1. Теоретические основы логистической организации планирования материальных потоков на предприятии
1.1 Сущность, виды и функции материальных потоков
В результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная с первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, образуются материальные потоки. Они могут протекать, как и между различными предприятиями, так и внутри одного предприятия. Но прежде тем как сформировать определение материального потока, рассмотрим конкретный пример материального потока, который протекает внутри отдельного предприятия.
На рисунке 1.1 мы можем видеть принципиальную схему материального потока на торговой оптовой базе. На этой схеме мы видим что, выгруженный из транспортного средства товар, может быть направлен по одному из трех путей: либо на участок приемки, либо в зону хранения, либо, если груз поступил в нерабочее время, в приемочную экспедицию. В дальнейшем товар, так или иначе, сосредотачивается в зоне хранения.
Рисунок 1. 1 – Принципиальная схема материального потока на торговой оптовой базе
Движение груза из зоны хранения на участок погрузки может быть различным, например:
1. Участок хранения - участок погрузки;
2. Участок хранения - отправочная экспедиция - участок погрузки;
3. Участок хранения - участок комплектования - отправочная экспедиция, участок погрузки;
4. Участок хранения - участок комплектования - участок погрузки.
Укладка на поддоны, перемещение, разгрузка, распаковка, укладка на хранение и т.д., именно эти операции осуществляются с грузом по пути движения. Материальный поток по соответствующей операции представляет собой объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, за месяц, за квартал и т.п.
Как правило, на оптовых базах материальные потоки рассчитывают для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществленным на данном участке.
Материальный поток, может превратиться в материальный запас, если он будет рассматриваться для заданного момента времени при осуществлении некоторых логистических операций.
В результате транспортировки, складирования и выполнения др. материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная с первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, образуются материальные потоки.
Материальный поток - продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций, таких как транспортировка, складирование и др., которая отнесена к временному интервалу. Размерность материального потока представляет собой дробь. В числителе которой указана единица измерения груза, а в знаменателе указана единица измерения времени, например, тонн / год.
Формой существования материального потока могут быть грузооборот склада, грузовой поток и др.
Разделить материальные потоки можно по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов, консистенции грузов.
1. По отношению к логистической системе:
1.1. Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение;
1.2. Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы;
1.3. Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды. В нашем примере определяется суммой величин материальных потоков на операциях разгрузки, т/год;
1.4. Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств.
2. По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на:
2.1. Одноассортиментные;
2.2. Многоассортиментные.
Данное разделение необходимо, так как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.
3. По количественному признаку материальные потоки делят на:
3.1. Массовые – считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин;
3.2. Крупные – несколько вагонов, автомашин;
3.3. Мелкие – образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами;
3.4. Средние – потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.
4. По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на:
4.1. Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы;
4.2. Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м3. Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.
5. По совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на:
5.1. совместимые;
5.2. несовместимые.
Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.
6. По консистенции грузов материальные потоки делят на:
6.1. Насыпные грузы, которые перевозятся без тары, например зерно. Их главное свойство сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах;
6.2. Навалочные грузы, как правило, минерального происхождения. Например, такие как соль, уголь, руда и песок. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться;
6.3. Тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы;
6.4. Наливные грузы - грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие выполняются с помощью специальных технических средств.
Более наглядно классификация материальных потоков представлена на рисунке 1.2. Рисунок 1.2. Классификация материальных потоков
1.2 Методы организации планирования материальных потоков на предприятии
Толкающая система – это такая организация движения материальных потоков, при которой материальные ресурсы подаются с предыдущей операции на последующую в соответствии с заранее сформированным жестким графиком. Материальные ресурсы «выталкиваются» с одного звена логистической системы на другое (рисунок 1.3).
Рисунок 1.3 – Принципиальная схема толкающей системы
Традиционно используемой в производственных процессах, является толкающая система. Для каждой операции с помощью общего расписания устанавливается определенное время, к которому она должна быть завершена. Полученный продукт «проталкивается» дальше и становится запасом незавершенного производства на входе следующей операции. Это означает, что такой способ организации движения материальных потоков игнорирует то, что в настоящее время делает следующая операция: занята выполнением совсем другой задачи или ожидает поступления продукта для обработки. В результате появляются задержки в работе и рост запасов незавершенного производства.
