Онлайн поддержка
Все операторы заняты. Пожалуйста, оставьте свои контакты и ваш вопрос, мы с вами свяжемся!
ВАШЕ ИМЯ
ВАШ EMAIL
СООБЩЕНИЕ
* Пожалуйста, указывайте в сообщении номер вашего заказа (если есть)

Войти в мой кабинет
Регистрация
ГОТОВЫЕ РАБОТЫ / ДИПЛОМНАЯ РАБОТА, РАЗНОЕ

Планирование эксплуатации и ремонта техники продовольственной службы в воинской части (на примере ПАК200М04)

irina_krut2020 1625 руб. КУПИТЬ ЭТУ РАБОТУ
Страниц: 65 Заказ написания работы может стоить дешевле
Оригинальность: неизвестно После покупки вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100% с помощью сервиса
Размещено: 28.04.2020
Дипломная работа 96 с., 6 рис., 8 табл., 18 источников. Продовольственное обеспечение, организация железнодорожных перевозок, материальные ценности продовольственной службы, учетные документы, система документооборота, способы продовольственного обеспечения. В работе дан анализ существующей системы обеспечения воинских частей материальными ценностями продовольственной службы и показана роль железнодорожного транспорта. Объектом исследования являются вопросы совершенствования системы продовольственного обеспечения войск с использованием способа доставки грузов по железной дороге для воинских частей.Целью работы являются разработка предложений и обоснование документального оформления операций в процессе приема и получения материальных ценностей при перевозках железнодорожным транспортом на основе современных руководящих положений и требований бухгалтерского учета. В работе проведен анализ нормативно-правовых документов по организации перевозок материальных ценностей в современных условиях, определен алгоритм работы должностных лиц при приеме груза, обоснован порядок документооборота и последовательность оформления учетных документов в различных ситуациях. Дается обоснование системного подхода в организации и выполнение мероприятий, связанных с работой должностных лиц при решении проблемных вопросов, и разработаны предложения, позволяющие систематизировать получение и оформление учетных документов. Рекомендации и структурно-логические обоснования по совершенствованию получения и документального оформления материальных ценностей, прибывших по железной дороге, могут быть реализованы в практической работе войск, а также в учебном процессе
Введение

Повседневная и боевая деятельность войск неразрывно связана с полным использованием техники продовольственной службы. От состояния техники службы, а также от подготовленности личного состава в значительной степени зависит успешное выполнение стоящих перед службой задач по обеспечению войск продовольствием, хлебом, водой и горячей пищей. Ответственность за организацию эксплуатации техники продовольственной службы и обеспечение постоянной ее готовности к использованию по назначению несут командиры частей, их заместители по тылу и начальники продовольственной службы. Технические средства продовольственной службы, предназначенные для работы в полевых условиях, хранятся в основном под открытым небом, передвигаются по различным дорогам, техническое обслуживание их производится в предельно сжатые сроки. Полевые условия эксплуатации характеризуются запыленностью воздуха, повышенной его влажностью, резкими температурными колебаниями и т.д. Степень влияния этих причин на износ технических средств во многом будет зависеть от организации и качества технического обслуживания. Основными критериями работоспособности техники являются: прочность износостойкость, коррозийная стойкость, вибростойкость, жаропрочность и другие, Как правило, в каждом изделии реализуется одновременно несколько из перечисленных свойств. Киссические науки (физика, теоретическая механика, сопротивление материалов) не рассматривают полного компллeкса воздействий на изделие и его детали и в большей степени идеализируют свойства самых деталей и материалов, из которых они изготовлены, а также и условия их эксплуатации. А такие важные факторы, как условия производства, обслуживание и хранение изделий совсем не входят в область рассмотрения точных наук. комплексным изучением способности различных технических средств выполнять заданные функции в конкретных условиях занимается наука о надежности.
Содержание

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ, СИМВОЛОВ И ТЕРМИНОВ 3 РЕФЕРАТ 4 ВВЕДЕНИЕ 5 1 ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ТЕХНИКИ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ В ВОИНСКОЙ ЧАСТИ. 6 1.1 Организация эксплуатации техники продовольственной службы 6 1.2 Организация ремонта техники продовольственной службы 37 2 ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ТЕХНИКИ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ 44 2.1 Планирование ремонта техники продовольственной службы 54 2.2 Планирование эксплуатации техники службы 55 3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕШЕНСТВОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ПЛАНИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ТЕХНИКИ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ ВОИНСКОЙ ЧАСТИ. 60 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 65
Список литературы

1. Руководство по выполнению курсовой работы на тему: «Технические средства приготовления пищи». – Вольск: ВВВУТ, 2014.
