проект горных работ по ограждению котлована станции метро “Авиамоторная”

Войти в мой кабинет

Забыли пароль?

ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / ДИПЛОМНАЯ РАБОТА, РАЗНОЕ

Workhard		260 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц:	104		Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность:	неизвестно		После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено:	17.10.2021

Содержание 1. Техническое задание 4 2. Введение 5 3. Геологическая часть 7 3.1 . Географо – экономическая характеристика района 7 3.2 . Климатическая характеристика района. 8 3.3 . Геологическое строение района 13 3.4 . Стратиграфия 13 3.5 . Тектоника 17 3.6 . История геологического развития района 17 3.7 . Геоморфология 17 3.8 . Выводы к геологической части 19 4. Специальная часть 19 4.1 . Исходные данные 19 4.2 . Краткая характеристика района 20 4.3 . Кратка характеристика объекта 20 4.3.1 Топографа – геодезические изыскания 21 4.3.2 Инженерно-геологические и геологические условия участка строительства 25 4.4 . Вывод 26 4.5 . Возведение «стены в грунте» с помощью шпунтового ограждения 27 4.6 . Возведение «стены в грунте» с помощью буросекущихся свай. 30 4.7 . Возведение «стены в грунте» с помощью монолитного железобетона. 33 4.8 . Возведение «стены в грунте» с помощью грунтовых свай. 35 4.9 . Вывод 39 4.10 Выбор горного оборудования для обеспечения проектных работ. 40 5. Техническая часть 44 5.1 . Сооружение форшахты 44 5.2 . Приготовление бентонитового раствора требуемой плотности. 46 5.3 . Последовательность выполнения работ по разработке заходки грейфером. 48 5.4 . Сборка и монтаж каркаса в готовую заходку 50 5.5 . Уход за бетоном «стены в грунте» 53 5.6 . Требования к бетонным смесям 54 5.7 . Контроль качества 55 6. Энергоснабжение 56 6.1 . Определение расчетных нагрузок 57 6.2 . Определение сечений кабельной линии. 59 6.3 .Расчёт защитных заземлений. 60 6.4 . Выбор аппаратуры защиты. 61 6.5 . Расчет проекторного освещения. 62 7. Охрана труда 65 7.1 . Основы законодательства России по вопросам охраны труда на производстве 65 7.2 . Правила и нормы по технике безопасности, производственной санитарии и противопожарной защите. 67 7.3 . Производственный и бытовой травматизм. Профессиональные заболевания 71 7.4 . Мероприятия по санитарии и гигиене. 73 7.5 . Оградительная техника, средства защиты от вредного воздействия на человека факторов производственной среды. 77 7.6 . Общая характеристика средств индивидуальной защиты. 82 7.7 . Средства индивидуальной защиты органов дыхания, органов слуха, глаз, головы. 82 7.8 . Требования безопасности и охраны труда при производстве работ 85 8. Экономическая часть 89 8.1 . Ведомость объемов работ при сооружении ограждения котлована станции метро «Авиамоторная». 90 8.2 . Сводная смета 91 8.3 . Сводная ведомость затрат на сооружение ограждения котлована. 101 9. Список использованной литературы 103

