.4 Определение состава и перспективной интенсивности движения на момент истечения межремонтного срока службы покрытия (на 24 г. службы – 2035 г.) 23 4 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМЫ И ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДОРОГИ 24 5 ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 25 5.1 Определение коэффициента запаса прочности дорожной одежды 25 5.2 Определение частных и итоговых коэффициентов обеспеченности расчетной скорости 33 5.3 Определение частных и итоговых коэффициентов аварийности 39 5.4 Общая оценка транспортно - эксплуатационного состояния автомобильной дороги 46 6 ВИДЫ И ОБЪЕМЫ РАБОТ ПО УЛУЧШЕНИЮ ТЭС ДОРОГИ 59 6.1 Назначение видов работ по улучшению ТЭС дороги 59 6.1.1 Усиление конструкции дорожной одежды и устройство слоев износа 59 6.1.2 Устройство полос безопасности 60 6.1.3 Устройство краевых полос 60 6.1.4 Устройство ограждающих конструкций и барьерных ограждений 61 6.1.5 Мероприятия по обеспечению видимости на пересечении 61 6.1.6 Принципиальное решение по реконструкции пересечения в одном уровне. 61 6.1.7 Мероприятия по обеспечению безопасности в населенном пункте 62 5.2 Расчет объемов работ 70 7. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА УДАЛЕНИЕ НАКАТА И НАЛЕДИ С ДОРОГИ 74 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 84

1. ГОСТ Р 52289-2019. 2. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* (с Изменением №1); 3. ПНСТ 265-2018 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование нежестких дорожных одежд 4. ОДН 218.0.006-2002 Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог (взамен ВСН 6-90) 5. ОДМ 218.4.005-2010 Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах 6. Приказ Минтранса России от 16 ноября 2012 г. № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (с изменениями на 13 ноября 2018 года)» 7. ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия 8. СТО НОСТРОЙ 2.25.48-2011 Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство защитных слоев и слоев износа 9. ОДН 218.3.039-2003 Укрепление обочин автомобильных дорог (взамен ВСН 39-79) 10. ВСН 25-86/Минавтодор РСФСР Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах 11. СП 12-135-2003 Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда 12. Результаты экспертной оценки причин возникновения дорожно-транспортных происшествий на участках дорог с неудовлетворительными дорожными условиями. Рыбин А. Л. ФАУ «РОСДОРНИИ».

На основании графиков частных и итоговых комплексных показателей (коэффициентов обеспеченности расчетной скорости и коэффициентов аварийности) и коэффициентов запаса прочности построен график транспортно–эксплуатационного состояния автомобильной дороги, представленный на листе 40. На основании анализа линейного графика выявлены наиболее опасные участки и причины неудовлетворительного транспортно–эксплуатационного состояния автомобильной дороги, представленные в таблице 39. Назначены мероприятия по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния дороги и назначены виды дорожный работ в соответствии с [6]. За условно эталонный участок принят участок 5,4– 6,0 с итоговым коэффициентом аварийности 1,6.