Отрывок из работы

1ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ТЕХНИКИ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ В ВОИНСКОЙ ЧАСТИ. 1.1 Организация эксплуатации техники продовольственной службы Эффективная работа техники, постоянная готовность ее к использованию, а также сохранность в течение длительного периода времени обеспечиваются правильной эксплуатацией. Термины и определения понятий в области эксплуатации изделий, относящихся к военной технике, установлены ГОСТ В 25883–83 «Эксплуатация и ремонт военной техники. Термины и определения». Военная техника – это технические средства (системы, комплексы, образцы), предназначенные для боевого, технического и тылового обеспечения боевых действий и обучения войск. Эксплуатация изделия военной техники – стадия жизненного цикла с момента принятия его войсковой частью от завода-изготовителя или ремонтного предприятия до утилизации. Этапами эксплуатации являются: прием техники, ввод в эксплуатацию, приведение в установленную степень готовности к использованию по назначению, поддержание в установленной степени готовности к использованию, использование по назначению, хранение и транспортирование. Система эксплуатации – совокупность взаимосвязанных изделий, средств их эксплуатации, исполнителей и документации, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами каждого этапа эксплуатации этих изделий. Этап эксплуатации – период эксплуатации, определяющийся задачами по переводу изделия военной техники в определенное состояние или поддержанию в этом состоянии в течение установленного срока. Условия эксплуатации, хранения, транспортирования – совокупность факторов, воздействующих на изделие военной техники, при его эксплуатации, хранении, транспортировании. Техническое состояние – совокупность свойств изделия военной техники, изменяющихся при его эксплуатации и ремонте и характеризуемых в определенный момент времени значениями показателей и (или) качественными признаками, установленными в эксплуатационной и ремонтной документации. Категория изделия военной техники – условная учетная характеристика изделия военной техники, устанавливаемая по определенным правилам в зависимости от его технического состояния и необходимости проведения того или иного вида ремонта. Категорирование изделий военной техники – установление и документальное оформление категории изделия военной техники и (или) перевода его из одной категории в другую. Материально-техническое обеспечение эксплуатации изделий военной техники – обеспечение эксплуатации изделий военной техники, включающее создание, хранение, рациональное расходование, пополнение до установленных норм запасов средств эксплуатации и источников энергии, необходимых для эксплуатации изделий военной техники в заданных условиях. Эксплуатация технических средств осуществляется в соответствии с планирующими документами, которые разрабатывают на основе планов боевой подготовки, планов хозяйственной деятельности, годовых норм эксплуатации и межремонтных периодов работы. Характерной особенностью использования полевых технических средств в мирное время является неравномерная и ограниченная эксплуатация отдельных видов техники, большая часть которых находится на длительном хранении. К эксплуатации допускается исправная техника. Исправной считается техника, пригодная к использованию по прямому назначению, полностью укомплектованная отрегулированными и нормально работающими деталями, сборочными единицами, узлами и агрегатами, приборами, ЗИП, эксплуатационными материалами и документами. Технические средства, подлежащие контролю органами Ростехнадзора, допускаются к эксплуатации при наличии в эксплуатационной документации и на самих технических средствах отметок этих органов о прохождении очередного освидетельствования и клеймения. Органы Ростехнадзора осуществляют контроль за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин и механизмов, используемых в стационарных подразделениях, предприятиях службы и полевых технических средствах; проводят освидетельствование передвижных электрических станций, находящихся в эксплуатации, осуществляют освидетельствование паровых котлов с рабочим давлением свыше 1,7 кгс/см2, водогрейных котлов с температурой нагрева воды свыше 115°С, а также сосудов вместимостью более 25 дм3, работающих под давлением, и контрольно-измерительных приборов, применяемых в технике продовольственной службы. Виды эксплуатации Различают следующие виды эксплуатации техники: штатную, опытную, подконтрольную, лидерную, техническую. Штатная эксплуатация – это эксплуатация техники массового производства в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной документации, осуществляемая закрепленным обслуживающим персоналом. Опытная эксплуатация – эксплуатация заданного числа техники, осуществляемая по специальной программе с целью совершенствования изделий по результатам их использования в реальных условиях. Опытная эксплуатация проводится при разработке новых образцов техники, а также может быть направлена на улучшение конструкции, эксплуатационных и ремонтных характеристик, внесение изменений в эксплуатационную