Тянущая система – это такая организация движения материальных потоков, при которой материальные ресурсы подаются («вытягиваются») на следующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости, а поэтому жесткий график движения материального потока отсутствует. Размещение заказов на пополнение запасов материальных ресурсов или готовой продукции происходит, когда их количество достигает критического уровня (рисунок 1.4.).
Рисунок 1.4 – Принципиальная схема тянущей системы
Тянущая система основана на «вытягивании» продукта последующей операцией с предыдущей операции в тот момент времени, когда последующая операция готова к данной работе. Другими словами, когда в ходе одной операции заканчивается обработка единицы продукции, посылается сигнал-требование на предыдущую операцию. И предыдущая операция отправляет обрабатываемую единицу дальше только тогда, когда получает на это запрос.
При выборе метода организации управления материального потока необходимо выяснить, с каким видом спроса имеет дело организация: зависимым или независимым. Если общий спрос формируется большим количеством отдельных покупателей, каждый из которых независимо от других нуждается в каком-то товаре, то имеет место независимый спрос. В этом случае делается прогноз и производится планирование требований по ресурсам. Если же, например, производитель использует ряд компонентов для изготовления продукта, то спрос на каждый из этих компонентов связан друг с другом и зависит от производственного плана изготовления конечного продукта. В этом случае имеет место зависимый спрос. При зависимом спросе становится возможным планирование потребности в материалах (material requirements planning) или MRP. Суть этого подхода заключается в расчете потребностей во всех видах материалов, сырья, комплектующих, деталей, необходимых для производства каждого продукта из основного графика в требуемом объеме, и подаче соответствующих заказов на поставку. Общая последовательность действий следующая:
1. Основной график «разбивается» на отдельные продукты, определяется объем их выпуска;
2. По ведомостям спецификации материалов определяются все виды материалов, сырья, комплектующих, деталей, необходимые для производства каждого продукта, определяется их количество, требуемое для выполнения основного графика (валовая потребность);
3. Проверяется наличие на данный момент всех составляющих (материалов, деталей и т.д.) на складах предприятия и определяется чистая потребность, т.е. с учетом имеющихся запасов;
4. Определяется время подачи заказа, исходя из длительности поставок и времени, к которому они должны поступить, и других факторов (минимальный уровень запасов, минимальный размер заказов, надежность поставщиков и т.п.).
Таким образом, при независимом спросе либо в отсутствие применения подхода MRP запасы непосредственно не связываются с производственными планами и поэтому должны быть достаточно высокими, чтобы позволить удовлетворить любой возможный спрос. При использовании MRP уровень запасов низкий и повышается только непосредственно перед выполнением заказа.
1.3 Логистическая организация материальных потоков в оптовой торговле
Логистика в оптовой торговой системе выполняет операции связанные с выполнением следующих функций товародвижения: заказа, приобретения, доставки, информационного сопровождения, хранения, сортировка и отпуск товаров. Основным направлением использования логистики в оптовой торговле может происходить по двум направлениям, первое из которых предусматривает развитие оптовой торговли во взаимосвязи с технико-технологическим и организационным совершенствованием всей системы товародвижения. Второе направление предусматривает совершенствование внутрискладских грузоперерабатывающих систем.
Логистический цикл в оптовой торговле представляет собой интервал времени между оформлением заказа на поставку и доставкой заказанной продукции потребителю. Такой интервал определяется:
1. Затратами времени на формулировку заказа и его оформление в установленном порядке;
2. Передачу заказа поставщику;
3. Выполнение заказа поставщиком с учетом времени ожидания постановки заказа на выполнение и времени, складывающегося из технологического времени, времени межоперационных простоев и времени комплектации, если заказ выполняется из наличных запасов;
4. Доставку заказа потребителю.
Также необходимо отметить, что в соответствии с правилами логистики оптовая торговля призвана обеспечивать требуемое обслуживание потребителей при приемлемых логистических издержках.
