«Инфраструктура – это то, что нас объединяет»
Павел Бруссер, к.э.н., руководитель
Дирекции инфраструктурных проектов
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы курсовой работы. На современном этапе развития общественного производства существенно повышается роль инфраструктуры, что усиливается причинами, связанными с определением национальных приоритетов в развитии рыночной экономики до 2020 года, к которым относятся: институты, инфраструктура, инновации и инвестиции. В названной цепочке приоритетов инфраструктура занимает существенное место, что оправдано структурой всего воспроизводственного процесса, использованием значительной части капитальных вложений и трудовых ресурсов; дальнейшим углублением общественного разделения труда, усилением экономической интеграции, обеспечением целостного функционирования расширяющихся рынков и отраслей производства, созданием необходимых условий для существования рыночных отношений в стране. При этом инфраструктура может эффективно выполнять свою воспроизводственную функцию, если она сама устойчиво воспроизводится как органическая целостность, имеющая сложную структуру экономических, социальных и организационных отношений.
Глобальный финансово-экономический кризис привёл во всех странах мира к падению производства, росту безработицы, снижению доходов населения. Воздействие глобального кризиса на Россию усилено накопленной деформацией структуры экономики, высокой зависимостью от экспорта природных ресурсов, низкой конкурентоспособностью несырьевых секторов экономики, ориентацией преимущественно на внешние источники финансирования. Физическое и моральное устаревание российской инфраструктуры является одним из самых существенных ограничений развития экономики не только в период выхода из кризиса, но, что более важно, в процессе ее модернизации. Усиление глобальной конкуренции и угрозы международного терроризма многократно увеличивает значение безопасности инфраструктуры.
Одним из важнейших приоритетов модернизации экономики является развитие транспортной, энергетической, информационной и других видов инфраструктуры, создающей основу для повышения эффективности и снижения уровня издержек всех секторов экономики.
В экономической, науке до сих пор не выработано общего представления о закономерностях развития инфраструктуры как особого и во многом специфичного звена экономической системы, её составе, критериях и путях обеспечения безопасности в современных условиях, источниках и формах ее финансирования.
Все вышеизложенное определяет актуальность темы курсовой работы.
Степень научной разработанности. В работах, посвященных проблемам формирования и развития инфраструктуры, используются различные подходы к определению содержания этого понятия, отличающиеся степенью охвата тех элементов, которые создают условия для развития инфраструктуры. Некоторые авторы трактуют понятие инфраструктуры очень широко, объединяя весь комплекс условий, обеспечивающих благоприятное развитие бизнеса в отраслях. Другие авторы трактуют инфраструктуру, наоборот, очень узко, понимая ее как набор инструментов, позволяющих экономическим субъектам добиваться лучших результатов в соответствии с их целевыми установками, нежели при отсутствии инфраструктуры.
Проблемы развития и функционирования инфраструктуры исследовались в трудах ведущих экономистов России. К наиболее значимым работам следует отнести труды академиков РАН Л. H. Абалкина, А. Г. Аганбегяна, П. Г. Бунина, А. Г. Гранберга и др.
Институциональные и эволюционные основы исследования инфраструктуры рассмотрены в работах С.Б.Авдашевой, Л.Е.Варакина и ряда других российских авторов
Из зарубежных ученых-экономистов, уделявших значительное внимание инфраструктурным проблемам, следует выделить У. Айзарда, Д. Ашауэра, Дж. Гэлбрейта, Р. Йохимсена, К. Нагас и др.