Введение
Содержание
Список литературы
Отрывок из работы

Введение

1. Техническое задание На сооружение ограждения котлована станции метро “Авиамоторная” в условиях города Москвы. Основание выдачи технического задания: проект строительства третьего пересадочного контура метро от станции “Лефортово” до станции “Нижегородская улица”. Целевое назначение работ: сооружение станции метро “Авиамоторная” открытым способом. Технические задачи и основные методы их решения: сооружение ограждения котлована строящейся станции метро “Авиамоторная” для обеспечения безопасного ведения работ, с определением оптимального способа возведения ограждения: – шпунтовое; – Буросекущие сваи; – грунтоцементные сваи; – стена в грунте из монолитного железобетона. Ожидаемый результат: проект горных работ по ограждению котлована станции метро “Авиамоторная” одним из 4 способов возведения «стена в грунте». Есть форма!!! 2. Введение В настоящее время в любом густонаселенном городе существует метро. Данный вид транспорта позволяет быстро и безопасно передвигаться в условиях большого города. Наличие метро позволяет разгружать автодороги, сокращая пассажиропоток наземного транспорта. Строительство перегонных тоннелей метро в настоящее время в основном осуществляется подземным способом с применением проходческих щитов. Строительство станций метро, при небольшой глубине заложения, осуществляется в основном открытым способом. С увеличением глубины строительства станций, при выборе способа открытый или подземный, приходиться учитывать много факторов, это инженерно-геологические и гидрогеологические условия, плотность городской застройки и экономические вопросы. Глубина заложения станции метро влияет и на выбор способа ограждения котлована при открытом способе строительства станции. В настоящем дипломном проекте рассмотрены способы ограждения котлованов методом «стена в грунте» и осуществлен выбор способа для конкретных условий строительства ограждения котлована станции метро “Авиамоторная” в условиях города Москвы.

Содержание

Список литературы

9. Список использованной литературы: 1. «Основы горного дела» О.С. Брюховецкий, С.В. Иляхин, А.П.Карпиков, В.П.Яшин. Лань. Москва 2017 г 2. Клочков Н.Н. и др. «Бульдозеры и скреперы на открытых горных работах» М, изд дом «ИНФОЛИО» 2014г 3. Бирюков В.И., Куличихин С.Н., Трофимов Н.Н., «Поиски и разведка месторождений полезных ископаемых», Москва, НЕДРА, 1979 год. 4. Грабчак Л.Г., Багдасаров Ш.Б., Иляхин С.В. и др. Горноразведочные работы.– М.: Высшая школа, 2003. 5. Единые нормы выработки и времени на подземные очистные, горнопроходческие и нарезные горные работы, часть 1, Москва, 1984г. 6. ЕПБ при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений полезных ископаемых подземным способом ПБ 03-553-03. Серия 03. Выпуск 33. Москва, 2004, ФГУП "НТЦ "Промышленная безопасность". 7. Лукьянов В.Г., Громов А.Д. Проведение горноразведочных выработок, Москва, Недра 1999. 8. Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности «Технология и техника разведки МПИ», Москва, 2004. 9. Несмотряев В.И., Косьянов В.А. Проведение горизонтальных подземных разведочных выработок и камер.– М.: МГГРУ, 2001. 10. Озерной М.И. Электрооборудование и электроснабжение подземных разработок угольных шахт. –М.: Недра, 1975. 11. Правила устройства электроустановок. – М.: Энергия, 2002. 12. Рекомендациями по креплению, поддержанию и охране разведочных, капитальных, подготовительных, нарезных и очистных выработок на руднике «Октябрьский». 13. Рогинский В.М., Проведение горно-разведочных выработок: Учебник для вузов, Москва, Недра, 1987. 14. Шехурдин В.К., ЗАДАЧНИК по горным работам, проведению и креплению гонных выработок, Москва, Недра, 1985 год. 15. Шехурдин В.К., Несмотряев В.И., Федоренко П.И. «Горное дело», Москва, Недра, 1987 год. 16. Бородулин Ю.Б., «Электроснабжение предприятий геологоразведочного профиля», Методические указания по выполнению дипломного проекта. Москва, 2007. 17. Лимитовский А.М. Методические указания и контрольные задания для студентов. 18. Аристов В.В., «Поиски твердых полезных ископаемых», Москва, НЕДРА, 1975 год. 19. Багдасаров Ш.Б., Верчеба А.О., Пальмов И.И., СПРАВОЧНИК горного инженера геологоразведочных партий, Москва, «Недра», 1986 год. Интернет Ресурсы: 1. Официальный сайт Liebherr https://www.liebherr.com/ru 2. Яндекс карты https://yandex.ru/maps/