документацию, сокращение сроков освоения техники, внедрение результатов научно-исследовательских работ. Подконтрольная эксплуатация – штатная эксплуатация заданного числа техники, сопровождающаяся документальным контролем и учетом ее технического состояния в целях получения более достоверной информации об изменении качества изделий. Для проведения подконтрольной эксплуатации привлекается, как правило, специально подготовленный персонал. Лидерная эксплуатация – штатная эксплуатация заданного числа техники, выделенной для более интенсивного расходования ресурса по сравнению с остальной техникой. Цель лидерной эксплуатации техники состоит в получении опережающей информации о влиянии наработки или сроков эксплуатации на еетехническое состояние и в определении возможности и условий установления новых значений показателей долговечности. Лидерная эксплуатация характеризуется более интенсивным использованием по назначению или увеличенными сроками хранения в целях получения достоверного прогноза об итогах эксплуатации техники-лидера. Техническая эксплуатация – эксплуатация техники, включающая комплекс работ, выполняемых на ней на этапах использования по назначению, хранения, транспортирования, приведения в установленную степень готовности к использованию и поддержания их в этой степени готовности. Организация сервисного обслуживания технических средств продовольственной и вещевой служб Взаимодействие воинских частей с предприятиями промышленности, ремонтными предприятиями и сервисными центрами должно осуществляться в рамках сервисного обслуживания технических средства служб МТО, содержание сервисного обслуживания составляет следующий перечень работ: мониторинг технического состояния технических средства служб МТО; техническое диагностирование технических средства служб МТО; техническое обслуживание технических средства служб МТО; замена агрегатов, выработавших ресурсы (сроки службы); доукомплектованиетехники; оперативное восстановление (текущий ремонт); гарантийный и технический надзор в процессе эксплуатации образцов технических средства служб МТО в соответствии с требованиями государственных стандартов; освидетельствование техники, подлежащих гостехнадзору; заводской (капитальный, средний) ремонт техники и агрегатов, а также капитальный ремонт технических средства служб МТО с модернизацией; продление (увеличение) назначенных показателей ресурсов и сроков службы (хранения) техники; формирование обменного фонда за счет приобретения новых агрегатов, а также ремонта агрегатов из воинских частей; обучение личного состава воинских частей правилам эксплуатации технических средства служб МТО и выполнению наиболее сложных регулировочных и наладочных (настроечных) операций технического обслуживания и восстановительных (в объеме текущего ремонта) работ на технических средства служб МТО в соответствии с требованиями эксплуатационной документации. Под сервисным обслуживанием понимается комплекс работ (мероприятий) по поддержанию (восстановлению) исправного или работоспособного состояния технических средства служб МТО и (или) их ресурсов и сроков службы, проводимых в войсковых и (или) заводских условиях предприятиями промышленности, ремонтными пред¬приятиями, сервисными центрами в соответствии с государственным контрактом. Принципами построения и функционирования системы сервисного обслуживания технических средства служб МТО являются: поддержание требуемого уровня обеспеченности воинских частей исправными образцами ТС на основе эффективного функционирования сил и средств воинских частей, ремонтно-восстановительных органов звеньев войск во взаимодействии с предприятиями промышленности, ремонтными предприятиями и сервисными центрами; 1.1.1 Виды эксплуатациитехники продовольственной службы Организация эксплуатации техники продовольственной службы включает в себя комплекс мероприятий на этапах эксплуатации: ввод в эксплуатацию, приведение в готовность к использованию по назначению, поддержание установленной степени готовности к этому использованию, использование по назначению, хранение, транспортирование, снятие с эксплуатации и списание с учета. Различают следующие виды эксплуатации техники: штатную, опытную, подконтрольную, лидерную, техническую. Штатная эксплуатация – это эксплуатация техники массового производства в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной документации, осуществляемая закрепленным обслуживающим персоналом. Опытная эксплуатация – эксплуатация заданного числа техники, осуществляемая по специальной программе с целью совершенствования изделий по результатам их использования в реальных условиях. Опытная эксплуатация проводится при разработке новых образцов техники, а также может быть направлена на улучшение конструкции, эксплуатационных и ремонтных характеристик, внесение изменений в эксплуатационную документацию, сокращение сроков освоения техники, внедрение результатов научно-исследовательских работ. Подконтрольная эксплуатация – штатная эксплуатация заданного числа техники, сопровождающаяся документальным контролем и учетом ее технического состояния в целях получения более достоверной