Правовые основы регулирования перевозок пассажиров морским транспортом

Общество начало использовать морские и другие водные пространствав транспортных целях с недавних пор. К началу XVIII столетияназрела необходимость особенно тщательного оформления взаимоотношениймежду владельцем груза и судовладельцем, осуществляющим перевозку,поскольку эти отношения осложнялись внедрением «иностранного элемента». С тех времен многое изменилось, но актуальность правового урегулированияпо сейдень существует. Транспортировки пассажиров по воде причисляются к наиболее древнейшим видам путешествий с использованием транспортных средств. Сначала это были обычные деревянные плоты, которые люди строили сами, и которые в современном туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. В дальнейшем развитие научно-технического прогресса привело уже к созданию громадных теплоходов — лайнеров, способных брать на борт десятки сотен пассажиров, перевозить их в комфортных условиях на большие расстояния, совершать кругосветные путешествия, туры, по морям и океанам и даже путешествовать среди льдов. В связи со сферой обслуживания современный водный транспорт разделяется на мореходный и речной. Водные судна, относящиеся морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки. Под международным морским сообщением понимаются транспортировки пассажиров и грузов за пределы и из-за пределов страны; к отдаленнымтранспортировкам относятся рейсы между портами одной страны при пребывании морских судов в открытом море (открытое море не подчинено чьему-либо суверенитету, оно признается достоянием человечества и может использоваться всем государствами); каботажные рейсы производятся вдоль побережья между морскими портами без выхода в открытое море. Морские судна речного флота производят транспортировки пассажиров по воде, находящимся полностью внутри территории государства. К внутренним водным путям относятся: реки, озера, крупные водохранилища, каналы, шлюзы и т.д. В связи с этим правовая сфера водных транспортных перевозок включает в себя нормативные акты, регулирующие деятельность морского транспорта и внутреннего водного транспорта.