Отрывок из работы

3. Геологическая часть. 3.1. Географо – экономическая характеристика района работ. Город Москва расположен между 55020,-52020, северной широты и 36030,-38030, восточной долготы. Обычная средняя разница высот для всей территории достигает 180 м при максимальной 285 м. Северо-западная часть зоны относится к бассейну р. Волги, а северо-восточная – бассейну р. Клязьмы. Большая часть территории принадлежит к бассейну р. Москвы и только на юго-востоке небольшая – лежит в бассейне р. Оки. Река Москва имеет исток западнее г. Гжатска в 321 км (по течению) от Москвы. Длина р. Москвы от истока до устья составляет 499 км. Бассейн р. Москвы охватывает площадь 17526 км2. Ширина реки в естественном русле изменяется от 20-30 м до 300-500 м. Начало изучения геологического строения территории г. Москвы относится к концу ХVIII столетия. Несмотря на то, что Москва существовала более восьми столетий, первые относительно детальные геологические карты появились совсем недавно. Большим толчком к изучению геологического строения г. Москвы стало начало строительство в 1933 г. Московского метрополитена. Район строительства станции метро «Авиамоторная» расположен в центральной части города. Застройка жилых кварталов рядом с участком работ давно завершена. В настоящее время идет освоение территории, занятой одной высоковольтной линией, работа по перекладке, которой, скоро начнётся. Улично-дорожная сеть рядом с объектом построена полностью, много зелёных насаждений. В районе строительства преобладают западные юго-западные, южные ветра. Вывод: Строительство станции открытым способом производится в условиях плотной городской застройки. Район имеет развитую инфраструктуру. Отсутствует проблема с доставкой строительного материала и проезда спец. техники. 3.2. Климатическая характеристика района. Территория рассматриваемого участка относится ко II климатическому району с умеренно-континентальным климатом, характеризующимся основными показателями: Средняя годовая температура воздуха: +5.4°С; Абсолютный максимум: +38°С; Абсолютный минимум: - 42°С; Количество осадков в год: 690 мм; Расчетная температура обеспеченностью 98% составляет: наиболее холодных суток - 36°С, наиболее холодной пятидневки: -38°С2 Среднесуточная амплитуда температуры воздуха наиболее холодного месяца: 5,4°С Наибольшее количество осадков приходится на весенне-летний период; Преобладающие направления ветров: юго-западные, западные, южные; Сейсмичность района: менее 5 баллов; Продолжительность безморозного периода составляет: 220 суток; Нормативная глубина сезонного промерзания грунтов составляет: для песчаных грунтов - 1,6 м; для глинистых грунтов: 1,4 м. Рис. 2. Инженерно-гидрогеологический разрез по линии 1-1 Рис. 3. Инженерно-гидрогеологический разрез по линии 2-2 Рис.4. План строительной площадки Табл. 1. Физико-механические свойства грунтов. 3.3. Геологическое строение района Город Москва расположен в центре Восточно-европейской равнины. Район строительства расположен в Юго-Восточном административном округе города Москвы на территории района Лефортово. Строительная площадка расположена на пересечении шоссе Энтузиастов и проезда Энтузиастов. Покровный массив представлен песками и суглинками четвертичного периода. В геологическом строении района принимает уча¬стие отложение современного четвертичного периода. В четвертичных отложениях выделяются: культур¬ный слой, покровные образования, озерно-болотные и аллювиальные отложения, надморенные флювиогляциальные отложения, днепровская морена и подморенные флювиогляциальные отложения.

Условия покупки ?

260 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ

Не смогли найти подходящую работу?

Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.

Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!

ЗАКАЗАТЬ ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ

Дипломная работа, Разное, 89 страниц

1200 руб.

Проект отвода земель под линию электропередач на территории Ханты-Мансийского автономного округа-Югры

Дипломная работа, Разное, 89 страниц

1000 руб.

РАЗРАБОТКА АКТУАЛЬНОГО АССОРТИМЕНТА И ОРГАНИЗАЦИЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ И РЕАЛИЗАЦИИ СУПОВ-ПЮРЕ