информации об изменении качества изделий. Для проведения подконтрольной эксплуатации привлекается, как правило, специально подготовленный персонал. Лидерная эксплуатация – штатная эксплуатация заданного числа техники, выделенной для более интенсивного расходования ресурса по сравнению с остальной техникой. Цель лидерной эксплуатации техники состоит в получении опережающей информации о влиянии наработки или сроков эксплуатации на ее техническое состояние и в определении возможности и условий установления новых значений показателей долговечности. Лидерная эксплуатация характеризуется более интенсивным использованием по назначению или увеличенными сроками хранения в целях получения достоверного прогноза об итогах эксплуатации техники-лидера. Техническая эксплуатация – эксплуатация техники, включающая комплекс работ, выполняемых на ней на этапах использования по назначению, хранения, транспортирования, приведения в установленную степень готовности к использованию и поддержания их в этой степени готовности. 1.1.2 Этапы эксплуатации техники продовольственной службы В зависимости от подготовленности техники к использованию по назначению и принятого решения о ее использовании, а также установленного в эксплуатационной документации объема обязательных работ, направленных на поддержание техники в исправном или только в работоспособном состоянии, стандартом установлены следующие этапы эксплуатации (рис. 160): ввод в эксплуатацию, приведение в установленную степень готовности к использованию по назначению, поддержание в установленной степени готовности к использованию по назначению, использование по назначению, хранение при эксплуатации, транспортирование при эксплуатации, снятие с эксплуатации, списание с учета. Каждый этап эксплуатации характеризуется определенным воздействием на технику путем проведения комплекса мероприятии. Ввод в эксплуатацию – совокупность подготовительных работ, контроля и приемки войсковой частью техники, поступившей после изготовления или ремонта, в соответствии с установленными требованиями и закрепление этой техники за подразделением, должностным лицом или должностными лицами. Работы этого этапа эксплуатации включают прием техники, документальное оформление приема, закрепление техники за должностным лицом, обкатка техники и ввод ее в эксплуатацию. Приведение в установленную степень готовности к использованию по назначению — этап эксплуатации, включающий комплекс установленных в документации по эксплуатации работ по приведению техники в работоспособное состояние и исходное для последующих действий положение. Этот этап эксплуатации применительно к технике службы предполагает выполнение контрольного осмотра, расконсервации, технического обслуживания и опробования техники. Поддержание техники в установленной степени готовности и использования по назначению – этап эксплуатации, в течение которого осуществляется комплекс работ, установленных в эксплуатационной и ремонтной документации и направленных на поддержание техники службы в установленной степени готовности к использованию по назначению. Поддержание техники в постоянно исправном состоянии, в готовности к использованию по назначению обеспечивается проведением работ (операций) технического обслуживания и текущего ремонта, который выполняется по потребности в процессе технического обслуживания или при обнаружении (возникновении) поломок (неисправностей) в период использования и хранения. Использование техники по назначению – этап эксплуатации, в течение которого техника работает в соответствии с ее функциональным назначением. Этот этап эксплуатации предусматривает выполнение комплекса работ (мероприятий) по размещению и развертыванию техники в местах использования на местности (для полевых технических средств) и в помещениях (для технологического и холодильного оборудования), подготовку ее оборудования к работе, собственно работу, поддержание в работоспособном состоянии в период работы, окончание работы и свертывание. Хранение при эксплуатации – этап эксплуатации, при котором не используемая по назначению техника содержится в специально отведенном для ее размещения месте в заданном состоянии и обеспечивается ее сохранность в течение установленных сроков. Основные мероприятия этого этапа эксплуатации: подготовка мест хранения, подготовка техники к хранению, включая консервацию, размещение техники в местах хранения, замена и освежение деталей, материалов с ограниченными сроками хранения, осмотры и опробования при хранении, документальное оформление хранения. Транспортирование при эксплуатации – этап эксплуатации, включающий подготовку, перевозку или перемещение в заданных условиях с использованием транспортных или буксировочных средств при обеспечении сохранности самой техники, ее технического состояния и комплектности. Необходимость транспортирования (перемещения) технических средств возникает при обеспечении боевых действий войск, при передаче в другие воинские части, в ремонтное предприятие, на довольствующий склад, а также при получении. Снятия с эксплуатации – это прекращение эксплуатации техники и оформление установленных документов. На