Онлайн поддержка
Все операторы заняты. Пожалуйста, оставьте свои контакты и ваш вопрос, мы с вами свяжемся!
ВАШЕ ИМЯ
ВАШ EMAIL
СООБЩЕНИЕ
* Пожалуйста, указывайте в сообщении номер вашего заказа (если есть)

Войти в мой кабинет
Регистрация
ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / ДИПЛОМНАЯ РАБОТА, АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО

УСТРОЙСТВО ВЫЕМКИ ГЛУБИНОЙ ДО 6 МЕТРОВ С РАЗРАБОТКОЙ ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ И ТРАНСПОРТИРОВКОЙ АВТОМОБИЛЯМИ –САМОСВАЛАМИ

v_nikishkov11 2500 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц: 83 Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность: неизвестно После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено: 01.03.2018
Готовый диплом по специальности: "Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов" На тему : "УСТРОЙСТВО ВЫЕМКИ ГЛУБИНОЙ ДО 6 МЕТРОВ С РАЗРАБОТКОЙ ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ И ТРАНСПОРТИРОВКОЙ АВТОМОБИЛЯМИ –САМОСВАЛАМИ" Защита дипломной работы проходила в ВА МТО , г Санкт-Петербурге .Полученная мной оценка : Отлично!
Введение

Современные автомобильные дороги должны обеспечивать безопасность автомобильного движения, учитывая при этом психофизиологические особенности восприятия водителями дорожных условий. Должны быть повышены и требования к удобству движения по дорогам. С учетом все более полного удовлетворения постоянно растущих материальных и духовных потребностей советского народа, резкого возрастания пассажирских перевозок по дорогам на них создается широкая сеть станций технического обслуживания, заправочных станций, моечных пунктов, мотелей, автостанций, кемпингов, площадок отдыха, гаражей и других объектов для обслуживания проезжающих и транспортных средств. Постройка у дорог сооружений обслуживания движения сокращает неорганизованные остановки автомобилей, что способствует сохранению природы в придорожной полосе. Охрана природы, улучшение окружающей среды, рациональное использование природных ресурсов – актуальные проблемы современности. Главнейшими задачами по техническому прогрессу в области строительства, ремонта и содержания, автомобильных дорог являются: дальнейшее улучшение качества строительства, ремонта и содержания дорог; преодоления сезонности строительства на основе внедрения прогрессивных сборных конструкций в дорожном и мостовом строительстве, а также применение комплексной механизации для выполнения всех основных работ в зимнее время; более широкое использование местных материалов для строительства и ремонта дорожных одежд. Эффективно и оперативно обеспечить качество строительства, ремонта и содержания, автомобильных дорог можно, применяя технический контроль на основе неразрушающих электронных, радиоизотопных, ультразвуковых и других
Содержание

ВВЕДЕНИЕ РАЗДЕЛ I. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА 6 1.1.Виды технологических схем производства работ экскаватора 7 1.2 Технические показатели дороги 18 1.3. Поточный метод строительства 18 1.4. Календарная продолжительность строительства 20 1.5. Организация и технология работ по строительству земляного полотна 23 1.6. Выбор средств механизации 25 1.7 Технологическая карта на строительство дорожной одежды 31 РАЗДЕЛ II. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №1. УСТРОЙСТВО ВЫЕМКИ ГЛУБИНОЙ ДО 6 МЕТРОВ С РАЗРАБОТКОЙ ГРУНТА ЭКСКОВАТОРАМИ И ТРАНСПОРТИРОВКОЙ АВТОМОБИЛЯМИ –САМОСВАЛАМИ 39 2.1. Определение основных параметров проектируемой машины 40 2.2. Техническая характеристика машины 40 2.3. Рабочее оборудование 41 2.4. Расчет усилий сопротивления копанию 43 2.5. Расчет ковша 44 2.6. Производительность экскаватора 46 2.7. Техническое обслуживание экскаватора 47 РАЗДЕЛ III. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ САНИТАРИЯ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 56 3.1. Организационные мероприятия по безопасности 57 3.2. Техника безопасности при эксплуатации 59 3.3. Техника безопасности при работе 60 3.4. Техника безопасности при передвижении экскаватора 61 3.5. Техника безопасности при обслуживании и ремонте экскаватора 62 3.6. Транспортирование 63 3.7. Хранение 68 3.8. Консервация экскаватора 69 РАЗДЕЛ IV. СМЕТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА СТРОИТЕЛЬСТВО 71 РАЗДЕЛ 5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА УСТРОЙСТВО ВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИЗ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ 75 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 82 ПРИЛОЖЕНИЕ 83
Список литературы