этом этапе эксплуатации определяют техническое состояние техники, устанавливают степень ее соответствия или несоответствия требованиям нормативно-технической документации, принимают решение о снятии с эксплуатации, принятое решение оформляют актом о снятии с эксплуатации. Снятая с эксплуатации техника может быть направлена в заводской ремонт, переведена в группу учебных пособий, переоборудована для использования в других целях, не предусмотренных тактико-техническим заданием, утилизирована и т. п. Списание техники – это документальное оформление в установленном порядке снятия техники с учета в Министерстве обороны в случаях, когда она утрачена по каким-либо причинам, не подлежит ремонту или по результатам дефектации в условиях ремонтного предприятия выявлена нецелесообразность ремонта, а также если техника утратила свою ценность для Министерства обороны. На этом этапе эксплуатации устанавливают техническое состояние, степени и причины износа, имеющиеся дефекты, сроки службы, хранения и другое, что послужило основанием для возбуждения ходатайства о списании, оформляют документы на списание, после утверждения которых утилизируют технику. Ввод техники в эксплуатацию Техника службы, прибывшая в воинскую часть на штатное укомплектование, вводится в эксплуатацию приказом командира воинской части. В приказе указывается наименование, тип, марка технического средства и подразделение, в которое оно зачисляется, запас хода (ресурс работы) до очередного среднего или капитального ремонта на день ввода в эксплуатацию, фамилия должностного лица, за которым закрепляется техника. Номер приказа о вводе техники в эксплуатацию и фамилия специалиста, за которым она закрепляется, заносятся в формуляр (паспорт). Специалист расписывается в формуляре (паспорте) о принятии технического средства и с этого момента несет полную ответственность за него. Новая, а также прошедшая средний или капитальный ремонт техника подвергается обкатке (опробованию) в соответствии с требованиями технических условий предприятий-изготовителей (ремонтных предприятий) в кратчайшие сроки, но не позднее одного месяца, а техника, предназначенная для длительного хранения, – не позднее трех месяцев со дня ее получения. Специалист, за которым закреплена техника, должен предварительно изучить устройство, правила эксплуатации и обкатки (опробования), руководствуясь техническим описанием и инструкцией по эксплуатации технического средства. Новые, а также прошедшие средний или капитальный ремонт автомобили и прицепы, на которых смонтированы полевые технические средства, подвергаются обкатке в соответствии с требованиями руководящих документов по автомобильной службе. Обкатка проводится в воинской части, в которую техника поступила для эксплуатации или на постоянное хранение. Результаты обкатки заносят в формуляр (паспорт). Обкатка (опробование) должна проводиться на облегченных режимах работы техники. Перед обкаткой (опробованием) техники производится её расконсервация в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. После обкатки (опробования) техника, поступившая на постоянное хранение, подлежит консервации. Списание техники Для проверки наличия, комплектности, технического состояния, правильности эксплуатации, хранения, ремонта, состояния учета техники и имущества службы один раз в год по состоянию на 1 января во всех воинских частях проводится общая инвентаризация. Кроме того, при приеме и сдаче дел и должности материально ответственными должностными лицами, а также при наличии сигналов о хищениях, утратах, нарушениях правил эксплуатации и хранения распоряжением вышестоящего начальника или командира воинской части может быть назначена выборочная (неполная) или полная проверка всей техники и имущества службы или отдельных их групп, видов. До начала инвентаризации приводятся в порядок учетные данные, эксплуатационные документы, сама техника. Комиссия инструктируется о порядке проведения работ при инвентаризации, изучаются руководящие и нормативные документы по инвентаризации, учету, эксплуатации, хранению и ремонту техники и имущества службы. По техническому (качественному) состоянию техника продовольственной службы делится на пять категорий. Первая категория – техника новая, не бывшая в эксплуатации, со сроком хранения до 5 лет (или с пробегом до 3000 км для средств подвоза), технически исправная. Вторая категория – техника, бывшая в эксплуатации (с пробегом свыше 3000 км для средств подвоза), или новая со сроком хранения свыше 5 лет, а также прошедшая средний или капитальный ремонт, технически исправная. Третья категория – техника, требующая среднего ремонта. На кузова-фургоны хлебные, комбинированные, изотермические, цистерны для воды, переносные кухни, термосы, холодильные сборные камеры, холодильные шкафы, холодильники бытовые, механическое и тепловое оборудование, весоизмерительные приборы третья категория не устанавливается; так как они не подвергаются среднему ремонту. Четвертая категория – техника, требующая капитального ремонта. Пятая категория – негодная техника, восстановление которой технически невозможно либо экономически нецелесообразно, или прошедшая два средних и один капитальный ремонт. Подлежит списанию с учета в установленном порядке. Перевод техники в соответствующую категорию производится на основании актов технического состояния (ф. 12). Комиссия при инвентаризации проверяет: выполнение действующих законов, постановлений правительства РФ, приказов и директив министра обороны, его заместителей и других должностных лиц, уставов, положений, наставлений, руководств, инструкций и других руководящих документов по вопросам продовольственного обеспечения; фактическое наличие и качественное состояние, укомплектованность, правильность эксплуатации, хранения, своевременность ремонта, технического обслуживания, состояние учета, выполнение руководящих документов правительства и Министерства обороны по усилению борьбы с хищениями государственной и иной собственности, по инвентаризации основных средств товарно-материальных ценностей, по совершенствованию учета и повышению его роли в усилении контроля за сохранностью государственной или иной собственности в Вооруженных Силах. Инвентаризация проводится путем сличения фактического наличия с учетными данными, установления фактического технического состояния, условий и правильности хранения, эксплуатации, своевременности проведения технического обслуживания и ремонта, а также наличия и состояния комплектности ЗИПа, материалов, эксплуатационных документов. Результаты инвентаризации оформляют актом, в котором указывают состав комиссии, номер и дату приказа о ее назначении, время начала и окончания работы, а также перечисляют, какие материальные средства и где проверялись, материально ответственные лица, обнаруженные недостатки, выводы и предложения комиссии. К акту прилагают ведомости наличия и качественного состояния материальных средств на день проверки. Акт подписывают председатель и члены комиссии, а также в порядке ознакомления начальник продовольственной службы. После прочтения акта заместителем командира части по тылу (снабжению) его представляют на утверждение командиру части. После этого результаты инвентаризации объявляют в приказе по части с указанием положительных сторон в работе, выявленных недостатков и мероприятий по их устранению. В заключении председатель внутренней проверочной комиссии проводит разбор инвентаризации с анализом деятельности продовольственной службы, обращая внимание на недостатки, причины их возникновения и рекомендации по улучшению работы. Материалы инвентаризации, как правило, представляются в довольствующий орган продовольственной службы. Списание с учета в Министерстве обороны пришедших в негодное состояние или утраченных материальных средств производится в соответствии с нормативными документами. Списание с учета воинских частей технических средств продовольственной службы и сумм ущерба производится по актам о списании с учета воинских частей материальных ценностей и сумм ущерба (далее – акт о списании) и иным первичным учетным документам, установленным в Министерстве обороны. Для определения состояния технических средств продовольственной службы, списываемых по актам о списании, невозможности или экономической нецелесообразности проведения их ремонта (восстановления), ущерба, а также для оформления актов о списании в воинской части, в которой технические средства продовольственной службы и суммы ущерба числятся в учете, приказом командира этой воинской части, а при необходимости приказом вышестоящего должностного лица создаются постоянно действующие комиссии в составе: заместителя командира воинской части (председатель комиссии) и членов комиссии из числа должностных лиц, являющихся специалистами по списываемым материальным ценностям, в том числе начальника продовольственной службы и начальника финансового органа (его заместителя, руководителя группы учета, бухгалтера по учету) Определение комиссией состояния технических средств продовольственной службы производится в присутствии должностного лица, на которое возложена ответственность за их сохранность. Акт о списании с учета воинских частей технических средств продовольственной службы оформляется: а) в двух экземплярах, если он подлежит утверждению командиром воинской части, в которой технические средства числятся в учете. При этом первый экземпляр утвержденного акта о списании с прилагаемыми к нему служебными документами передается в финансовый орган воинской части, второйэкземпляр – материально ответственномулицу; б) в трех экземплярах, если он подлежит утверждению должностным лицом, не являющимся командиром воинской части, в которой списываемые технические средства числятся в учете, и имеющем на это право (далее – вышестоящее должностное лицо).
Условия покупки ?
Не смогли найти подходящую работу?
Вы можете заказать учебную работу от 100 рублей у наших авторов.
Оформите заказ и авторы начнут откликаться уже через 5 мин!
Похожие работы
Дипломная работа, Разное, 43 страницы
999 руб.
Дипломная работа, Разное, 56 страниц
900 руб.
Служба поддержки сервиса
+7 (499) 346-70-XX
Принимаем к оплате
Способы оплаты
© «Препод24»

Все права защищены

/slider/1.jpg /slider/2.jpg /slider/3.jpg /slider/4.jpg /slider/5.jpg