1. Н.И. Гаврилов, А.Е. Литвак «Гидравлический экскаватор ЭО 4121» М. Машиностроение, 1980г. 2. «ЭО-4121Б Экскаватор одноковшовый универсальный гусеничный гидравлический. Техническое описание и инструкция по эксплуатации» М. В/О «Машинэкспорт». 3. В.Я. Крикун, В.Г. Манасян «Расчет основных параметров гидравлических экскаваторов с рабочим оборудованием обратная лопата» М. 2001. 4. Щеблыкин Е.П. «Альбом чертежей по строительным машинам»: Уч. пос. – М.: РГОТУПС, 2005 – 104с. 5. Машины для земляных работ: Учебник / Под общ. ред. Д.П. Волкова. – М. : Машиностроение, 1992. - 448с. 6. Справочник техника дорожника. Под ред. П.Н Некрасов. -М.: Транспорт, 1987 7. Чернавский С.А. «Курсовое проектирование деталей машин» М. Машиностроение, 1988г. 8. ЕниР сборник № 2. Выпуск 1. Механизация и ручные земляные работы – М.: Стройиздательство 1985 9. ЕниР, Сборник 17. Дорожно – строительные работы. – М.: Стройиздательство 1989 10. Кубасов А.У. и др. Строительство, ремонт и содержание автомобильной дороги.- М.: Транспорт, 1985 11. Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г. Организация строительства автомобильной дороги. – М.: Транспорт, 1983
Отрывок из работы

Грунт, укладываемый драглайном в сооружение или отвал на расстояние, превышающее радиус разгрузки, к месту укладки перемещают с помощью бульдозера. При резании грунта драглайном стружка наибольшей толщины достигается: - обеспечением наиболее выгодного для данного вида грунта и его состояния угла врезания режущего органа ковша путем регулировки подвески ковша к канатам и изменения длины цепей его упряжи; - применением ковшей полукруглой формы со сплошной режущей кромкой; - наиболее полным использованием мощности двигателя во время процесса резания грунта ковшом; - передвижением экскаватора за один раз на длину шага, не превышающего 1/5 длины стрелы. Во избежание высыпания грунта из ковша, после вывода его из забоя и последующего поворота к месту разгрузки, передняя (режущая) часть ковша должна быть несколько выше задней. Поворот экскаватора на разгрузку совмещают с подъемом ковша на высоту разгрузки, а поворот от места разгрузки в забой - с опусканием ковша до уровня врезания его в грунт, что позволяет в значительной степени сократить продолжительность рабочего цикла экскаватора и повысить его производительность. Для данного проекта целесообразно выбрать технологическую схему производства работ экскаватором с боковой проходкой и разгрузкой грунта в автотранспорт.
Условия покупки ?
Не смогли найти подходящую работу?
Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.
Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!
Похожие работы
Дипломная работа, Архитектура и строительство, 90 страниц
1000 руб.
Дипломная работа, Архитектура и строительство, 89 страниц
2000 руб.
Служба поддержки сервиса
+7 (499) 346-70-XX
Принимаем к оплате
Способы оплаты
© «Препод24»

Все права защищены

/slider/1.jpg /slider/2.jpg /slider/3.jpg /slider/4.jpg /slider/5.jpg